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ARTICOLI: Motocorse: http://www.motocorse.com/news/prove_moto/34562_Yamaha_MT-09_centro_.php Moto.it: http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-09-2013.html Motoblog.it: http://www.motoblog.it/post/247117/yamaha-mt-09-2014-il-test-di-motoblog Motociclismo.it: http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-09-non-e-la-ldquosolitardquo-jap-moto-56786 Motorbox.it: http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/yamaha-mt-09-1#.UqxHxPZH818 Red-live.it: http://www.red-live.it/test/test-moto/prova-yamaha-mt-09/ Dueruote.it: http://www.dueruote.it/notizie/moto/yamaha-mt-09-la-sportiva-del-futuro Insella.it: http://www.omnimoto.it/magazine/12349/yamaha-mt-09-video-test-prova Virgilio.it: http://auto-moto.virgilio.it/moto/prove-moto-su-strada/yamaha-mt-09-lato-oscuro-giappone-prova-foto.html Motofan.it: http://www.motofan.it/prova/prova-yamaha-mt-09-adrenalina-giapponese/2415 Sportmediaset:it: http://www.sportmediaset.mediaset.it/altrimotori/altrimotori/2013/fotogallery/1000234/yamaha-mt-09-stile-da-naked-agilita-da-motard.shtml Lastampa.it: http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&ved=0CGUQFjAIOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.lastampa.it%2F2013%2F09%2F11%2Fmotori%2Fmoto%2Fyamaha-mt-LsjXUJ9XUsrBy0GmOrkRSM%2Fpagina.html&ei=Z0isUtm2EcX_4QS26IG4DA&usg=AFQjCNFOwhA1JA6ywwjYqp3_lgWtSBz2LA&bvm=bv.57967247,d.bGE Corriere.it: http://motori.corriere.it/dueruote/13_settembre_30/yamaha-mt-09_bd90034a-29ec-11e3-ab32-51c2dea60815.shtml Panorama-auto.it: http://www.panorama-auto.it/novita/moto/yamaha-mt-09-2013-prezzi Motobox: http://www.youtube.com/watch?v=QcLRGdgnksY Starbikers-video: http://www.youtube.com/watch?v=Lk8wM1XDe6g GPOne (presentazione): http://www.gpone.com/2014010712449/Yamaha-MT-09-il-lato-oscuro-si-rivela.html GPOne (prova): http://www.gpone.com/2014010912463/Yamaha-MT-09-il-lato-oscuro-ci-ha-rapito.html VIDEOTEST E COMPARATIVE: Ominimoto.it (videotest): http://www.omnimoto.it/magazine/12349/yamaha-mt-09-video-test-prova Moto.it: http://www.youtube.com/watch?v=Ji5w_YrZNoE Motostation.com: http://www.youtube.com/watch?v=lRq3LodCCMM&hd=1 Motorlive.tv: http://www.youtube.com/watch?v=sfChIVlAuo0 Cycleworld.com: http://www.cycleworld.com/2013/10/10/yamaha-fz-09-vs-triumph-street-triple-r-vs-mv-agusta-brutale-800-comparison-test-review-specs-photos/ Presentazione ufficiale Steet Rally: http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-09-street-rally-tre-cilindri-motard-style-moto-56832 Se ne trovate altre, segnalatele qui, grazie.

La qualità è la vastità degli accessori Rizoma merita un dossier a parte. http://www.rizoma.com/street/yamaha/yamaha-mt-09-mt-09-2013/it

Motobatt e basta. Che importa se la batteria pesa un po' di meno, non te ne accorgerai mai.

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Michele, non te la prendere, ma è che qui dentro siamo tutti innamorati della nostre moto e un po' ci dispiace che qualcuno appassionato come te sia stato iscritto per tanto tempo senza mai condividere con noi la passione comune. Ecco perché hai letto commenti pepatini, siamo un po' talebani.

Si smontano i pezzi dei terminali originali, si taglia, si srivetta, si inserisce una canna forata con relativa fibra di vetro intorno, un paio di saldature e il gioco è fatto. Se non sei pratico come fabbro, qualsiasi officina che costruisce scarichi per moto te lo può fare. Addorittura in UK c'è un tipo che se gli mandi i terminali te li rispedisce modficati, lo trovi su ebay. Ma credo che da noi si trovi lo stesso qualcuno swnza tanti sbattimenti. Magari anche dalle tue parti. Opps, mi accorgo solo dopo avere postato che Andrea mi ha preceduto.

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E' vero, basta fregarsene, tanto ormai viviamo in una società illegale di fatto. Ma, come ho suggerito più volte, il problema è un altro: l'assicurazione. Metti che hai un incidente ...sgrat sgrat... il perito viene a vedere la moto e si accorge della gommona, anche se hai ragione possono sempre dire che a causa della modifca il mezzo non poteva circolare quindi niente rimborso e magari ti fanno pagare anche i danni all'eventuale terzo coinvolto. E' solo una delle possibiltà, ma la realtà molto spesso supera la fantasia.

Mentra ero al telefono con un concessionario YMI per altre cose, mi ha detto papale papale "butta via le varie PC e compagnia bella perché adesso facciamo tutto noi sulla centralina originale". Presumo che il "tutto noi" non significhi "noi concessionari" ma credo voglia dire "noi nella nostra officina", visto che lui è attivo anche nel settore racing proprio con Yamaha. Poi il discorso ha preso altre strade quindi non ho approfondito, ma devo vederlo presto, quindi approfondiremo l'argomento. Potrebbe esserci un'alternativa al Peppo Russo. Vedremo.

Benvenuto nel forum a: tobia View tobia's Profile

Non era una bacchettata, ma devo anche dire che le domande su come utilizzare il forum si pongono nella sezione apposita: http://www.mt-01.eu/index.php?/forum/40-idee-proposte-suggerimenti-problemi/ Se usi il grassettto come standard, poi non puoi più evidenziare le parti di testo che vuoi porre in evidenza, che poi è l'uso per cui è nato il grassetto. E la lettura da parte degli altri utenti diventa fastidiosa. Se vuoi usare bene il forum, lascia tutto come è di base. Qualcuno l'ha studiato apposta per questo. Fine OT, qui parliamo solo dell'argomento nel titolo.

Già che ci sei non scrivere in grassetto.

Benvenuto nel forum a: Elbandana86 View Elbandana86's Profile

Usa il pulsante "Cita" che trovi sotto a destra di ogni singolo messaggio. In pratica vai al messaggio al quale vuoi rispondere e clicchi sul "cita" che c'è nella finestra del messaggio. Prova, esperimenta, impara ;-) Poi c'è anche il pulsante "multicitazione", ma prima impara ad usare il "cita". p.s.: cerca di fare pochi casini altrimenti noi mods dobbiamo lavorare per sistemare tutto. Se necessario usa il pulsante "modifica". Vai avanti così, che x imparare cose nuove si resta giovani...

Nella foto con i due tipi sorridenti uno dei due sembra ciucco, e non è quello di destra. Ma il tipo in questione giura che non ha bevuto.

http://deuscustoms.com/bikes/xjrx-kit/

Normalmente si arriva a piacere, perché è un'occasione per fare programmi, incontrarsi, conoscersi, chiacchierare, mentre a pranzo non si riesce ad avere un contatto ad personam. Il pranzo di solito è alle 13, dopo un aperitivo. Poi al pomeriggio tra la digestione, la famiglia, il buio incipiente e la strada da fare, ciascuno si muove all'ora che gradisce. Al mattino ci dovrebbe essere già qualcuno intorno alle 11, a parte Luca che alle Torrette ci vive.

A me piace la passera, di mare, di montagna, di lago o di pianura fa lo stesso. Anche la patata in tutte le sue presentazioni è di mio gradimento. Se possibile eviterei i piselli, per ovvi motivi. Si può fare qualche cosa al riguardo? Grazie. Nota sulla "Passera di mare": http://it.wikipedia.org/wiki/Platichthys_flesus

Vigile urbano Otello Celletti, comandi!

L'MT in pista direi che non è proprio il massimo, come si legge qui: http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/822-io-e-lmt01-a-silverstone/ Comunque a Brno questo tipo ha proprio una bella guida fluida e dimostra una mobilità in sella da farmi schiattare d'invidia.

Aoh, mica so' moderatori a cacchio !!! :smt045 :smt045 Gerribs approved.

Racconto un'esperienza personale, poi decidi tu, anche se mi sembra che la decisione l'abbia già presa. Il mio CBR aveva su di tutto e di più (Öhlins, pedane, gomme, centralina. Akrapovic, cornetti corti, controllo di trazione, ecc. ecc.). Il mio istruttore guidava una R1 di serie in tutto e per tutto e quando io tiravo come un matto lui mi stava sempre dietro come niente fosse. Poi quando decideva di passarmi lo faceva a piacere. Ma è anche vero che gente con moto più moderne e con più cavalleria della mia stava dietro, spesso molto dietro. Morale della favola: arrivare a sfruttare fino in fondo in pista una supersportiva moderna non è da tutti, quindi una moto di serie ti da tanta ma tanta possibilità di divertirti e di migliorare. Se poi il modificare è nel tuo DNA, come lo è nel mio, allora è tutta un'altra storia. Ma preparati il portafoglio a fisarmonica e non fare mai un conto economico altrimenti ti spaventi.

Vai di pizzoccheri !!!!