Geppee

Nyko84, ho già affront ato l'argomento abbassamento della tracer. Sono poco piu alto di te 170 cm ma non tocco come vorrei. Ho preso per incominciare la bielletta per abbassare la moto di 2,5 cm su aliexpress . Ma poi ho deciso di non montarla perchè stravolgeva troppo l'assetto. Gubellini ha realizzato (visto che sono stato il primo a fare da cavia) un mono con 5 mm di corsa in meno. Questa corsa ridotta abbassa la moto credo di 1 / 1,5 cm. Infatti tocco molto meglio. Ho sfilato poi le forcelle di 2/3 mm. Adesso va molto meglio. Rimane solo da sistemare la durezza della molla . Essendo oltre che basso anche leggero mi ha montato una molla con un K troppo duro. Dovrei sostituirla . Se leggi nel forum trovi la discussione . Devo trovare il tempo di chiamarlo e farmela mandare . Ti posso assicurare che già cosi comunque mi trovo benissimo . Sia come guida che come appoggio a terra. Se hai bisogno chiedi. Mi sono ricordato che Gubellini produce anche un mono con interasse regolabile,costa qualcosa in più ma forse sarebbe meglio. Dovresti chiedere a lui.

Ciao Andrea,benvenuto. Adesso inizia la malattia.......

Ieri sera preso dall'invidia ho provato a mettere sotto la sella altre cosette. Avevo sia il kit di pronto soccorso che quello per riparare le forature....... NON sono riuscito a farci stare nulla. Solo i documenti ,lucchetto e due stracci....ma come cavolo fate a farci stare tutta sta roba ?

Ciao ,anche io sulla mia tracer ho le PR4. Le avevo anche sulla vecchia moto e devo dire che mi trovo bene. Non ho però paragoni con altre gomme se non le Scorpion Pirelli. Un mio amico ha montato la scorsa settimana le nuove PR5 e dice di essere molto soddisfatto. Vedremo piu avanti. Con le mie PR4 sono a meno di 7000 km. Penso di farne altrettanti.

Anche la mia ventola parte quando supero i 100 gradi. Lo scorso anno stranamente non partiva quasi mai ma quest'anno parte spesso. Sarà un estate più calda....

Anche io sulla mia tracer 700 ho fatto la stessa cosa. Ho lasciato la IAT di serie al suo posto .Anche perchè non sono riuscito a toglierla senza smontare anche il serbatoio. Ho fissato la nuova a fianco con una fascetta. In questo modo in un minuto posso passare alla IAT di serie semplicemente staccando e riattaccando lo spinotto.

Sono invidioso. Adesso mi organizzo anche io e poi vi dico cosa sono riuscito a mettere sotto la sella della mia .

Io ho provato qualche tempo fa la XSR ed anche la MT07 . Secondo la mia modesta esperienza la XSR mi dava la sensazione di leggerezza all'avantreno. In curva non la sentivo come la MT07. Questa sensazione per il mio stile di guida non dava la sicurezza . Confermo che la nuova MT07 2018 ha delle modifiche in positivo alle sospensioni. Non avendola però provata non saprei dirti quanto è migliorata. Ho una MT07 tracer stesso motore quindi ma anche sulla mia moto ho messo mano alle sospensioni .

disgra93 , guarda la foto sopra , vedrai il portapacchi Motech + le staffe laterali Givi. Questo abbinamento è sicuramente fattibile.

Se prendi le valigie originali Yamaha , non credo tu possa montare bauletti Givi o Kappa. Se prendi il portapacchi Givi puoi aggiungere in un secondo tempo i telaietti laterali per le valigie Givi.. Anche se prendi il portapacchi Motech ,puoi in un secondo tempo montare i telaietii laterali e le valigie Givi. ( in questo caso con una semplice modifica ). Io ho montato questo portapacchi perchè secondo me è quello piu bello esteticamente.

Anche il mio ha lo stesso gioco. Penso sia normale

Io ho la sondas IAT di Belinassu . Qualcosa migliora ma non aspettarti miracoli. Forse una rimappatura vera sarebbe meglio.

Ottimo direi ..... ciao Ruggero.

Ottimo Kevin, chissà se si riesce a montare qualche scarico aftermarket con il cavalletto centrale. Non vorrei spendere un sacco di soldi per lo scarico e poi accorgermi che non è compatibile con la presenza del cavalletto.

Ecco le foto ,spero vadano bene,

Io ho il Givi che non uso più. Scrivimi in privato.

Miiiiiii Etorty adesso capisco il tuo soprannome......... OK usiamo le regolazioni convenzionali . Già faccio casino di mio, poi se vi do info sbagliate non ne veniamo piu fuori.

Ecco i dati : peso 65Kg . Con giubbotto ,casco ed altro saranno 68 Altezza se cosi si può definire 170 cm. Il mio mono ha una lunghezza di interasse di 5 mm inferiore allo standard per toccare meglio a terra. La molla ha k 137 .Lunghezza 180 . Uso la moto con precarico al minimo . Freno in estensione....... adesso 10 tacca da tutto aperto. Di serie 22 tacca sempre da tutto aperto. Convengo con voi che una molla da 110 mi consentirebbe di poter regolare meglio l'ammortizzatore cosa che adesso non è possibile in quanto già al minimo come precarico. Adesso chiamo Gubellini e mi faccio mandare la molla da 110. Grazie a tutti per le vostre informazioni. Vi riaggiorno a breve.

Omar, non ho misurato il SAG rider adesso. Pensavo di fare delle prove e poi misurarlo ma mi sono un pò rotto.

Uffa,..... ulteriore aggiornamento. Quanto mi ha detto Gubellini con me non ha funzionato. Ho avvitato la ghiera del precarico come consigliato . Da 28 mm di sag statico sono sceso a 23 . Ho verificato i click del freno in estensione . il mono era settato sul 23 click partendo da tutto aperto (il range è di 30 click ) quindi molto chiuso . Come consigliato adesso è al 10 click partendo sempre dal tutto aperto. NON MI TROVO PER NULLA. Per come guido io mi sembra ancora più rigida di prima in assorbimento : Riporterò il precarico al minimo come prima. Lascerò però cosi com'è il freno in estensione. Potrei seguire la proposta di Gubellini che mi manderebbe una molla con un K piu morbido 110 invece che 137 attuale. Questa molla mi consentirebbe di avere un maggior confort ? vale la pena farsela mandare ?

Esatto. Leggerai una temperatura di 10 gradi in meno

No mi riferivo a quelle Givi . Ovviamente se hai il portabauletto Givi le staffe della stessa ditta sono compatibili. Se vuoi vederle guarda quelle montate sulla mia moto.

Con il portabauletto Givi le staffe laterali sono compatibili. Io sono riuscito a montarle lo stesso anche se ho il portabauletto della Motech. Sono poco invasive esteticamente .

Ciao ,io ho queste . Sono della Givi semirigide ma si montano su dei telaietti laterali. Non molto capienti 25 litri ma sporgono il giusto dalla moto. Ho anche una coppia di quelle morbide da sella ma quando ho provato a montarle ad ogni frenata si spostavano. Poi mia moglie doveva sedersi sulla banda che le unisce. Le ho tenute lo stesso ma ho preferito queste.

Nota dello staff: post proveniente da altra discussione (stesso argomento). Ciao Gerribs, Sotto alcuni aspetti erano bei tempi. Quando giravi il rubinetto sapevi con certezza quanti km potevi fare. Devo dire che anche adesso con lo scooter (Honda SH ) che ha l'indicatore abbastanza approssimativo uso lo stesso metodo di una volta. Faccio il pieno ,azzero il parziale e so che dopo circa 250 Km devo rifare il pieno. Fine O.T. Su questa moto non mi faccio troppe menate e faccio benzina quando vedo che inizia a lampeggiare la riserva. Poi faccio il pieno e mi accorgo che ho messo solo 10 euro......allora non era vuoto il serbatoio. vabbè di sicuro non rimango a piedi.