freddy

No ti prego!!! Rossi non ha mai detto che tutto può capitare in gara .... Lorenzo può anche cadere Mentre è vero il contrario!!! Lorenzo ha detto davanti alle telecamere che Rossi può anche cadere. Il male altrui non si augura e proprio questo contraddistingue un campione come Valentino sempre corretto in pista e fuori. http://sport.tiscali.it/articoli/motomondiale/15/10/26/motogp-mondiale-rossi-marquez-faccia-faccia-video.html?motomondiale Si legge in giro ....... (fonte L'Unità) “Quanto è successo – accusa – è la dimostrazione che le mie preoccupazioni erano fondate. Non potendolo vincere, Marquez ha deciso di decidere comunque lui il mondiale. E ci è riuscito, mi ha fatto perdere il titolo“. Dal canto suo, lo spagnolo campione del mondo, è furioso: “Valentino ha perso il mio rispetto e quello di tanti appassionati di questo sport”. Lorenzo ancora peggio: “Rossi doveva essere squalificato, per lui le regole non valgono”. Ora, che i due baldi spagnoli si mettano a parlare di rispetto è quanto meno curioso. Si era mai visto nella storia del motociclismo un film del genere? Un pilota Honda che decidesse a tavolino di far vincere un pilota Yamaha per far perdere il mondiale ad un altro pilota Yamaha. In in vent’anni di carriera episodi del genere a Rossi non sono mai successi, neppure ai tempi della guerra (vera) con Max Biaggi. In un’epoca in cui lo sport deve sforzarsi di trasmettere modelli positivi, non si può certo dire che Marquez possa essere uno di quelli.

https://www.facebook.com/ValentinoRossiChePassione/videos/961593257210856/

Terza gara del Mondiale di MotoGp, in Argentina, terzo strepitoso show. E capolavoro senza numero (e senza tempo) di Valentino Rossi. Sul circuito di Termas de Rio Hondo il Dottore vince, Marquez cade. E non è un modo di dire. A due giri dalla fine, Valentino completa la sua rimonta, iniziata partendo dall’ottavo posto con il campione del mondo in pole. Si avvicina a Marquez, lo supera, viene ripreso e passa nuovamente. A quel punto lo spagnolo commette un errore di traiettoria, finisce per terra e dà l’addio alla vittoria. Vedendo confermate le sue parole successive al vittorioso Gp del Qatar: «È Valentino il mio vero avversario». «Solo io sono andato a prendere Marquez» «Questa secondo me è una vittoria importante per il campionato - dice Rossi nel dopogara - perché Marquez è caduto e ha perso tanti punti, ma anche perché l’unico che lo è andato a prendere sono stato io e sicuramente ha capito che quest’anno se vuole vincere non sarà così facile e dovrà fare i conti con me anche. Marc è uno che dà il tutto per tutto, il cento per cento o zero, tante volte sfiora, tocca gli altri piloti, ma questa volta gli è andata male. Se mi avesse buttato giù sarebbe stato un problema». «Cose che capitano, queste sono le corse. Da Valentino c’è sempre da imparare» è invece il commento (sibillino?) di Marquez. E tutto questo con Rossi che partiva dalla terza fila. «È stato bello - aggiunge Rossi - vederlo lontano, sapere che era lui in Argentina con la Honda ufficiale, poi giro dopo giro diventa sempre più grande e pensi: magari oggi lo prendo. Penso che questa sia stata la gara più bella, perché averlo davanti e vedere che puoi andare a prenderlo aiuta a rimanere concentrati e a mantenere l’adrenalina e non sentire la fatica. Secondo i miei calcoli vedendo Marquez che si avvicinava sapevo di potergli arrivare vicino e poi speravo che lui avesse sempre più difficoltà giro dopo giro». Lo scorso anno a Misano Marquez commise un errore provando a stare dietro a Rossi, in Argentina la storia sembra non si sia ripetuta. «Se un pilota va forte come va Marquez - analizza Rossi - e vince anche 10 gare di fila, è normale che non sbagli di solito, perché guida con una certa sicurezza. Devono essere i suoi avversari che devono cercare di dargli fastidio. Oggi lui ha sbagliato, ma il campionato è lunghissimo, l’importante è che siamo li. Marquez ha fatto tutto bene fin quasi alla fine, l’errore è stato quello di mettere la gomma hard e non l’extra dura». Finale sulla maglietta dell’Argentina n.10 dedicata a Maradona: Perché lui e non Messi? «Diego è stato un eroe sportivo per tutti quelli della mia generazione, ma anche per tutto il mondo. Era sempre decisivo. L’avevo pronta anche l’anno scorso ma non sono salito sul podio. Il numero 10 ricorda Maradona e non i miei possibili 10 titoli». Una vittoria in Argentina con dedica speciale salutata su Facebook dallo stesso ex Pibe de Oro che ha ringraziato il pilota della Yamaha: «Grazie mille Valentino!!!». Comunque si possono chiedere info su mm a Luthi Iannone Corsi ..... Fonte il sole 24 ore Chi accusa Rossi per quel “calcetto” deve conoscere qualche altro dettaglio, prima di farsi un’opinione definitiva sull’accaduto, e decidere quindi se stare dalla parte di Rossi o dalla parte di Marquez. 1) Nella sanzione comminata a Rossi la commissione di gara non fa riferimento esplicito a un calcetto indicando però che Rossi «ha deliberatamente portato l’avversario fuori traiettoria». La commissione dà quindi la colpa a Rossi ma non parla di calci, quindi i toni sono vaghi. 2) Le immagini osservate con più attenzione e da una diversa prospettiva, dalla ripresa dall’alto con l’elicottero, mostrano che prima dell’eventuale “calcetto” Marquez ha toccato la gamba di Rossi piegandosi. E, soprattutto, che Marquez è già in caduta prima che Rossi muova la gamba, come evidenzia questa foto. 3) Per chi vuole credere alla buona fede di Rossi ci sono anche le sue parole: «Marc mi colpisce alla coscia sinistra con il manubrio destro e comincia a scivolare, solo dopo io perdo il piede sinistro dalla pedana. Io volevo solo rallentarlo, non è stato un fallo di reazione.Non volevo farlo cadere. Se gli avessi voluto tirare un calcio l’avrei fatto 40 metri prima quando eravamo attaccati». Mentre Marquez è stato chiaro: «A farmi cadere è stato un calcio». 4) Lo stesso Rossi continua. «E poi le MotoGp sono troppo pesanti per essere buttate giù con una pedata». Molti addetti ai lavori la pensano come Rossi, cioè sul fatto che per una questione di pesi sia obiettivamente complicato far cadere una MotoGp con una pedata.

Rossi senior si e spinto proprio in dichiarazioni speciali nei confronti del circo motogp in mano agli spagnoli Mentre tutta la stampa spagnola si schiera con Lorenzo Se fossi in Valentino correrei uguale a Valencia E comunque sono sicuro che il fmi riduce la sanzione di 1 punto Ora che ci sono...... Guardate la storia di mm in moto 2 quando vinceva solo a carenate Allora quando ci ha vinto il campionato gli stavano bene Oggi e un fenomeno! MOTO»MOTOMONDIALEDomenica 11 Novembre, 2012 commentaMarquez è super, parte ultimo e vinceLo spagnolo lascia la Moto2 da campione e con un'impresa strepitosa. E adesso la Honda è impaziente di vederlo in MotoGpSegui in direttaTutto sul Motomondiale© Action Images / Reuters/HEINO KALIS VALENCIA - Con un Marquez così c'è poco da stare tranquilli, anche in MotoGp. Il neo campione della Moto2 chiude la stagione a Valencia con una prova straordinaria. Parte dall'ultima posizione, supera 22 avversari nel primo giro, poi si porta in testa a due giri dalla fine. Una vittoria da 'caterpillar', con lo spagnolo che in bagarre nelle prime tre posizioni non ha risparmiato qualche carenata agli avversari. Nelle libere ne aveva pagato le conseguenze Corsi - da qui la penalità che ha messo Marquez in ultima posizione - oggi l'irruenza dello spagnolo si è abbattuta sullo svizzero Aegerter, nella bagarre per raggiungere la testa della corsa. Già adesso il Team Repsol - si legge su Twitter - non vede l'ora di vedere Marquez sulla Honda ufficiale per il MotoGp 2013, quando Marquez prenderà il posto di Stoner: miglior sostituto non si poteva trovare. LA GARA - L'ultima gara di Moto2 vede un podio interamente spagnolo, con i tifosi di casa in delirio. Dietro Marquez (48'50.706) ci sono Julian Simon (+1.256, sverniciato nel rettilineo a due giri dal termine) e Nicolas Terol (lontanissimo, +11.372). Undicesimo posto per Iannone che si aggiudica di un soffio il terzo posto nel mondiale (tre punti davanti su Luthi, che ha chiuso oggi al quarto posto). Il vice campione Pol Espargaro termina ottavo, dopo una caduta senza conseguenze, se non sulla posizione finale.

la retrocessione è data dai 4 punti patente 1 + 3 se guardiamo bene anche quell'1 è stato ridicolo comminato per "aver ostacolato lorenzo" nel giro lanciato quando Lorenzo in quel giro era sopra di almeno 1 secondo e non avrebbe fatto alcun tempo Ma lorenzo sappiamo essere corretto ma permaloso e puntiglioso

Tifo Vale da quando lo conosco. Io ne ho 52 e lui 36 di anni, quindi era proprio all'inizio. La sua grande capacità di fulminare gli avversari con i fatti è sempre stata ammirevole. Ha perso il mondiale a Misano sbagliando c'è poco da fare e da dire Oggi speravo che non succedesse nulla ed invece Vale che già si era esposto in precedenza, ha sbagliato di nuovo. Si ha sbagliato nella platealità della cosa. E' chiaro a tutti che MM ha fatto di tutto per compromettere la gara di Vale se si osserva bene non è cosìda sempre ma da quando gliel' ha giurata Si è un pilota immaturo e Vale lo descrive bene quando dice che se non vince lui allora non deve vincere l'altro me lo ricordo in moto 2 quando non mi ispirava alcuna simpatia per la sua costante scorrettezza Vale ha sbagliato a dire ed a fare. Si vede benissimo dalle immagini che il cabroncito gli dà una prima carenata ed una seconda con il casco sulla gamba di Vale e quindi non potrebbe recriminare nulla Ma tant'è .... Vale ha sbagliato nella platealità. Ma il campionato lo ha perso lui per gli errori fatti. La diferenza oggi tra un MM ed un Vale sta proprio nell'età: il primo spegne il cervello in pista, il secondo lo usa troppo. Mike Webb spiega la decisione della Direzione Gara dopo il contatto tra Rossi e Marquez al GP della Malesia. Dopo il contatto avvenuto in pista al Gran Premio Shell della Malesia tra Valentino Rossi e Marc Marquez e conclusosi con il ritiro di quest’ultimo, Mike Webb spiega la decisione della Direzione Gara: Qual è stata la decisione della Direzione Gara sulla vicenda? “La Direzione Gara ha imposto tre punti penalità a Valentino Rossi per la guida irresponsabile che ha deliberatamente provocato contatto. È andato deliberatamente largo in curva, cercando di portare l’altro pilota fuori traiettoria. Il risultato è stato l’incidente che abbiamo visto: si tratta quindi di guida e per questo abbiamo imposto a Rossi tre punti penalità. Sembrava di star assistendo a una bella gara, purtroppo però l’epilogo ne è stata questa controversia. Devo dire che il team Movistar Yamaha ha presentato ricorso contro la decisione della Direzione Gara, quindi ora la palla passa ai commissari della FIM”. Quali sono stati i punti di vista che i piloti hanno espresso? “Posso fornirvi una visione generale piuttosto riportare le parole esatte, dato che si trattava di un’udienza a porte chiuse. Marc ha spiegato che stava facendo la sua gara in attesa che gli pneumatici in attesa che i suoi pneumatici gli permettessero di spingere appena possibile. Valentino è stato del parere che Marc lo abbia deliberatamente rallentato per abbassare il ritmo della gara. Abbiamo ascoltato entrambi i piloti; siamo del parere che c’è stata colpa da entrambe le parti, ma secondo le regole Marquez non ha cercato alcun contatto, quindi non ha infranto alcuna regola, ma riteniamo che il suo comportamento stava infastidendo Rossi che pertanto ha reagito. Purtroppo ha reagito in un modo che va contro le regole.” Movistar Yamaha ha presentato appello, quali saranno le tempistiche? “Se Yamaha non accetta questa decisione dei commissari, ha cinque giorni di tempo per presentare un ricorso alla Corte Disciplinare della FIM. Quindi hanno cinque giorni, dopo di che i legali FIM convocheranno un'ulteriore udienza".

Premesso che ti faccio gli auguri per una pronta guarigione e che condivido la tua arrabbiatura proprio qualche giorno fa' leggevo Usi il cellulare alla guida? Rischi il sequestro del cellulare La proposta dall'Associazione sostenitori e amici della Polizia Stradale Ritiro della patente con sospensione da uno a tre mesi alla prima violazione e sequestro del cellulare per un mese (tre mesi alla seconda violazione nel biennio) ai fini del temporaneo "fermo amministrativo". Sono queste le misure proposte dall'Associazione sostenitori e amici della Polizia Stradale (Asaps) contro l'uso scorretto del cellulare alla guida (per telefonate, messaggi o selfie). "Misura- commenta il presidente Asaps, Giordano Biserni - che potrebbe essere veramente dissuasiva visto il valore che ha il cellulare per ciascuno di noi". Un fenomeno che sta dilagando: ampiamente superata, commenta l'associazione impegnata per la sicurezza stradale, la percentuale di utilizzo irregolare del 12,4% nelle ore di punta monitorata a fine 2013. Se è difficile quantificare gli incidenti che possono essere causati da un uso scorretto del telefonino alla guida, per Asaps una cosa è certa: la conversazione telefonica durante la guida abbassa l'attenzione: se poi si maneggia lo smartphone per la messaggistica se ne vanno mediamente 10 secondi, come dire che a 100 km/h percorriamo 280 metri (due campi e mezzo di calcio) di fatto al buio. Evidentemente siamo in zona di emergenza, più o meno come per il femminicidio, ce n'è così tanti che occorre fare una legge apposita. e leggo ancora (copia incolla e vi chiedo di perdonare la mancata indicazione della fonte) Le automobili moderne sono piene di distrazioni: autoradio, lettore dvd (!), navigatore satellitare, congegni elettronici di ogni sorta, passeggeri chiacchieroni e molto altro. Visto che questo non basta, le persone pensano bene di utilizzare pure il telefono cellulare durante la guida. Condurre un mezzo con il cellulare in mano inficia enormemente le capacità di manovra e di attenzione, in quanto una mano su due è occupata a reggere l’apparecchio elettronico, mentre riflessi e percezioni vengono alterati dalla conversazione in corso. In pratica si diventa meno sensibili a tutto ciò che accade attorno, rumori, movimenti, tutto quanto. Nonostante ciò, io vedo sulle strade italiane almeno una donna su due e un uomo su 3 con il cellulare in mano durante la guida dell’automobile, del furgone e persino del camion. In somma Mimmo oltre a quanto ti ho detto all'inizio con gli auguri condivido con te l'insofferenza per il traffico romano fatto di gente che bada solo ai fatti propri.

si vedo che lo stile è quello ma c'è qualcosa nel manubrio che secondo me può migliorare

molto bella, ottimo lavoro con questo stile forse i semi manubri ......

Comunque tutto sta a superare il trauma della prima multa, poi vedrai che con le successive ci si abitua

Sulla tuta di Valentino si legge la formula magica della felicità WLF

siamo ot rispetto al tema, ma comunque ... il mio cliente prezzolato ortopedico mi riferisce che lo scooter è roba da ragazzi che vogliono rovinarsi la schiena accade sempre più spesso che dopo una certa età la postura tipica degli scooter diventa insostenibile ed allora l'unico rimedio è prendere la moto che come postura è a prova di bomba (quasi fetale) accade anche più spesso che gli incidenti capitino aglio scooteristi non tanto per la maggiore diffusione ma perché hanno difficoltà a mantenere un baricentro ottimale e spesso sono sbilanciati verso il posteriore, il che non aiuta la frenata. In somma la moto è la moto lo scooter è un'alternativa per poco

in molti si lamentano della piega del manubrio ci vuole un piega bassa della SRT

anche io ho pensato meglio cambiarla spesso sono uscito dal tunnel pirelli scorpion originali ed ho messo su la mescola morbida solo una volta in curva in 1a accelerando è scodata pericolosamente ma ero in una rotatoria quasi da fermo per il resto anche sui sampietrini è divertente avere grip e vederla scodare di potenza

le mie sono super rain quindi mescola morbida ho fatto un ragionamento ..... meglio cambiare gomme spesso ad un prezzo ragionevole che mettere su gomme che durano e che si deteriorano nel tempo pagando qualcosa in più ho confrontato diverse soluzioni con attenzione anche all'okkio (mi interessava avere una bella gomma) ho esaminato le conti attak2evo, le mutant dall'altra parte c'erano le conti sm e le k73 oggi puoi aggiungere le nuove pirelli scorpion 2 ...... ah anche le mt 60

Le k73 hanno 4000 km e sono al 90 % avanti e 50% dietro

Montali tranquillo fanno solo più rumore degli altri (tipico dei Leovince) piuttosto sono cari di almeno € 50 + ss valgono 200 tutto compreso

non toccare nulla !!! anche a me sta qualche millimetro di differenza gioca con il calzare bene la Y e basta la differenza diventa impercettibile dapprima appunta tutto e poi alla fine quando il lavoro è finito ed hai ottenuto il miglior risultato serri tutti i dadi ormai ho questa moto da un po' e se avessi un garage grande la terrei per sempre ma ho 2 sirene che mi incantano ....... (la 09 e la 690 che guardo sa sempre ...)

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-mt-03-accessoriattissima-bologna-136894724.htm

manco sta 03 va bene?!

non c'è un filtro vero e proprio ma se smonti la pompa sotto il serbatoio e la pulisci dalla zozzeria che c'è nella benzina che metti nel serbatoio male non fai

io per sicurezza smonterei il serbatoio per dargli una bella pulita dentro non t'immagini cosa possa raccogliersi nel filtro della pompa

http://www.tribunale.asti.giustizia.it/allegatinews/A_5212.pdf

faccio foto e te le posto

ecco si mette un distanziale e nulla più è importante che il portatarga abbia una staffa che gli impedisca di vibrare in conce non ho visto il montaggio e mi sono fidato, dopo qualche mese la frittata era fatta e si erano lesionate le ali esterne del portatarga messa la staffa è lì da anni il fondello di carbonio è intonso metti un distanziale ed allarga leggermente gli scarichi