Antracer

Si certo puoi fare da solo. L’unico problema è che c’è poco margine, perché il corpo della leva è solidale al paramani quindi se lo abbassi troppo, poi il paramani sbatte sul serbatoio quando giri lo sterzo. Coppia di serraggio 11Nm.

Per il cupolino, considererei l'altezza di Andre91, perché per esempio a me (1.73) basta l'originale. Anzi, in estate, se non devo fare viaggi lunghi, monto il WRS più piccolo (fa un casino bestiale ma chissenefrega, è anche più divertente da guidare senza quella vela davanti). Interessante il discorso delle pedane... mia moglie non si è mai lamentata ma magari glielo chiedo.

Dopo averla vista dal vivo, la mia opinione sulla 2025 è perfino peggiorata. Al di là del giudizio estetico, che è soggettivo, trovo che sia una moto rifinita veramente male. Cavi a vista, fascette, nastro isolante... la zona manubrio e la zona motore sono agghiaccianti (e già sulla m.y. 2021 non brillavano). Il faro posteriore è orrendamente separato dal codone, con un attacco elastico che sembra una roba appoggiata lì a caso. Il cavo della seconda sonda Lambda replica la pessima realizzazione di quello della prima. Non è mai stata una moto particolarmente raffinata e ho sempre criticato anche la mia, ma adesso l'hanno posizionata in una fascia di prezzo in cui comincia a diventare difficile chiudere un occhio su queste cose. Considerato che la sostanza (motore/telaio/freni/sospensioni) è sempre la stessa... no, non ci siamo... non a queste cifre. Magari ne venderanno eh, ma di sicuro non la venderebbero a me. Peccato perché, una volta in sella, sono convinto che non deluda (nemmeno l'Y-AMT).

Forse intende la protezione radiatore. Io ho preso quella originale, anche se non costa poco in effetti. Mi pare che in rete si trovino molti cloni praticamente identici, ma non so la qualità.

Spiegazione interessante, grazie. 👍🏻

L'indicatore della benza della mia moto ha la stranezza che a serbatoio pieno, per qualche decina di secondi dopo l'avviamento (o anche solo dopo aver girato la chiave), segna metà 😅 L'ha sempre fatto fin da nuova, e torna a segnare il pieno nel giro di 1 minuto al massimo, quindi non è un grosso problema. Appena il livello scende un po', tutto torna regolare... segna quel che deve. Capita a qualcun altro?

Forse nelle altre marce ci si fa meno caso perché è difficile che si rimanga molto a regime costante.

Meno assorbimento è anche uguale a meno consumo, quello sì che va benissimo 🙃

Se lo chiedi ai concessionari, ti dicono sempre una marea di baggianate. Io ho seguito le indicazioni del manuale... senza fasciarmi troppo la testa chiaro, ma in linea di massima le ho seguite. Peraltro, a 5300rpm in sesta fa circa i 130, quindi non è poi così penalizzante, specie in inverno. La mappa è indifferente, quella ti cambia solo la risposta, ma se non gli dai manate di gas assurde, non è che anche in mappa 1 si facciano danni. Peraltro, provenendo da una moto senza tutte queste pippe elettroniche, io il rodaggio l'ho fatto tutto in mappa 1... Puoi tenere tranquillamente la mappa 2 e vivere un rodaggio felice.

Mai capitato.

Io le cambio anche in marcia, a gas chiuso ovviamente perché altrimenti non te lo lascia fare. Se ci fossero problemi te l'avrebbero impedito da software, così come ti impediscono di aprire i "settings". Per me è solo un'indicazione di sicurezza, per evitare di distrarsi.

Oh se vuoi fare un salto a Bologna, ti faccio provare la mia... 100km di autostrada in Gennaio, scommetto quando arrivi non senti più nessun fischio 😅 No dai speriamo che ti considerino... potrebbe anche non essere niente eh.

Non è il motore più silenzioso del mondo, mia moglie la chiama "la zanzara" 😁, ma ho provato a farci caso stamattina e non sento nessun fischio particolare a quei regimi... non più che ad altri intendo. Comunque con certi rumori basta veramente poco... un casco più o meno silenzioso, una posizione di guida diversa (specie in altezza rispetto al parabrezza, ma anche delle gambe per esempio), gomme diverse, catena più o meno tesa... L'ideale sarebbe provarne un'altra.

Io azzero TRIP 1 e consumo medio, così esercito il cervello a fare le divisioni 😁

Effettivamente sul manuale della GT+ (my 2023) non se ne parla. In fin dei conti si tratta di una stima, avranno ritenuto che alla maggior parte degli utenti non interessi (anche io non la guardo mai... faccio sempre il pieno e azzero trip 1 e consumo medio, mi bastano quelli).

Quello originale Yamaha è appunto un CTek, mi pare l'MXS5.0

Sono usciti i prezzi 12199 base 15399 GT 18599 GT+ a queste cifre, vi dico la verità, non penso la prenderei

Io prendo nota dei pieni (in €) e dei km annui, giusto per la curiosità di vedere quanto spendo di anno in anno. Il consumo mi interessa come dato statistico e perché comunque è indice dell'efficienza di un motore, ma una volta che l'ho scoperto mi basta, non sto ad annotarlo ad ogni pieno. L'App Yamaha l'ho scaricata ma mai usata, anche perché mi scoccia che si facciano più di tanto i fatti miei. Non so quali info in più potrebbero convincermi ad usarla... non me ne vengono in mente.

Maaaa... giusto per capire... che bisogno c'è di una app per sapere i km o il consumo? Te li dice entrambi la strumentazione della moto...

Lo spinotto nel sottosella è l’attacco per la sella riscaldata. Fori batteria M6

Anche io CTek Mxs 5.0, e penso che la batteria della GT+ sia la solita Yuasa YTZ 10 S che montano le altre Tracer 9, quindi vai sereno.

Vabbè dai, uno non può mica sempre aspettare, sennò non compra mai niente... si sa che prima o poi esce il modello nuovo. A parte questo, mi sembra che esteticamente sia peggiorata nel frontale, ma va vista dal vivo. Per il resto, tanta bella roba nuova (non tutta indispensabile, a mio modo di vedere, anzi) che la posizionano più nel segmento "premium" (per contenuti) senza però che lo sia come percezione da parte del pubblico. Sarò curioso di vedere i prezzi. Nel complesso, la "sostanza" (Motore, telaio, sospensioni, freni) è sempre lei. A mio gusto, avrei fatto modifiche diverse ma tant'è, rimane tanta roba, vedremo l'accoglienza da parte della clientela.

Ho provato con la mia, effettivamente viene bella alta 😳 meno male che sono basso perché così fa proprio schifo, ci rimane un buco enorme

Sì devi avere decisamente sbagliato qualcosa, ma come ti si può agganciare la serratura in quel modo? Un po' di luce fra sella e fianchetto c'è, ma assolutamente non così tanta.

Se intendi queste... sono queste