Ronor

Ottima idea, a mano a mano lo aggiorno. Se c'è un modo tramite cui tu possa darmi una mano, lo accetto volentieri

Ieri ho montato il cupolino della Urbano Bruni! Prossimo step sarà probabilmente il Portatarga

Io sulla moto al momento dell'acquisto ho fatto montare l'antifurto Patrol Line HPA952 (in concessionaria avevano solo questo credo). I blocca dischi con antifurto da sempre sono i più sconsigliati, iniziano a suonare senza motivo nel pieno della notte e se vogliono che la moto smetta di suonare basta romperlo e buttarlo via. Inoltre gli antifurti normali (o per lo meno il mio) bloccano l'accensione finché non vengono disattivati e se tagliano i cavi della batteria hanno comunque una batteria interna che gli permette di continuare a svolgere la propria funziona. Insomma, i motivi per prendere un antifurto serio e non un blocca disco sono molteplici, fermo restando che se vogliono rubare la moto, la rubano lo stesso, anche se la leghi a 15 pali diversi con 30 catene differenti

Se ne parlava qui http://www.mt-series.it/index.php/topic/9092-mt-07-pignone-con-un-dente-in-meno/?fromsearch=1

Comunque anche io avevo notato quell'oscillazione della corona, l'avevo fatta notare al meccanico l'anno scorso ed anche lui mi disse che si trattava del parastrappi

Etorty ma gdpt ha sostituito tutto il kit ed il rumore è rimasto identico a suo dire..

Domani faccio delle foto dalla stessa prospettiva di Etorty, così possiamo fare un confronto più adeguato Per quanto riguarda le forcelle, non appena ne avrò la possibilità farò una prova e vi farò sapere La pressione personalmente la tengo a 2.2 all'anteriore e a 2.4 al posteriore e mi trovo abbastanza bene P.S.: le mie gomme stanno a 7000km

Visto che si parlava della differenza di chiusura tra la gomma davanti e quella dietro, ecco tutti e 4 i miei angoli

Per quanto l'uscita del Thunder sia da 70mm, il diametro interno della canna è sempre da 50mm. Come confermato dalla Roadsitalia, le prestazioni e il sound non dipendono dal diametro di uscita ma da quello della canna, quindi la maxi uscita è ininfluente se non per un fattore puramente estetico. La differenza in sound e prestazioni, come già detto da voi, la si ha a causa del minor volume d'aria che riesce a contenere: minor volume d'aria = più decibel e meno prestazioni, maggior volume d'aria = meno decibel e più prestazioni

Io personalmente sono arrivato fin qui domenica scorsa.. Di più con queste gomme non me la sento. In piega, arrivato ad un certo punto, il posteriore non mi da esattamente il feedback che vorrei e quindi preferisco non rischiare. Alla fine sono sempre delle gomme "100% turismo e 0% sport"

Oggi ho modificato la posizione dello scarico. Inizialmente l'avevo montato come da manuale, cioè con il distanziale esterno. Oggi ho voluto fare questo esperimento ed effettivamente, oltre a migliorare esteticamente, lo scarico adesso sporge ancora meno, rassicurandomi un po' di più sulle pieghe a destra. Ho inoltre stretto i bulloni che tengono il terminale alla staffetta nera un po' più in alto, in modo tale da alzare leggermente lo scarico. Vi allego alcune foto del risultato

Hai centrato il punto

Anch'io ho le mani grandi come Gianni Morandi però ti ripeto che a prima vista non ho visto nulla di anomalo Comunque può darsi anche che mi sbaglio, poiché appunto nella fretta di montare lo scarico non ho neanche approfondito la questione. Sarebbe da smontare e ricontrollare bene

Comunque i miei personalmente mi sono sembrati abbastanza lisci all'interno..

Sono fiero di far parte di questa famiglia!! :003:

Con immensa gioia, vi informo che sono finalmente riuscito a risolvere il problema. Il rumore della catena è finalmente scomparso! Allego di seguito una foto della modifica effettuata per rendere possibile tale risultato!

Ecco la mia ultima modifica.. A mio avviso la migliore fatta fino ad ora

Un dente in più alla corona, comunque, è praticamente impercettibile a mio avviso..

Sgunt posso chiederti quanto è costato il pezzo di collettori scatalizzato?

Il GPR furore nero lo si trova tranquillamente a 350€ su sito come Subito, Amazon ed eBay Comunque personalmente non l'ho acquistato per diversi motivi: 1. E' in alluminio e sinceramente preferisco uno scarico in titanio, soprattutto se deve sporgere in quel modo. 2. Esteticamente parlando lo scarico lungo non mi piace per niente, rovina del tutto la linea della moto.. 3. Sulla precedente moto montavo un GPR in titanio ed onestamente mi ha deluso parecchio.. Considera che lo tenevo tranquillamente senza db killer poiché il suono non era assolutamente niente di eccessivo. Prestazioni invece assolutamente invariate. Morale della storia, sicuramente sono degli ottimi scarichi, ma si tratta più che altro di gusti personali. Allo stesso prezzo preferisco optare per un roads anche se di qualità leggermente inferiore

Confermo, l'akra racing con db killer mi è sembrato quasi identico all'originale..

A me hanno detto la stessa cosa per quanto riguarda le frecce: montando frecce Yamaha, tutto ok, montando frecce aftermarket, si perde la garanzia su tutta la parte elettronica

In realtà il mio concessionario sostiene che a meno che io non monti un Akrapovic di listino, perdo la garanzia su scarico, motore e tutto quello che vi è collegato..