(TRACER 7 GT) Ruota gira su cavalletto centrale con frizione tirata e prima inserita

[Gian73]

Intervento fatto.

È un'altra moto.

Ora la frizione stacca completamente, a frizione tirata è esattamente come essere in folle.

[Gian73]

Però stamattina ho guardato l'occhiello dell'olio e... Sorpresa!

Non lo hanno cambiato!

Ho lo stesso olio impastato di prima!

[Gian73]

E infatti dopo nemmeno 10 km percorsi sta già ricominciando col difetto di prima: arrivo al semaforo, scalo in prima frizione tirata e nel momento che vado a fermarmi il motore scende di giri (rispetto al regime del minimo, nel senso che sta faticando) e la moto tende ad andare avanti.

Se do una accelerata i dischi si staccano, il minimo risale al suo giusto regime di 1.200 giri e la moto sta ferma.

Non ho voglia di fare questioni, così come era prima era diventata difficilmente guidabile ma ci sono voluti più di 8.000 km.

Quindi in ogni caso per un po' me ne sto tranquillo.

[etorty]

Capisco perfettamente che tu non abbia voglia di far questioni... ma vista la causa del problema mi sembra quantomeno assurdo che in officina non abbiano proprio neanche pensato ad un cambio dell'olio. Visto che - certamente - quello che c'era era stato "contaminato" dalla colla che vi si era sciolta.

Non so se la procedura prevista da Yamaha contemplasse anche il cmbio dell'olio. A logica, avrebbe dovuto.

Io scriverei una lettera a Yamaha, descrivendo l'accaduto. Nel CP2 ci vanno 2,6 lt di olio, cambiando anche il filtro (cosa assolutamente opportuna, secondo me, in questo caso).

Per meno 30€ di costo vivo di materiali (per Yamaha) devono proprio farsi dire delle brutte parole? Mi sembra assurdo...

[Gian73]

Hai ragione, ma non voglio prevaricare il concessionario.

Passerò prima da lui e chiederò spiegazioni sul mancato cambio olio, se mi conferma che non era previsto nell'intervento del richiamo scriverò a Yamaha Italia.

[Gian73]

Sentita Yamaha stamattina che senza esitazioni ha aperto la contestazione per registrare l'accaduto, ma chiusa su mia richiesta perché prima cerco una soluzione con il concessionario.

Se non risolvo direttamente con lui riaprono la contestazione e lo contattano loro per fare il lavoro (sostituzione olio e filtro).

 

 

[Gian73]

Tutto risolto.

Ho riportato la moto e mi hanno fatto olio e filtro.

Nonostante ora ci sia tutto nuovo la moto non stacca la frizione come dovrebbe, né a freddo né a caldo.

Ma almeno ora ho la certezza di avere un motore che lavora con un olio pulito.