gerribs

Riccardo, l'Orso Bruno è innocente. Infatti sono andato a leggermi tutto il topic e in effetti il suo è un "quote", anche se non si capisce. Per curiosità mi sono letto tutto il topic e mi sono fatto delle grasse risate a leggere le stron@@te che questa gente scrive sulla nostra motorella. Per la cronaca io sono un ex biemmevuista e a suo tempo iscritto a quel forum, dove purtroppo il livello medio di conoscenze tecniche e di guida è da asilo nido, tanto è vero che non credo di avere mai inserito un post. E' sempre bello legger i giudizi di gente che questa moto non l'ha mai provata e questa discussione che hai scovato non fa differenza. A proposito, benvenuto Orso Bruno.

Vista la completezza della raccolta adesso l'ho inserito in Utilities" -->Links interessanti in un topic dedicato. A suo tempo l'avevo utilizzato per attingere link da segnalare in questa sezione. Poi ho segnalato il nostro forum ed è stato inserito, per quello c'è il "Tanks gerribs". ;-)

Dipende se ti interessa una ciclistica migliore. Se ti niteressa e consideri che solo un kit pompanti forcella viene ca. 400 euro o una cartuccia completa viene sui 1.000, montaggio escluso, il prezzo non è male. Il mono poi viene ancora sui 1.000/1.200 euro (e non parlo di materiale Öhlins), per 2.000 euro in più ci si potrebbe fare un pensierino. Inoltre c'è una grafica molto moderna e un paio di gomme performanti - Diablo Rosso - al contrario delle Z6 che monta adesso il nuovo modello, che sono gomme turistiche. Dipende da quello che cerchi nella moto, certamente, ma quello che ti danno è ciccia buona, non solo colorazioni speciali o poco altro che fa scena ma poca sostanza, come succede invece con altre special.

Non ti preoccupare, tu non c'entri niente. Gli attacchi si trovano in concessionaria.

Questa sezione è il Compro/cerco. Per richieste particolari ci si sposta in altre sezioni. Con la funzione "Cerca" poi si possono già trovarealcune informazioni al riguardo senza aprire nuovi topic.

Esatto.

Le gomme sono come le donne: sono (quasi) tutte belle ma ciascuno ha le sue preferenze. Ti consiglio quindi di andare a leggere i post del topic viewtopic.php?f=39&t=52 e gli altri che trovi nella sezione "AREA TECNICA ‹ Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote/Pneumatici". Dipende molto anche dal tuo modo di guidare (bradipo, turista, sportivo, donatore d'organi... sgrat sgrat) e se preferisci durata o performance. Comunqe, se vuoi spendere poco e avere una gomma performante io prenderei le Dunlop D 208 RR. P.s.: in questo topic si parla solo delle Qualifier II, non di altre gomme.

No, io ho cambiato quelli dello sterzo. Provare su ebay Germania?

Qui ci vorrebbe qualche dritta da Superbiker, se ci sei batti un colpo, grazie.

E metti due paraolio a doppia molla, non usare quelli originali.

Solo una nota tecnica: se l'inclinazione della targa è più di 30° ti fanno un paiolo così, almeno dalle nostre parti, visto che ormai polizia, carabinieri e vigili urbani girano con il goniometro. Addirittura in certi posti non ti fermano nemmeno, vanno direttamente a fare il controllo nei parcheggi davanti ai bar frequentati dai motociclisti. Inoltre se non hai il catadiottro sono altri 72 euro di multa, quello che hai su tu sembra fatto in casa, omologato e da fissare alle viti della targa costa circa 10 euro.

OK, vada anche per Dragstar. E chi volesse aggregarsi lo faccia in fretta. Ma poi non rompete le palle a Roberto, visto che come tutti i GDA di questo forum c'è un unico referente che gestisce la cosa e in questo caso sono io me, per pagamento e consegne. Lista aggiornata: - gerribs - toif - gaucioso - ad majora - rupelb - dragstar

OK, non c'è bisogno di scusarsi. Vedo che hai completato il profilo. Tutto bene allora. Buona permanenza nel nostro gruppo.

Contatti presi, ordine per 5 pezzi passato, campione da clonare pronto per il corriere. Quanto prima riceverete news. Stop. - gerribs - toif - gaucioso - ad majora - rupelb - dragstar

Caro Luca, eri partito bene con la presentazione ben fatta ecc. ecc., adesso però ti devo dare qualche consiglio sul miglior uso di questo forum. 1° - scrivere tutto maiuscolo rende difficile la lettura e le regole di cortesia di internet (la cosiddetta netiquette)lo fanno equivale a GRIDARE, quindi è una forma di scortesia nei confronti degli altri utenti del forum. Non ti eri mai accorto che qui non scrive nessuno tutto maiuscolo? Inoltre il link che hai postato non funziona (provare per credere) e sai qual'è il motivo? E' scritto tutto maiuscolo, infatti quello giusto è questo: http://www.raask.se/ind-eng.htm 2°- gli scarichi RaasK sono nei link del nostro forum da un bel pezzo, nell'apposita sezione: viewtopic.php?f=13&t=723 Se ti prendi un po' di tempo per cercare, in questo forum troverai cose che voi umani non potete nemmeno immaginare... Ad esempio prova a digitare "raask" nella casellina "Cerca" il alto a dx e vedrai che belle cose escono. Sugli Akrapovic poi abbiamo consumato infinite tastiere per scriverci sopra. Poi, già che devi fare penitenza, perché non completi il tuo profilo (Pannello di controllo utente, in alto a sx)? :smt056

Su questo non ci piove. Volevo solo intendere che non è farlocco, tutto qua. Ti mando email per la produzione dei 5 schermi.

OK, allora contatto io model compositi e vediamo di dare corso alla cosa.

Soprattutto per noi che l'abbiamo conosciuta di persona. gallery2.php?g2_itemId=1253 gallery2.php?g2_itemId=1329&g2_imageViewsIndex=1 gallery2.php?g2_itemId=1332&g2_imageViewsIndex=1

http://www.amracing.se/ovrigt_en.html Importatori non mi risulta, visti i numeri di vendita che fa la nostra moto non credo sia interessante per nessuno.

Se del caso il 5° lo prende Mary Poppins. Il campione da spedire è pronto, quindi ci siamo. Se mi date l'indirizzo spedisco e anticipo pure il costo, che poi mi rimborsate con comode rate.

Aspetta un attimo, lo schermo che vedi è in carbonio vero, laminato sotto i miei occhi, con gelcoat bianco nello stampo perché, come ho scritto, chi lo ha fatto non è "avezzo" a lasciare il carbonio a vista, perché fa le barche da regata. L'ho scritto nel primo messaggio e pensavo fosse chiaro. Se pensi che valga la pena ripartire da zero e fare in carbonio a vista direttamente da te, ben venga. Se quello è il prezzo credo che convenga prenderlo comunque da te in carbonio a vista, se proprio uno lo vuole in tinta se lo vernicia come crede. Se va bene a chi si è espresso sopra preparo la lista.

Si, se nelle preferenze che imposti tramite il "pannello di controllo utente" che clicchi in alto a sx hai scelto questa opzione. La domanda tuttavia dovrebbe essere posta nella sezione "Funzionamento del forum" nella parte "Idee, proposte, suggerimenti, problemi".

Giuro, ma non ho capito il succo del discorso, forse eri arrabbiato e sei stato un po' criptico...

5 kili? :shock: :shock: :shock:

Mai sentita una cosa del genere che l'olio del motore va a finire sulla ruota davanti. Anche se si allentasse il filtro dell'olio questo si trova dietro il regolatore di tensione, quindi avrebbe pure uno schermo. Mi sembra molto ma molto strano. Sicuro che non si è schiantato il paraolio della forcella?