Sgunt

Sono simili ma quelli che avevo adocchiato io erano questi http://www.revzilla.com/motorcycle/driven-racing-d-axis-bar-end-mirror Appena torno a casa cerco meglio perché mi sa che questo è il sito di un rivenditore

Se guardi nella sezione "Vendo" troverai che Masino vende il suo Akra carbon

Il video della 07 mi ha fatto piangere, gratta per mettere la marcia e poi scanna con il motore che non è freddo ma di più...

Possiamo vederci settimana che viene, scrivimi un mp oppure su WhatsApp che così non andiamo fuori OT (il mio numero è qui di fianco)

Teoricamente non è omologato ma mi hanno fermato più volte (anche in Svizzera) e non mi hanno mai detto nulla nonostante lo abbiano guardato

Ho aspettato fino all'ultimo a dare conferma ma purtroppo non potrò esserci

Ciao vicino! Io ho preso la mia race blu poco più di un anno fa dal Valli a Lissone (credo andrai lì anche tu...) mi trovo davvero bene e il reparto officina con Marco e Fabio è davvero attento ad ogni minimo particolare. Vai tranquillo che quando uscirai da lì avrai tutto

ahahah in effetti La fortuna è che al tagliando dei 40 non mi faranno il gioco valvole e quindi avrò qualche ora di mano d'opera in meno

@MTzeroPARMA sisi, il cambio elettronico è davvero una cosa spettacolare e per di più è comodissimo, credo di averci fatto circa 4'000 km e non ho mai avuto problemi @Bioskull grazie, il mio obiettivo è quello di renderla unica e che si noti in mezzo a tante altre senza andare troppo nella "tamarraggine" Mi hanno ridato la moto settimana scorsa e purtroppo non ho avuto modo di usarla se non per farci circa 30km, sembra come nuova ecco quello che hanno sostituito

Come data è stato diciso il 20 giusto?

Che dire, a me piace la Race Blu del 2014 ahahahah fossi in te penserei anche ad un bel cupolino, dopo averlo verniciato io ho messo quello della Rizoma e devo dire che ci sta davvero bene

Non posso dare conferma al 100% della mia presenza anche se mi piacerebbe molto... Appena ci saranno aggiornamenti con località e lista presenze vi farò sapere

Mi hanno detto 4/5 giorni lavorativi per l'arrivo dei pezzi da sostituire e poi il tempo impiegato dal meccanico per fare il lavoro (per tale operazione Yamaha prevede 7h di mano d'opera) ma ormai mi sono messo l'anima in pace e aspetto che mi chiamino...

Purtroppo sono due settimane che la mia moto è dal meccanico in concessionaria... Dopo aver tenuto allegro il motore per qualche minuto mi sono accorto della presenza di un fastidiosissimo ticchettio proveniente dalla zona del motore, ticchettio che sentivo più del mio scarico (e chi è venuto in giro con me può capire...) comunque, il giorno dopo l'ho portata subito dal concessionario e l'ho lasciata lì in attesa che l'ispettore ufficiale Yamaha andasse a vedere di persona il problema. Intanto passavano i giorni e nella mia testa pensavo a cosa cavolo potesse essere successo, cali di potenza non ne ho sentiti, aveva un minimo molto irregolare, a moto calda appena chiudevo il gas il motore si spegneva e aveva mangiato un po' di olio... Stanco di non avere alcuna informazione mi sono recato presso il concessionario dopo una settimana e mi hanno riferito che l'ispettore non si era ancora fatto vivo... sono tornato abbastanza alterato dopo un'ulteriore settimana (venerdì 20) e finalmente mi hanno detto cosa è successo. La documentazione per l'apertura della garanzia riporta questo: " Rottura di un semicono della valvola di scarico, di conseguenza si è intraversata una pastiglia calibrata e la valvola rimaneva puntata" La riparazione avverrà completamente in garanzia essendo considerato un difetto di fabbricazione. Essendo la mia moto prossima ad effettuare il tagliando dei 30'000 km ho chiesto se questo problema potesse essere dovuto ai chilometri che ho percorso e quindi ai 29'000 si è presentato oppure se sono stato sfortunato io, mi hanno detto che le valvole vengono controllate ai 40'000km e che sulla mia moto è abbastanza anomalo come problema visto il chilometraggio (ecco perchè aspettavano l'ispettore) e mi hanno anche riferito che non è detto che tale problema si presenti anche sulle altre 07 Ah, l'ispettore non era ancora passato dopo due settimane e quindi hanno avviato la pratica perchè stufi di aspettarlo e di lasciarmi senza moto

Ciao e benvenuto

Sarò l'unico ma a me piace davvero tanto

Sull'app ufficiale dell'EICMA non riuscivo a trovare nulla riguardo i forum...

Nono il trasparente bicomponente serve per proteggere la vernice da graffi e segni vari, se usi direttamente una vernice bicomponente non dovresti avere problemi (però devi andare in un colorificio dove ti possono fornire la tolla di colore e la tolla di catalizzatore apposito e poi la devi spruzzare con la pistola ad aria) Io ho messo il trasparente per 2 motivi: 1- proteggere il nero e il blu sottostanti 2- volevo un effetto opaco diverso dal nero che avevo Nel caso in futuro mi dovessi stufare del disegno che ho fatto rifarò i fianchetti con la pistola ad aria (il lavoro viene 10 volte meglio che con le bombolette)

Io ho verniciato i fianchetti e i paratacchi, inizialmente ho usato la pellicola spray ma, dopo meno di 5km i paratacchi erano già rovinati (indossavo le scarpe) Ho rifatto tutto il lavoro utilizzando le bombolette spray, l'aerografo e poi ho dato il trasparente bicomponente, sono venuti molto bene. Ora sono passati circa 20'000 km e i paratacchi sono un pochino segnati ma non si nota più di tanto (credo che avrei dovuto dare una mano più pesante di trasparente) Consiglio di lasciare perdere la pellicola spray...

Il contrasto delle scritte su serbatoio mi piace davvero tanto!!!

Non ho creato un 3D apposta ma prossimamente lo farò, anche se non c'è molto da dire in più rispetto a quanto già scritto

Ora non ricordo bene dopo quanti km mi si sia presentato ma credo poco dopo i 20'000 Sisi sta continuando ma non è una delle mie priorità e quindi sorvolo la cosa...

Eccomi, problemi con i telefoni e i computer a non finire... Allora, a me capita in sesta di non vedere più il numero della marcia, a volte inizia a comparire e scomparire per poi non esserci proprio più. La prima volta che me ne sono accorto ho accostato, spento la moto, aspettato qualche secondo e riacceso. L'indicatore della sesta non lampeggiava più... Successivamente si è ripresentato il problema, spegnere e riaccendere non aveva alcun effetto... Sono andato in concessionaria e mi hanno detto che a mamma Yamaha non risulta un problema del genere e che avrei dovuto fare un video. Carico do GoPro ho fatto un paio di uscite ma, ovviamente, in quelle uscite era tutto in regola... Poi è arrivata l'estate è ho lasciato perdere visto che non è un problema che riguarda la meccanica o comunque il corretto funzionamento della moto, la marcia è inserita correttamente e anche nelle autostrade tedesche non ho riscontrato alcun problema. Magari prossimamente riprenderò in mano la GoPro

Ahahaha

Tieni presente che io il filtro dell'aria non l'ho fatto sostituire e ho detto anche di non farmi le pastiglie dei freni perchè le avrei sostituite io successivamente