gerribs

Finalmente lo spoilerino è arrivato, confrontandolo con l'originale la parte metallica è ben fatta, la sagoma dello spoilerino anche. La verniciatura nera è un po' sbavata ma solo nella parte che va sotto al faro quindi non si nota. Mancano i tre gommini ad espansione e le tre viti: per quanto mi riguarda in garage ho tutto quindi va bene lo stesso, magari per chi non è molto pratico di bricolage motociclistico potrebbe essere un problema.

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Tanto tempo fa ho fatto un corso in pista one-to-one con un pilota, io avevo un CBR bombardatissimo preparato per esclusivo uso in pista, mentre lui girava con me con una moto strettamente di serie, gomme comprese. Mi stava dietro solo quando voleva vedere come guidavo, ma quando decideva di andarsene mi passava e un po' alla volta mi distanziava. Credo di avere illustrato compiutamente il concetto, cioè che è il manico che fa la differenza, tutto il resto è gioco e conto in banca che piange

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Il problema di base di questa moto per un uso intensivo tipo pista e anche su strada se si ha una guida sportiva/aggressiva, è il reparto sospensioni e l'assetto pocco caricato davanti. Pensare di arrivare con l'assetto di serie di questa moto oltre i 200 km/h in fondo al rettilineo di un qualsiasi circuito mi preoccuperebbe non poco. Idem se dovessi entrare in curva pinzato dopo una staccatona. Per tutto il resto (gomme, tubi freno, pastiglie, scarichi, centraline, ecc. ecc.) sono più che altro fisime. Se vuoi informazioni sulle sospensioni e l'assetto qui nel forum trovi tutte le risposte. Un consiglio: ser vuoi andare in pista e non l'hai mai fatto, prima fai un corso così impari prima ed eviti di creare problemi a te e agli altri.

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Benvenuto a: Fidotta http://www.mt-series.it/index.php/user/7501-fidotta/'>View Fidotta's Profile

In effetti mancheranno a tutti. Mi spiace davvero, ancora di più per i motivi, speriamo di rivederli presto

Al Motor Bike Expo 2018 di VR, mi aveva colpito lo stand della ditta WRAPPER che sembra avere una gamma infinita di colori e opzioni, inclusi i trasparenti protetivi. Non ho provato il prodotto e non credo che ne avrò l'opportunità, quindi non mi assumo responsabilità al riguardo. Comunque quello di realizzato che esponevavno era piuttosto intrigante.

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Benvenuto a: LucaZuc View LucaZuc's Profile

Quindi il paratacchi forse non è il posto ideale dove usare questo prodotto.

Benvenuto a: ziibruno View ziibruno's Profile

Francamente il discorso del concessionario mi sembra più commerciale che tecnico. Se fosse così gli scarichi aftrermarket non li comprerebbe più nessuno, se non dopo, 2/3/5 anni a seconda della durata della garanzia. Inoltre non mi risulta che Yamaha aggiorni la centralina se acquisti uno scarico Akra da loro a meno che il concessionario non lo faccia di sua sponte tramite un centro esterno, cose a che in ogni caso potrebbe fare con qualsiasi scarico di qualsiasi marca. Inoltre lo stesso scarico Akra lo vendono tutti i rivenditori Akrapovic, l'unica differenza è che quello diretto ha l'adesivo, mentre quello tramite Yamaha ha l'incisione laser, quindi anche un rivenditore Akrapovic potrebbe/dovrebbe aggiornarti la centralina.

La filettatura della sonda lambda è standard, se invece ti riferisci alla posizione non dovrebbe essere diversa. Secondo me non ci sono problemi, tra l'altro è un gran bello scarico

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