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Diciamo che ci sono stati anche parecchi disguidi e che Fresco in quel periodo ha avuto un po'di problemi, quindi l'opinione di allora non era molto positiva. Tuttavia non possiamo dare un giudizio definitivo perché è successo parecchio tempo fa e molte cose in azienda potrebbero essere cambiate.

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Esatto, se l'abbassi dietro aumenta l'avancorsa e diventa più stabile. Se l'abbassi davanti diminuisce l'avancora e diventa più nervosa, ma affonda anche di più in staccata, quindi devi precaricare per compensare.

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Ciao Fritz, mannaggia a te, te possino. Ti rimetti ad organizzare i giri dalle tue parti dopo che mi sono trasferito in Sardegna: lo fai apposta Mi spiace per il tuo infortunio. E ben tornato tra noi

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Aggiornamento: I Soci che al raduno vogliono essere adeguatamente abbigliati sono invitati a fare l'ordine della felpa o della polo entro sabato 14 aprile e riceveranno quanto ordinato direttamente al raduno, senza spese di spedizione. La mattina di domenica, prima del tour organizzato, ci sarà un incontro con gli istruttori della MT Riding Academy sulla guida in sicurezza e i consigli per viaggiare in gruppo. Sabato 28 aprile (il giorno dell'arrivo) alle ore 19.00 si terrà l'annuale Assemblea dei Soci del Moto Club.

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Ci si organizza in proprio e chi vuole divide la cabina con chi preferisce. Quando si farà l'elenco presenze sarà più chiaro. Vedi come è stato fatto lo scorso anno.

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In questi giorni è arrivato il graditissimo invito a partecipare alla presentazione internazionale delle nuove Pirelli Diablo Rosso™ Corsa II, pneumatici top di gamma "Supersport". Ricordo che solo due anni Pirelli ci aveva dato modo di provare le nuove Pirelli Diablo Rosso™ III e i tester furono molto impressionati dalle caratteristiche di quelle gomme, ora si replica con il top di gamma sportiva. Avevamo pensato di mandare un nostro Socio che è stato pilota nella Superbike, ma senza passaporto in corso di validità non si va da nessuna parte ( ) quindi abbiamo prontamente trovato un adeguato "rimpiazzo" (e che rimpiazzo!): nientepopodimenoche Giuseppe "Ad Majora" Torcia * che ci rappresenterà nello storico ed ora rinnovato circuito di Kyalami. Giuseppe partirà mercoledì11/04 da Malpensa con destinazione Johannesburg (via Doha) da dove rientrerà sabato 15/04. Viste le caratteristiche specifiche di questi pneumatici il programma si svolgerà tutto su pista, infatti Pirelli definisce queste gomme come "il primo pneumatico moto multimescola di Pirelli che unisce prestazioni da pista a versatilità su strada" A seguire pubblicheremo informazioni, caratteristiche e esperienze dal vivo. * Giuseppe Torcia è il vicepresidente del Moto Club, Supermoderatore nel forum (Ad Majora) e istruttore della MT Riding Academy. Questo invito è un riconoscimento e motivo di orgoglio per tutti i membri del nostro Cub e tutti i partecipanti al nostro forum, che del Club è la vetrina. Il livello delle discussioni tecniche, il modo di approcciare gli argomenti che riguardano le nostre moto, il clima generale che si percepisce e l'attività in generale ci collocano al di sopra della media di altre iniziative analoghe. Per questi motivi, anche se solo uno di noi parteciperà, tutti noi ne siamo coinvolti.

Davide (Poty), il discorso "gomme" è molto soggettivo e dipende soprattutto dal feeling del pilota con un determinato tipo di gomme e dall'utilizzo che ne fa. Se tu ti trovi bene con le Mitas Sport Force+ (gomme delle quali abbiamo parlato diffusamente in questo forum, non sono sconosciute) quelle gomme sono perfette per te, la tua moto e il tuo modo di guidare. Allo stesso modo c'è chi preferisce gomme dalla carcassa rigida, altri dalla carcassa morbida, alcuni il profilo tondo delle Bridgestone, altri il profilo appuntito delle Dunlop e sempre dipende dal pilota e dall'utilizzo che ne fa. Conclusione: è uno dei rari casi nella storia dell'uomo dove tutti hanno ragione, incredibille ma vero Mitas è un marchio dello stesso gruppo di Good Year, Dunlop, Fulda e altri meno noti in Italia. Le Mitas in pratica sono gomme Dunlop di qualche generazione fa, quindi c'è da fidarsi. Che poi la Dunlop nel tempo abbia prodotto modelli con tecnologie più evolute e se le fa pagare di più, questo è un altro discorso. Fine OT.

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