Tutti i contenuti di lucamt
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(MT-03) edo73 - il presente
Copia pure non mi offendo:) ti consiglio di guardare ti salt e the beast:)
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(MT-03) edo73 - il presente
Dagli un'occhiata:)
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(MT-03) edo73 - il passato...
Basta che stai bene tu..poi per il resto si sistema tutto:-) :-)
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(MT-03) edo73 - il presente
Benvenuto!che ricordi!la mia Linda era cosi:)
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(MT-03) Difesaa3 - "Yamazakura"
Ciao!bella, mi piace:)
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(MT-03) Mono VIBRAZIONI
Concordo per il manubrio a sezione variabile! Io ho montato manubrio e risers rizoma ed effettivamente qualcosa si riduce parlando di vibrazioni..non é che scompaiono sia chiaro Per la strumentazione che in questa configurazione viene a toccare contro i risers é sufficiente montare dei distanziali(nel peggiore dei casi usare delle rondelle) e si crea lo spazio e la strumentazione non tocca più
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(MT-03) finalmente mt-ista
Benvenuto:)
- (MT-03) Cambiare il filo della frizione
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(MT-03) Codone monoposto by Django
- (MT-03) lucamt - "Linda"
Ed ecco che lentamente Linda torna in forma:) Son rimaste solo le gomme..poi progetto per collettori di scarico- (MT-03) Dynojet Power Commander V
- (MT-03) Dynojet Power Commander V
- (MT-03) Dynojet Power Commander V
- Brix
- (MT-03) andrep
Grande andrep.. Sono felice x te:)- (MT-03) andrep
Grande andre!- (MT-03) Corpo farfallato
C'è un'evoluzione anche per l'asse a cammes??- (MT-03) Corpo farfallato
Munta sul serio..io ho chiesto per ora info..se possibile lavora tu il corpo e dai crucchi mi faccio fa l'asse a cammes- (MT-03) Corpo farfallato
Sono felice per te:)era quello che volevo sentire:)per il lavoro purtroppo ho preso accordi con i tedeschi e mi sono procurato dei pezzi di ricambio usati ma buoni e mi tengo i miei per ogni evenienza:)attendo il video Alessio ma hai modificato l'Airbox?- (MT-03) Corpo farfallato
Visto che ci siete passati chiedevo solo un consiglio.. Vabbe ci penserò al momento- (MT-03) andrep
Ti ho inviato un messaggio privato. Purtroppo il mio l'ho venduto qualche mese fa- (MT-03) Corpo farfallato
Per i tubi come posso ovviare?- (MT-03) Dynojet Power Commander V
- (MT-03) Corpo farfallato
Si certamente:)- (MT-03) Dynojet Power Commander V
Ma quel che fa pensare ė:(bastonatemi se necessario)..i fili della lambda poi vanno alla centralina..quindi nel closed loop l'ecu legge solo i valori della lambda..monti l'optimizer e ci pensa lui..la PCV non dialoga direttamente con l'ecu..quindi a che serve mettere 8 o 0?? E poi perché raccomandano di mettere 8..un attimo..e se la PCV modifica qualcosa a livello di iniezione?può darsi che riesce a farlo fregandosene di ciò che dice l'ecu..e con il valore dato dall'accrocchio forse con 8 sulla mappa si arriva alla perfezione.. - (MT-03) lucamt - "Linda"