Naki

Benvenuto Daniele....

Bella Frank.... una delle spese sarà anche per me i paramani....

Io ho i Bike Lift,pagati anteriore e posteriore 95 euro con cursori a forchetta al posteriore e conici all'anteriore.....

Cosi poi Agostone penna anche di 6a.....

Sulla moto di mia sorella avevano scoperto che anche senza chiave,la centralina difettosa continuava ad assorbire...

Non penso Federico,sulla mt 10 c'è tutta la plastica estetica sulla coda con gli appositi fori per l'installazione...

Andrea,fatto montare al conce... leggera pressione sul faro e aletta posizionata.. è solo un pò laborioso mettere i rivetti di plastica...

Il conce mi ha detto che basta una leggera pressione sul faro per poterle rimettere al proprio posto.... sono dentro proprio al pelo..... Ogni tanto gli darò una controllata

Attenzione alle alette intorno al faro posteriore perchè sollecitate dalle vibrazioni c'è il rischio di perderle ( sono ad incastro) Spero arrivi presto in conce il ricambio

io a 6400 km ma nessun problema in scalata o frenata... sono più delicato nella scalata ma spesso pinzo da affondare la forcelle aiutandomi anche con il freno posteriore... speriamo di finire la stagione,cosi ci penseremo l'anno prossimo

Andrea,dal mio punto di vista è molto esaltante,tanto che non riesco a farne a meno

Umberto,pensa che a parte il cruscotto,della SP non piace niente... il mono preferisco il mio,la colorezione dell'R1 non riesco a farmela piacere,le forcelle color oro mi piacevano sulla 09,qui proprio no.... và proprio a gusti

Benvenuto Umberto...

Giuseppe,speriamo che la nuova non abbia lo stesso " problema"....

Mah,io dalla mia piccola esperienza nel fare scarichi auto per gli amici ( nella mia giovinezza ),non sono cosi sicuro che vada rimappata per forza... sicuramente si può migliorare da centralina,ma tolto i cat,i gas di scarico hanno ancora il percorso nella parte silenziatrice e potrebbe andare ancora bene così com'è..... Sicuramente con il tubo a Y è da rimappare...

Andrea,lo spero proprio... ho chiesto x quello dell'R1 ma è diverso,questa essendo lo stesso modello non dovrebbe avere differenze.... Se si può fare,sarà mio cosi non dovrò aprire l'originale per modificarlo....

Io l'avevo fatta tirare un pò al tagliando dei 1000 perchè nell'assestamento un pelino di gioco lo aveva preso,poi basta.....

Omar,per come è strutturato il padellone ( che fa tutto lui) il terminale ha solo il compito estetico,tant'è che non ha camere ma un tubo diretto con qualche forellino microscopico. Io l'ho provata senza terminale ed ai bassi non perde... Ho provato con varie lunghezze di tubo e cambia la tonalità più che il livello di rumore..

Andrea,chiudere i forellini cambia di poco se non niente,tant'è che se togli il terminale ( con exup collegata) al minimo è uguale... Solo quando apre la valvola il suono è più forte,quindi la buona soluzione sarebbe,come dice Ghostrider,diminuire la lunghezza del terminale... Io pure pensavo di cercare un cat da modificare e tenere l'originale integro...

Ora sono a quota 6200 ma l'esperto mi ha detto che 1500,max 2000 li faccio ancora... Però è rimasto sorpreso pure lui dal kilometraggio

Lorenzo,non mi pare che abbia il bdKiller l'Akra...

Perchè siamo una banda di matti,ma a noi ci piace cosi, sempre ragazzini nello spirito

Ti dirò; è una moto che si guida molto meglio con piu carico,da solo spesso devo rallentare un po perchè saltella sull'asfalto... Con zavorra io piego molto,molto di più che da solo...

Vero Paride.... quando non sono dolce devo poi mollare perchè sento perdere la zavorra