gerribs

Ecco, come si diceva, il concetto di "smontare" deve essere esteso un po' di più (trapanare, rivettare, ecc...).

Non credo proprio che si possano togliere "smontandoli" e basta. Comunque beccato lo spaccato, così te ne rendi conto anche tu. Sugli Akra invece sono solo infilati, si tolgono e si mettono come le cialde nella caffettiera :mrgreen:

Lista aggiornata: DIAGONALE INTERO: 1 - gerribs 2 - gaucioso 3 - ad majora 4 - rupelb 5 - midnightblack 6 - Vitio74 7 - Bit 8 - 1otiv DIAGONALE DOPPIO: 9 - toif 10 - dragstar

In questa discussione ci si sta organizzando SOLO per il fly.

Serve in officina, per far girare il motore senza serbatoio, se necessario. Mica per andarci in giro. MI sembra strano che un accrocchio del genere si debba comperare, credo che ogni bravo meccanico se lo sia fatto da solo.

Il GDA del convogliatore segue una strada diversa, quando sarà il momento riceverai da me istruzioni di pagamento (a me) e riceverai il pezzo direttamente da me. Questo GDA funziona così. Se invece ti metti d'accordo diversamente con Modelcompositi devo essere informato, così ti tolgo dalla lista, al momento sei inserito (vedi sopra).

Pure io ho il Rizoma da 29 però con i risers da 42 mm. E li ho montati nella posizione arretrata, anche se le braccia mie non sono proprio "corte" :mrgreen: C'è da dire però anche che la nostra motorella già di suo obbliga a una posizione sull'allungato. E ho pure messo tutte indietro le pedane arretrate, sempre Rizoma. Provandola in garage mi trovo perfettamente a mio agio, ma aspetto il disgelo per la prova su strada. Prima avevo lo stesso manubrio ma con i Risers Rizoma/Yamaha, ma volevo una posizione più caricata sull'avantreno.

Visto che non mi piace dare i numeri a casaccio (e a memoria ogni tanto si sbaglia), sarò più preciso. Risers originali: ca. 80 mm (a centro tubo manubrio) Risers Rizoma/Yamaha (quelli monoblocco): ca. 65 mm Però il manubrio originale è un po' più piatto di quello Rizoma conico. Quindi se si usa il manubrio originale (diametro tubo nei risers da 1 pollice) se si mettono/adattano da 60 mm ci si abbassa di ca. 20 mm. Non ho misurato l'off-set dei risers originali ma se si montano di tipo diritto a piombo, per capirci) si avanza un po'. E' da tenere presente che il manubrio originale monta tuti i risers per moto custom (diametro 1") quindi c'è un discreto assortimento (vedi DPM), se invece si monta il conico standard (Rizoma, PBR, ecc...) la misura del tubo è divers e la varietà di risers disponibili è ridotta.

Ci vogliono da 42 mm (li trovi da Rizoma per manubrio da 28,5) oppure 32 mm (li fa DPM per manubrio di serie). Quelli di serie mi sembra viaggino sui 60 mm (a memoria).

Ha tre capelli in testa ed era a scuola con mia nonna, ma scommetto che non ve ne siete nemmeno accorti :smt118 :smt118 :smt118

Io ce l'ho color melanzana, uguale a quella che ho in garage :mrgreen:

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

Ma ti piace con quella giuntura del carbonio in mezzo? Lui ti ha chiesto come lo vuoi, sicuro che è questo che vuoi ricevere? De gustibus...

..azz.. ecco a che cosa serve, a fare più fatica ad asciugare il serbatoio quando la lavi :smt017 :smt017 :smt017 Utilissimo, non c'è che dire :smt044 :smt044 :smt044

[-X [-X [-X [-X [-X La giuntura centrale non mi piace, preferisco il diagonale in pezzo unico. Anzi, per essere più precisi: così non lo voglio proprio (senza offesa....) ! Meglio certamente a 45°, parallelo alla ruota creerebbe troppi problemi di allineamento. :smt023 :smt023 :smt023 Augh..

Curioso, un messaggio più in su c'era la risposta bella e pronta e invece è stata rifatta la stessa domanda. Mah... Visto che ci siamo mettiamo pure il codice: Kit di Montaggio Schermo "Fly" cod. 5YU-W0719-00-00 Tanto poi qualcuno lo chiederà ancora :mrgreen:

Se poi lasci la moto in garage funziona ancora meglio :mrgreen: In pratica serve solo a far si che i moscerini non si spiaccichino sulla parte inferiore della sveglia che farebbe da contagiri. Il resto sono chiacchiere, non serve a un tubo.

Frequenti questo forum da 6 mesi e non sai ancora che si chiama kit MT-OS ? [-X [-X [-X

Se l'hai pagato in lire risale almeno al 2001, adesso siamo nel 2010, quindi il tuo Shoei ha almeno 9 anni di vita, come minimo. Da più fonti ho avuto conferma che la vita media di un casco è di 5 anni, dopo di che andrebbe sostituito. E non mi si venga a dire (vi prevengo subito) che è una mossa del marketing per far vendere più caschi. I materiali invecchiano, e anche se l'aspetto sicurezza non è visibile a occhio, le finitura col tempo si deteriorano, e quelle sono le prime che si notano.

Il prezzo di listino di maggio 2009 era ca. 4.800 euro. Alla data di oggi è di ca. 6.500 euro (distributore olandese). Queste informazioni sono tutte reperibili nel nostro sito, basta cercarle.

Il sito è diventato una ciofeca, non fa testo. Non è da guardare.

Usate gli MP, per cortesia.

Magari a leggere i messaggi precedenti di questo stesso topic si troverebbero tutte le risposte.... Cmq basta il solito cavalletto a pantografo sotto il motore.

...azzo, ma voi giovani fate tutto facile :roll: Quando ci sono i richiami di sicurezza viene addirittura informato il Ministero e ci sono di mezzo responsabilità importanti. Figurarsi se ti danno il pezzo e te lo monti da solo. Anche quello che suggerisce Omar mi sembra improbabile. Chi è quel concessionario tanto scemo che va a rischiare grosso per mezz'ora di manodopera che gli pagano dalla YMI? Questo mio commento vale anche per chi pensa che non glielo vogliano fare, se ti dicono che non va fatto, non è da fare. Stop. @ Soapman: Comunque tranquillizzati, è un lavoro stupidissimo che fanno in 15 minuti (cronometrati).