Agostone

Cavolo Giuseppe non avevo considerate la questione truffa. Forse è una parola un pò grossa però, chissà perchè le MT-10 demo che ho provato non facevano il casino della mia. Una cosa che non mi è piaciuta è che il guru ha provato la mia, ma ha fatto una comarazione con la silenziosissima MT-10 demo.Io mi ero raccomandato di sentirla accesa la demo perchè era silenziosissima, e rappresentava una evidenza della difettosità della mia MT-10. Lui ha detto, dando per scontato, che anche la MT-10 demo con il passare dei km prima o poi comincerà a fare casino. Una presa per il fondelli dietro l'altra. Mi sento FREGATO e preso in giro. Prima mi mettono l' OLIO SBAGLIATO, poi l'esperto decide che è normale che la distributione dopo 2000 km diventi RUMOROSA. Cavolo cosa devo aspettarmi a 20.000 km , che faccia casino come l'officina di un fabbro? @Gianni grazie per l'interessamento.

Forse non mi sono spiegato e mi scuso per questo. Il controllo qualità per il mio caso è già stato attivato e lispezione si è conclusa con un questa risposta "il ticchettio del motore è normale ed è causato dalla Arm Roker che spinge sulla valvola. Secondo l'illuminato parere dell'esperto questo rumore è una peculiarità di questo motore poiché derivato da R1 e M1. Alla mia domanda "perché da nuova non lo faceva ma è subentrato dopo il tagliando?" la risposta è stata che quando la moto esce dalla fabbrica sono presenti lubrificanti protettivi piuttosto densi che attenuano il ticchetio ma che col passare dei km e con la sostituzione dell'olio vengono eliminati e il rumore è destinato ad aumentare. Quindi secondo il guru della meccanica di precisione è tutto a posto. Ho acquistato con grande fiducia in Yamaha una moto ultra moderna ed è normale che dopo 2000 km il sound del motore cambi. No? A questo punto che facciamo Giuseppe?

ah...dimenticavo.... il più gettonato è quello di Parma. E' lontano, lo so, ma dalle voci che girano in rete sembra che faccia i prezzi migliori, e ci capisca .

anche sulla mia è cosi. Secondo me se tiri la frizione non senti più il ticchettio per il fatto che il regime di rotazione del motore si abbassa al minimo. Quindi sembrerebbe un rumore originato dal motore. Giuseppe hai tutta la mia solidarietà, anche a me il rumore che sento mi fa sembrare la moto un cesso, ma bisogna che ce ne facciamo una ragione. Questi sono un muro di gomma. Prima che si attivino con un richiamo passerà chissà quanto tempo. O gli pianti una bega legale (che comunque è difficile da portare avanti visto che abbiamo a che fare con un rumore e non con un difetto funzionale) oppure la moto c'è la tieniamo così, oppure la vendiamo. Io sono orientato per l'ultima opzione e per cambiare marchio, visti i casini che hanno combinato con olio e compagnia cantante e per la scarsa disponibilità a trovare una risoluzione.

=== NOTA DELLO STAFF: DISCUSSIONE UNITA AD UNA GIA' PRESENTE === Premetto che sulla mia Tracer non ho mai sperimentato ondeggiamenti, a qualunque velocità. Però è noto che alcuni users hanno lamentato questo comportamento. Si innescano degli ondeggiamenti sul manubrio a velocità elevate. Io pensavo che dopo quasi due anni di discussioni su questo tema, lettere scrtitte a Yamaha, studio di setup ad hoc delle sospensioni, il problema fosse stato risolto. Invece in concessionaria ho assistito alla scena dell'enesimo Tracertista preoccupato, con la Tracer nuova di pacca, lamentare il problema dell'ondeggiamento. Possibile che non ci sia niente da fare ? Voi avete esperienza di ondeggiamenti a velocità elevate con la Tracer ?

ciao Sergio, e benvenuto. E' sempre così se qualcosa non deve succedere prima o poi accade. Ma vale anche il contrario... Pensa che io che sono smemorello (l'età..), in vacanza hoparcheggiato la MT-10 in strada per tre giorni, dimenticando accidentalmente le chiavi nel quadro, il libretto sotto la sella, senza boloccasterzo e senza catena. Nn se l'è filata nessuno..

a me lo faceva in manovra, andando in dietro e frenando di colpo. Sentivo esattamente quell rumore li "'steck'. Erano provocato dal gioco delle pastiglie, niente di preoccupante.

Il dubbio che hai di stufarsi di una moto non abbstanza potente lo condivido in pieno. Infatti io ho venduto la MT-09 TRacer con un anno di vita per la MT-10, perchè sula mT-09 Tracer la sensazione era che mancasse sempre qualcosa. La MT-03 è un gran bel mezzo, parco nei consumi, agile e con una accellerazione interessante. La MT-07 però, secondo me, è un altro pianeta. Io consiglio la MT-07 senza dubbio. Tieni conto che con una modica spesa se vuoi la puoi anche fare abbassare di qualche cm, agendo sulla sella oppure cambiando le biellette.

@smaio 13 la demo era intorno ai 1000 km ottima la lettera Giuseppe. Adattata e inviata.

Ma che coincidenza.

e' facile che dirranno " è normale". Ovviamente Potrei essere d'accordo se: - lo avesse sempre fatto, sin da nuova, invece sulla mia il ticchettio è subentrato dopo 1000km ed mi pare che sia in progressiva intensificatione. Mi fa uscire pazzo!!!!! - Se la MT-10 demo in negozio facesse lo stesso rumore, o giù di lì.Invece la MT-10 del mio conce è silenziosissima. @MT160 ti ho scritto in MP il mio numero. Puoi darmi un colpo di telefono ?

Da quale conce hai fatto il preventivo? vorrei suggerirti twin bike in via Cenisio a Milano. Fra tutti quelli che ho contattato sono stati i migliori, prezzi e competenza.

Concordo con MASSIMO19. Specialmente sotto la marmitta che resta abbastanza vicina al terreno.

ragazzi vi ringrazio, almeno mi fate ridere,,,da piegarsi chi ha scritto che I giapponesi hanno problemi d'udito .. :) Ippedd, credimi, non sono tipo da imparaianoiarmi, è che io ri-voglio il motore come quando l'ho ritirata dal conce: non faceva casino per niente, un gioiello. Esattamente come la MT-10 demo. Silenziosissima, solo sound, buono, di motore.

benvenuto giorgio

Sto cominciando ad apprezzare il sound dell'Akra. Altri motociclisti mi hanno confermato che ascoltando dall'esterno il sound è cambiato, non solo al minimo ma anche e soprattutto in accellerazione. Dicono che sia diventato più cupo e muscoloso, senza però disturbare. Per farvi capire meglio ho acquistato una action cam con la registrazione audio stereo di alta qualità . Appena capisco come funziona e come attaccarla alla moto faccio il video.

questa volta è gratuito ??? Anzitutto tra te e loro è stato stipulato un contratto di garanzia di 3 anni contro eventuali difetti di conformità. Ricordaglielo allo smemorello . Poi sono loro che dovrebbero baciarsi I gomiti per il fatto che non ti sei fatto male a seguito dello spegnimento improvviso del CC, che tra laltro, non sono stati neanche capaci di spiegarti. da cosa è stato causato il "problema momentaneo ".

grazie Omar, -punto 2- : quindi ?

ciao TorqueMaster e grazie per l'aggiornamento

ma di che cavolo di materiale è fatta la sella confort da scaldare così tanto?

Lo stesso rumore !!! si sente distintamente dal minuto 5:14 al 5:23, poi il tipo tira giù la visiera e il casino si attenua un pochino. Ma è talmente evidente che al minuto 5:45 appare il seguente messaggio in sovraimpressione: "Have you noticed the clicking sound form the engine ?" Ma perchè quella cavolo di MT-10 demo che ho avuto per un giorno era silenziosissima !!!!

Ma come sopra i 7000.... la.mia si attiva oltre i 2000. Anche nelle istruzioni di installazione riporta 2000 g/m come regime minimo di utilizzo

concordo in pieno sul fatto che esteticamente è stupendo.

Chiedevo perchè sulla mia MT-10 il calore è diminuito drasticamente da quando mi hanno messo l'olio giusto, FS 4 Yamahlube. Quando avevo l'olio S4 Yamalube scaldava come una fornace. Potresti per favore dare un occhio sulla fattura che tipo di olio ti hanno messo, S4 o FS4 ? grazie

benevenuta!!