Agostone

Grazie Omar

Vuoi che ho fatto un rodaggio da manuale, vuoi che fa tik tik tik più delle altre, vuoi l'Akrapovich, vuoi due cambi olio in 2000 km...... con mio grande stupore sto realizzando che la mia MT-10 sembrerebbe erogare una potenza di tutto rispetto, superiore alle aspettative. Lo deduco dal fatto che si alza in quarta di gas, in mappa std, senza sforzo, mentre altri amici con la MT-10 mi segnalano che al massimo sale di 3th. Sarei quindi interessato a verificare la potenza alla ruota. Conoscete in Lombardia qualcuno con banco prova di potenza a prezzi umani ? abbiamo qualche convenzione per gli iscritti?

hai ragione Ghostrider, sorry...in realtà la domanda era indirizzata a Muntagnin, mi riferivo al comment di Etorty "per fortuna @Muntagnin è perfettamente in grado di revisionarlo da sé, il mono... e pure molto molto altro" chiuso OT.

sia in 3th che in 4th non applico nessun sforzo per staccarla da terra. Va su da sola quando spalanco il gas dagli 8k. Preciso una cosa, quando dico "si alza di brutto" in 4th , intendo dire che sale di circa 10 cm (almeno questa è la mia percezione). la velocità è intorno ai 145-150 km/h. Proverò a montare la action cam sulla forcella per documentare.

avete esperienza o sentito parlare si altre marche oltre a Motoairbag.it ? il problema della traspirazione è stato risolto ?

si si , faccio proprio così..arrivo "delicatamente" a circa 8000 poi spalanco. Stessa tecnica che ho visto nei video. stavo pensando se il peso e la posizione del pilota potrebbero incidere. Io sono over 100 kg. Quando la faccio staccare da terra mi mantengo accucciato e leggermente arretrato.

SI ho provato e funziona. Tra l'altro, grazie alla tua segnalazione ho appurato che la guaina della frizione è cortissima, non hanno previsto un minimo di ricchezza. L'ho notato da fermo, se giri il manubrio tutto a SX , la guaina frizione si tende come una corda di violino.

azz. hai ragione, mi ero dimenticato di dire che ho l'Akrapovich. Però sulla carta non dovrebbe fare guadagnare più di tanto.. Mi si alza con la STD. la B la uso rarissimamente. TCS1

in quarta la mia mT-10 mi si alza di brutto, solo di gas, senza sfrizionare. E' sbalorditiva. Forse sulla mia MT-10 la potenza max è superiore alla media per via del fatto che non la tiro mai e che il ticchettio che sento corrisponde ad un setup ottimale delle valvole ?

hai fatto caso a quanti giri ?

un altro che la fa alzare in quarta di gas min. 2:49 https://www.youtube.com/watch?v=IaT29zFAoAU

Sapresti regolare il gioco valvole sulla MT-10 ?

Grazie Manny

dai miei calcoli, con un dente in meno sulla corona (da 43 a 42 denti) in 6th Marcia con pneumatico posteriore nuovo 195/55/17: Corona 43 denti Corona 42 denti rpm speed km/h rpm speed km/h 10k 221.8 10k 227 11k 244 11k 249.9 12k 266.2 12k 272.6 Nota: queste sono velocità reali. Sullo strumento leggerai 5/7kmh in più

In effetti ho l'abitudine su tutte le mie moto di girare con pochissimo carburante, il minimo indispensabile...mi disturba l'idea di avere kg in più (oltre ai miei in sovrabbondanza). non so se era questo che intendevi...poco carburante nel sebatoio =impenna di quarta ? @Nanoret:se lo speed sensor si trova sul pignone, leggerai una velocità inferiore, anche se in realtà con un dente in meno sulla corona, il rapporto si allunga.

Sarà l'età ma vedo sfocato

Bellissima!!! ..Ti ringrazio Ghostrider, sei riuscito a farmi sorridere su un problema che ha azzerato il piacere di guida sulla mia MT10 e cancellato fiducia nel marchio.

fonte: http://unipol.unipolsai.it/utile-e-facile/preventivatori/due-ruote/Documents/9377-F%20UNIBOX%20(versione%20definitiva).pdf I dati comunicati, o ai quali essa ha accesso, sono esclusivamente: • le percorrenze complessive avvenute su strade urbane, extraurbane e autostrade, in ora diurna e notturna, per giorno e per provincia; • la rilevazione delle accelerazioni/decelerazioni del veicolo uguali o superiori alla soglia di 0,3 g (1g corrisponde a 9,8 m/s2) qualora permangano per un sufficiente intervallo di tempo al di sopra di tale soglia. Saranno segnalate in tempo reale alla centrale operativa della Società di Assistenza le accelerazioni/decelerazioni che permangano per un sufficiente intervallo di tempo al di sopra della soglia di 2 g con un valore di picco uguale o superiore a: – 2,5 g per le autovetture/autoveicoli trasporto promiscuo; – 4 g per i veicoli di cui alle lettere d, e, f, g, h, i, m, n dell’art. 54, I° comma del nuovo Codice della Strada; – 6 g e/o delle cadute per i motocicli. • Lo stile di guida elaborato sulla base della rilevazione e registrazione, in forma aggregata, dei parametri d’uso del veicolo (ad es.: accelerazioni/decelerazioni, velocità, posizione, data e ora). • In caso di caduta (motocicli), di sinistro o di crash/mini-crash rilevato da Unibox, Unipol Assicurazioni avrà diritto di conoscere tutti i dati registrati da Octo Telematics Italia al momento dell’evento, con estensione dalle 24 ore precedenti fino alle 24 ore successive all’orario di rilevazione o a quello riportato nella denuncia/richiesta danni dell’evento stesso. Limitatamente ai casi di furto, rapina ed eventi atmosferici, l’Impresa potrà conoscere la localizzazione del veicolo a decorrere dalle 48 ore precedenti l’ultima trasmissione dei dati relativi alle percorrenze chilometriche antecedente l’evento. • a soggetti terzi, consulenti di Unipol Assicurazioni S.p.A. o da questa incaricati, per finalità statistiche e/o di verifiche tecniche nei limiti necessari per svolgere il loro incarico. I dati comunicati, o ai quali questi soggetti terzi hanno accesso, sono tutti quelli registrati dal dispositivo ma preventivamente resi anonimi.

Ho letto le 162 pagine del contratto un ipol con unibox disponibile in rete, ma non ho trovato un esempio di come potrebbero cambiare le tariffe in funzione dei dati raccolti. In mancanza di questa informazione non stipularei la polizza. Se hai una copia delle tariffe, postale, che valutiamo. https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.unipolsai.it/la_tua_mobilita/veicoli/Pagine/unipolsai-km-e-servizi.aspx&ved=0ahUKEwiM07yBhqfPAhWmI8AKHX7uC-cQFgg2MAA&usg=AFQjCNHcEktvaB-9H2GT-5kbRzLi0TMDwA https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://unipol.unipolsai.it/utile-e-facile/preventivatori/due-ruote/Documents/9377-F%2520UNIBOX%2520(versione%2520definitiva).pdf&ved=0ahUKEwiM07yBhqfPAhWmI8AKHX7uC-cQFgg4MAE&usg=AFQjCNHwr5eI7aQ3Ch0eVLdiX-ExWFPJrA https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://unipol.unipolsai.it/utile-e-facile/preventivatori/due-ruote/Documents/05_Condizioni-Octotelematics_9533_PA002%2520OCTO%2520TELEM.pdf&ved=0ahUKEwiM07yBhqfPAhWmI8AKHX7uC-cQFgg6MAI&usg=AFQjCNHFOcSbUlmbkxXdXKFR5klsPKCaJg

Ti sei risposto da solo

Ben arrivato!

Proprio bella !

ciao e benvenuto