Geppee

Tracer 700 anno 2016 km 26000. Ottimo stato,con cupolino maggiorato,paramotore,fari full LED,faretti led,leve alluminio pieghevoli, portapacchi Givi e borse laterali nuovissime. Assetto mono + forcelle Gubellini. Mappa dedicata per ridurre on/off. Tagliando,gomme e batteria appena cambiati. Vendo per passaggio alla 900. No permute. Prezzo 5900.

Ciao , io monto questi kit oramai da diverso tempo e fino ad ora non ho avuto problemi. Certo vanno regolati bene sennò abbagli gli altri. Certo che il faro non nasce per il led ma si tratta di una modifica,quindi qualcosa spara in giro. La settimana scorsa ho fatto anche la revisione e non mi hanno detto nulla. Lavoro con questa ditta di S. Marino anche con la ditta e mi sono sempre trovato bene . Per la regolazione un metodo molto empirico è quello di posizionare la moto ad una certa distanza dal muro con le luci alogene originali e prendere dei riferimenti orrizzontali e verticali . Poi dopo aver montato le lampade a led cercare di avvicinare il fascio ai riferimenti precedenti, sopratutto quello verticale.

Mattia, a vedere il tuo kilometraggio ed i lavori fatti sulla motoretta mi sento motociclista neanche della domenica ma del 29 febbraio...... motociclista bisestile.[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Ruggero..... è la salsedine che ti arriva dal mare. Normale direi.

Ciao Cosimo, sul libretto uso e manutenzione trovi le istruzioni. In ogni caso se guardi la parte posteriore dei fari ( coperchio ) ai lati ci sono due viti. Una serve per alzare ed abbassare il fascio ,mentre la seconda per spostarlo a destra/sinistra. Se ci farai caso di fianco alle viti ci sono le frecce che ti fanno capire in che direzione girarle .

Rispetto ad altre moto non scalda molto. Anche se in questi giorni caldissimi facendo della città la ventola parte spesso e butta aria calda sulle gambe. Confermo moto leggera e divertente. La frenata potrebbe essere migliore.

Danny, no non tocca il dissipatore da nessuna parte .Sulla mia Tracer stà tutto all'interno del fanale.. Adesso però ho montato questi nuovi led.

Anche io continuo con le prove serbatoio. Nei due ultimi pieni segna la riserva ma poi ci stanno solo 12 litri. Ma gli altri 5 litri dove stanno? Fatti 300 Km , la media sembrerebbe di circa 25 km litro. Io faccio solo extraurbano quindi giusto.. Sto prendendo anche io l'abitudine di azzerare ad ogni pieno e dopo 300 km rabbocco.

Secondo me il Givi è troppo grosso. Sembra il parabrezza della vespa. Io li ho avuti entrambi ed il Faco mi ha dato meno fastidi.

Dopo le PR4 di serie ,l'anno prossimo monterò le PR5. Un amico che ha già fatto il passaggio mi conferma che si sta trovando meglio.

Ciao, le H4 alogene hanno 1500 lumen circa sull'anabbagliante. La risposta è SI, fanno molta più luce e questa "sparerà" sicuramente un po in giro. E' inevitabile. IL faro della MT07 poi non ha il bicchierino di protezione pertanto la luce emessa dal faro sarà la risultanza di come e quanto riflette la parabola . ( studiata per un altro tipo di lampada ). Puoi solo provarla e vedere cosa succede. Regolando il faro per evitare di abbagliare chi proviene in senso inverso. Ti consiglio di fare questa prova un po alla buona. 4/5 metri da una parete , fai la foto del fascio luminoso anabbagliante ed abbagliante prendendo piu o meno delle indicazioni di ampiezza del fascio luminoso sia in orizzontale che in verticale. Poi monti quella a led e nella stessa posizione di prima cerchi di avvicinarti sopratutto in verticale al fascio luminoso precedente. Non è un test professionale ma almeno capisci cosa cambia e dove intervenire. Se poi vuoi fare anche una prova di profondità del fascio luminoso fai lo stesso test su strada buia e diritta .( io li faccio nella mia corsia dei box sotto casa prendendo dei riferimenti ). Capita sopratutto con le H4 che l'abbagliante abbia poca profondità di fascio e si perda molto.

Ti consiglio anche io Giotek , oppure io ho montato un kit Gubellini e mi sto trovando bene. Ti assicuro che anche io che sono il più fermo del mondo (fidati) ho notato un netto miglioramento della moto. Di solito spendo soldi per gli scarichi ma sono contento di averli destinati prima alle sospensioni.

Potresti montare un kit led H7 come questo che è ultimo modello. Sulla mia Tracer ho montato il suo modello precedente e va benissimo. Devi in ogni caso intervenire sulle viti di regolazione per abbassare il fascio luminoso. Come vedi è molto compatto e non crea problemi di ingombro. La ditta Italiana che li vende si chiama happy sound. Di S. Marino ma se fai una ricerca in rete li trovi credo. Io li vendo per lavoro ed i clienti sono tutti molto soddisfatti.

Esatto...... BMWista era riferito a Gunter anche se vedo che è rimasto in contatto. Grazie a tutti per le info.

Ciao Gunter,...... dovrebbero vietare ai BMWisti di intrufolarsi...???. Buono a sapersi. Dove l'hai rimappata ? Qua in zona? Non ricordo se mi avevi detto qualcosa a riguardo .

A parte gli scherzi so perfettamente che un bicilindrico ha una erogazione dove on/off non si possa eliminare al 100% . Infatti lo scorso sabato ho provato per curiosità la MT09. Mi rendo anche conto però che con euro 4 questo aspetto è peggiorato. Mi piacerebbe semplicemente ridurlo se possibile. Già con il montaggio della sonda iat qualcosa è cambiato ma neanche poi tanto. Negli ultimi tempi ho guidato anche la moto di mio figlio a 4 cilindri dove questo problema non esiste. Quindi quando risalgo sopra la mia lo sento maggiormente. Ho chiesto in zona ( Milano ) ad un officina che mi ha proposto una rimappatura a circa 300 euro e sarei tentato ma prima vorrei i vostri pareri. Male che vada la tengo cosi......mica si muore con on/off,

Elettrico ???

Scusate mi intrometto. ?. Se si volesse eliminare definitivamente l'effetto on /off sulle euro 4 basterebbe rimappare ? Io monto la sonda IAT modificata ed è in parte è diminuito ma mi piacerebbe renderla ancora più fluida. Con lo scarico Roads che ho recuperato che potrei montare se riesco a farlo convivere con il cavalletto centrale migliorerei la cosa ? Non mi interessa il rumore ne la potenza ( tanto vado piano comunque ) ma renderla piu soft e meno brusca si.

Omologati non lo sono, ma concordo con Matteocrl che la visibilità di notte venga prima di altre considerazioni. Attenzione però a regolare bene il fascio luminoso perchè al 99% mettendo delle lampade a led il fascio sparerà ovunque. Quindi necessario un minimo di regolazione.

ciao e benvenuto nel forum

Monta una sola lampadina. ciao

Anche io farei fare la valutazione al concessionario. Poi proverei a venderla ad un privato (attenzione alle bidonate ed al tempo perso ). In questo modo se non riuscissi a venderla sapresti cosa aspettarti . Noi abbiamo tentato di vendere la moto di mio figlio a dicembre. Chiamavano solo commercianti che ti offrivano molto meno del valore oppure persone che non avevano i soldi. Alla fine ci abbiamo "rimesso" 400 euro rispetto a quello che era il suo valore se venduta ad un privato ma zero problemi. Comunque un tentativo lo farei. Se riesci a piazzarla ( cosa abbastanza facile visto che monti il MIO bellissimo cupolino Givi ) sicuramente poi riesci a strappare qualche sconticino su quella nuova.

Allora ci metto anche le borse laterali ???

Ciao a tutti, al momento ho una bellissima MT07 tracer ma in questi giorni sto pensando ad un upgrade. Non che ne senta realmente un bisogno ma vorrei/mi piacerebbe cambiare e stavo pensando ad una MT09 . Rispetto a quando l'ho presa mia moglie viene in moto molto raramente (preferisce lo scooter avendo anche quello ) quindi avere una moto "turistica" per fare un weekend all'anno non so se ha senso. Sono molto indeciso . La scintilla che ha fatto scattare questa idea è stata la nuova moto di mio figlio che sto usando qualche volta per andare in ufficio . Una Kawasaki Z900 . Devo dire che mi sono innamorato di questo motore . Molto pastoso ma anche divertente e sopratutto senza quel fastidioso on/off che ha il mio bicilindrico. Della Kawa non mi piace la posizione di guida, troppo caricata in avanti Con la MT09 avrei credo che avrei una postura più diritta ed un erogazione più simile al 4 cilindri e probabilmente l'assenza dell' on/off giusto? A fine mese dovrei andare a fare un test di questa moto ma nel frattempo chiedo a chi la possiede informazioni. Preciso poi che non sono uno smanettone,non mi piace l'autostrada ma preferisco i giretti tranquilli...... gli metterei comunque il bauletto.

Ciao. Io dopo aver provato il Givi mi sono trovato benissimo con quello Faco. É della giusta dimensione tra lo standard che è piccolo ed il Givi che era troppo grande. Io sono alto 1,70 e lo uso quasi tutto abbassato. Solo in autostrada lo alzo per avere meno rumore nel casco