Kevin21

Penso si sapranno giovedì

Alla fine ti ha scontato sempre quel millino (la moto così configurata viene circa 9150€ , messa su strada esclusa - anche se baule e borse "teoricamente" non si potrebbero mettere assieme) Io andrei a sentire incavolandomi. E non poco! Anche io presi nel 2018 la 700 my2017 che avevano in esposizione, alla fine risparmiai quella cifra lì. Ma non stava uscendo il modello nuovo! OT: nell'estate 2014 quando cambiai auto, presi un modello in uscita, dopo tre mesi presentarono la nuova, lo sapevo, ma presi la full optional ad un prezzo veramente basso rispetto al listino, sapendo da subito che rispetto le precedenti auto l'avrei tenuta per molti anni e fregandomene del valore dell'usato al momento della rivendita A rigor di logica deve scendere ancora di parecchio l'omino della concessionaria, che tu la venda tra poco o tra 20 anni Per mille euro io comprerei la nuova sinceramente, se poi scende con un bel carico un pensiero alla "vecchia" fallo

Vero, fanno un giro diverso, puntano subito a destra

Sul sito Yamaha hanno aggiornato da pochi minuti la pagina (stamane non andava) https://www.yamaha-motor.eu/it/it/products/motocicli/sport-touring/tracer-700-2020/ L'unico colore che hanno mantenuto (come sulla 900GT è il Phantom Blue) Nuovo l'Icon Grey che ha preso il posto del Tech Black (serbatoio e paramani da neri a grigi - come sul 900 - e frontale grigio), così come è nuovo è il Sonic Grey che ha preso il posto del Nimbus Grey (fianchetti, sottosella rossi invece che grigi) , il grigio del serbatoio e del frontale invece sembra più scuro Va vista dal vero per capire se la differenza è effettiva o solo una postproduzione fotografica Sul fronte "prestazioni" ha perso 1kW (54kW@8750rpm / 55Kw@9000rpm) Le frecce invece son così, non il solito bulbo che montano da 25 anni. Era ora.

Cambiano anche sulla 900 "normale" Come sulla GT il Nimbus Grey sparisce a favore del Tech Black (2020). Bye bye al griogio e benvenuto al nero Il Tech Black (2019) invece viene rimpiazzato dall' Icon Grey (il nero del serbatoio e dei paramani diventa grigio) Considerazione personale: che casino!

In queste ore il sito Yamaha si sta rinnovando, probabilmente lo stanno aggiornando in previsione di EICMA Girovagando sulla pagina della 900GT noto che il Nimbus Grey è sparito, rimpiazzato dal Tech Black , sparito anche il Midnight Black, sostituito dal Icon Black Sulla prima variazione è palese la perdita del grigio a favore del nero, sulla seconda, forse l'immagine è ancora da aggiornare, boh! Immutato il Phantom Blue

Io penso che l'affare lo faccia lui invece, ti ha venduto un modello in uscita senza dirti nulla che da lì a 10gg sarebbe uscito il modello nuovo (credo io) Alla fine ti sconta 900€, non si è sprecato In fondo si libera si una moto "vecchia" e ci fa pure bella figura con la casa madre segnando un +1 sulle vendite Poi non so cosa ti offra nel pacchetto di vendita (tagliandi, accessori, estensione garanzia)

Per il 900 credo ci sia ancora da aspettare , il modello attuale ha solo 2 anni A me i fari fanno impazzire, come il cruscotto dark Finalmente hanno però cambiato le frecce, chissà se saranno di serie o costeranno il solito rene

A meno che il venditore non ti proponga la "vecchia" con un superfavoloso sconto sì

La crossover media di Yamaha per il 2020 si rinnova con un look tutto nuovo e l’omologazione Euro 5 per il suo bicilindrico frontemarcia. Restano intatte le qualità già note del modello che fa della versatilità il suo punto forte Per il 2020 Yamaha ha messo mano alla Tracer 700, midi crossover che unisce un ottimo motore a eccellenti qualità da tourer. La moto è stata rivista in parecchi dettagli a partire dal motore che guadagna la Euro 5, grazie a una nuova mappatura della centralina e a un nuovo scarico, senza perdere potenza e coppia. Rivisto anche il rapporto secondario che va a migliorare la risposta della moto agli alti regimi. Nuove anche le sospensioni per il 2020 la forcella con steli da 41 mm e il monoammortizzatore sono regolabili nel precarico e in estensione. Le novità più evidenti sono però nell’estetica, l’intera semicarena è stata ridisegnata per offrire alla Tracer 700 un frontale più aggressivo e funzionale. Il doppio faro anteriore ora prevede luci a Led, mentre la carena, più compatta e attillata, garantisce un look più d’impatto senza però, promette Yamaha, venire meno alle esigenze di protezione dall’aria del pilota. Nuovi anche il design dei paramani e del plexiglas che si può regolare in altezza per un’escursione di 60 mm con una mano. Cambia anche la posizione di guida, il manubrio è più largo di 34 mm mentre la forma della sella è stata rivista per migliorare il comfort soprattutto sulle lunghe distanze. Rivista anche la sella del passeggero, leggermente più alta e confortevole. Nuovo infine il cruscotto LCD in negativo con display regolabile grazie a un comando che si trova sul blocchetto di sinistra. La nuova Tracer 700 sarà disponibile in tre colorazioni, Icon Grey, Sonic Grey e blu a partire da febbraio 2020 Fonte INSELLA

Ciao Francesco, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Antonio, benvenuto tra gli #italiandarksiders E speriamo di rivederti preso in sella

Ciao e benvenuto tra gli #itakiandarksiders

Ciao, grazie della bellissima presentazione, e benvenuto tra gli #italiandarksiders

Metti il prezzo per favore

Metti un prezzo per cortesia

Allora aspetta gennaio I primi gg dell'anno la immatricoli e se ci scappa il giretto è tutto di guadagnato PS: non citare il messaggio prima, grazie mille

Il cuore direbbe subito, ma con l'avvicinarsi del brutto tempo non so quanto la sfrutterai, a meno che tu non sia duro e puro e te ne freghi del freddo, della nebbia e della pioggia

Ciao e benvenuto tra gli #italiandarksiders Se ti interessa il 15 dicembre siamo dalle parti di PC x il consueto pranzo natalizio, se ti va ti aspettiamo

Te l'avevo detto Buoni giri! E ti aspettiamo ad #EOD2020, da Roma sei a un tiro di schioppo

Su Aliexpress si trova qualcosa

Grazie a te del prezioso resoconto

Lo sai che abbiamo diverse convenzioni con venditori tra l'altro di scarichi?

Fresca di restyling, l’MT-03 di Yamaha potrebbe essere anche la base per una nuova ed inedita Tracer 300. Se n’è già parlato e i rendering qui sotto provano ad ipotizzarne linee e forme. Sarà davvero così? EICMA 2019 sarà l’occasione giusta per scoprirlo Tra le novità che potremmo quest’anno aspettarci di vedere nello strand Yamaha di EICMA, avevamo ipotizzato anche un’inedita Tracer 300, sorellina minore della 700 e della 800, come loro direttamente derivata dalla famiglia MT. Una entry-lever turistica di Yamaha dedicata ai possessori di patente A2 sarebbe una bella idea e potrebbe tra l’altro giocarsela con le altre crossover medie già presenti sul mercato, a partire dalla BMW G 310 GS. Qui sopra un rendering di come potrebbe essere l’ipotetica Tracer 300 che avrebbe molto in comune con le sorellone, a partire dalla semi-carenatura aerodinamica con parabrezza alto, fino al manubrio rialzato a alla larga e comoda sella touring. Della MT-03 - versione naked tra le altre cose aggiornata per il 2020 - la Tracer potrebbe invece mantenere quasi invariati i freni, lo scarico, le sospensioni e, ovviamente, il motore. Parliamo in questo caso del già apprezzato bicilindrico da 321 cm3, 35 CV e 22 Nm di coppia, accoppiato a una trasmissione a sei marce che garantirebbe prestazioni brillanti e ben gestibili. Sarà davvero così? Anche in questo caso, non manca molto per scoprirlo: in scena a Rho Fiera Milano dal 7 al 10 novembre, la 77esima edizione di EICMA sarà il momento giusto per scoprirlo. Fonte InSella

Intendi metterlo fisso sulla vaschetta o se crea problemi ad usarlo lì? Io prima di mettere la borsa serbatoio lo mettevo in una roba apposita della OJ con il velcro attaccato lì in zona, solo che mi son accorto che sugli spigoli vivi dove gratta con le sollecitazioni della marcia tende a sbiadire la vernice nera Anche se son più le volte che lo scordo in auto