Pietro2

@gerribs Ho letto su un altro tread, che sei in procinto di sostituire mono e cartucce forcella, su cosa sei orientato e perché? Anch'io vorrei fare lo stesso sulla mia tracer e vorrei farmi un'idea più precisa del perché, una soluzione piuttosto che un'altra. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Grazie per aver modificato il titolo. Ci ho provato, ma non ho capito come farlo. [emoji106][emoji106] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Questa settimana ho montato l'accrocchio fatto dal nostro Mandrake. È facilissimo da installare, anche se io all'inizio proprio non avevo capito come andasse montato. Il motore, ora gira senza strappi anche sotto i 2000 giri, con marce alte e riprende con maggior vigore dai 2000 ai 6000 giri. La flessione che ho sempre avvertito tra i 4500 ed i 5000 giri, non è sparita, ma si è attenuata. Accrocchio promosso a pieni voti, servizio di Mandrake da 10 e lode, fatto e spedito in 3 giorni, con anche assistenza telefonica. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Io restituirei la moto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

L'unica cosa strana, è che è al contrario. [emoji23][emoji23]

Topo è ligure, puoi organizzarti con lui.

Benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Spero sia la classica eccezione. Io arrivo da una FZS 1000, vendutaa 99000 km, che girava come un orologio. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Gli stivali con i tacchi, sarebbero eleganti. [emoji12][emoji12][emoji12]

Ciao e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Utenti di un altro forum, hanno fatto questo lavoro: Hanno messo anche il tubo finale di diametro maggiore.

Eccoci a Montalto Pavese, nell'Oltre Po. Qui sull'Abetone. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Bene, bravi. [emoji1319][emoji1319] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Ciao Marco e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Continental Roadattack 2 evo, prestazioni da sportiva, con percorrenze superiori a molte touring. [emoji6][emoji6] Provate x credere. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Fai "l'inchino" al Giglio, già che passi di là. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23]

Puoi metterla su una scialuppa di salvataggio e trascinarla con una corda. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23] Io il traghetto l'ho preso parecchie volte, Corsica, Grecia e anche da Genova a Palermo. Per me la moto è più sicura sul laterale. Le corde, in genere, le puoi legare solo da un lato della moto, magari su più punti, ma solo da un lato. Così facendo, sul centrale, non puoi tirare tanto la corda, oltre una certo punto, tiri giù la moto dal cavalletto. Invece sul laterale la tiri dall'alto verso il basso, dal lato del cavalletto e non può cadere più. Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

I dati di una rullata al banco, potrebbero deludere. L'aumento di potenza, potrebbe anche essere limitato. Diverse invece saranno sicuramente le impressioni di guida, sicuramente gli interventi avranno portato ad un aumento do coppia, ma di più, ad una propensione del motore a salire di giri più velocemente, con con tutto qual peso in meno dei pezzi sostituiti. Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Bel ferro, benvenuto. [emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Cio Mirketto, anca qua te sì. [emoji6][emoji6]

Ciao Lele, le tue foto sono sempre bellissime. [emoji6][emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Il tuo nik, non lo posso leggere, mi viene da ridere tutte le volte. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Ciao e benvenuto. Sent from mai aifon iusing Tapatalc

Montate in 10 minuti. Unica cosa, sulla leva frizione, bisogna utilizzare la boccolina originale, perché nelle leve non è fornita. Le leve non vibrano lo snodo ha un movimento bello preciso. [emoji6] Sent from mai aifon iusing Tapatalc