gerribs

A Ibiza, stavolta non ti ho capito. Guarda che quelli della Sato sono terminali completi, mica fondelli da aggiungere agli Akra.

Quello di sopra è quello che trovi negli akra stage I, quello di sotto è il famoso "made in germany".

Certe cose non si dovrebbero rendere pubbliche... :-#

Che fine ha fatto chi ha proposto il quesito?

Dai fratelli MTisti d'oltre Manica: Adesso hai una base per aprire o chiudere come preferisci.

Per Ibiza: guardati questa... http://trentinocorrierealpi.repubblica. ... me/2206053

Dovrebbe essere il tubo dell'olio che arriva al serbatoio separato. Hai provato a pulirlo con della paglietta saponata Bravo o similari? Spesso fa miracoli in casi simili.

Sicuro, e li compri tramiute l'importatore che c'è in Inghilterra: http://www.intobikes.co.uk ma non sono omologati. In Inghiltrerra ho già preso i crash-bars della Sato, che trovo più belli dei GSG; purtroppo per gli ordini dall'estero chiedono il bonifico anticipato e non accettano ne paypla ne carte di credito.. Trovi tutto nella sezione "Links". Personalmente preferisco questi: http://www.cmsnl.com/img/yamaha-mt-01-t ... g13982.jpg se usi la funzione "Cerca" dovresti trovare anche delle foto montati. Si comprano in Olanda (vedi nei links).

Ciao e benvenuto :smt006 . Di dove sei? Puoi aggiungere la residenza nella tua sezione "Profilo". Perché non ti presenti nella sezione "Chi siamo"? Resterai sorpreso da quanti messaggi di caldo benvenuto riceverai. Ci vieni al raduno europeo? Ti aspettiamo. Per venire alla tua domanda, hai provato a vedere qui? viewtopic.php?f=13&t=744 Poi prova anche con la funzione "Cerca", qualche cosa dovrebbe saltare fuori :-k , visto che qui abbiamo già scritto l'enciclopedia dell'MT-01.

Arrivata, infatti prima del tuo messagio eravamo a -3 ;-)

Meno 2 - domani chiudo l'elenco e dovremmo arrivarci, comunque se qualche ritardatario volesse aggiungersi sono qui che aspetto...

:smt102 :smt102 :smt102

Quello che dici tu ribassa di 3 cm.

ContiSportAttak, per me numero 1 :smt023

Ciao e benvenuto. Mamma Yamaha potrebbe usare le tue parole come pubblicità e otterrebbe più risultati che con un bello spot tv, te lo assicuro. =D>

Le uniche magliette fatte erano in soli 2 esemplari che sono state regalate a Ibiza lo scorso anno per ricordare la sua partecipazione al primo raduno (3000 km pur di esserci). Altre non ne sono state fatte. Forse potrebbe esserci qualche cosa al prossimo raduno di giugno. Al momento non è deciso ancora...

Ottimo, ci sei riuscito, ma devi mettere le miniature, non la foto. In questo modo il carcamento della pagina è più veloce e la foto, una volta cliccata, può essere molto più grande. Nelle istruzioni che ti ha segnalato Ibiza è tutto spiegato per benino.

Ciao e benvenuto. Usa la funzione "Cerca" e troverai un mega-topic con tutte le risposte relative alla sella biposto, con tanto di foto e report.

Ciao. Ho il piacere di essere il primo a darti il benvenuto in questo club di svitati. Ci vieni al raduno di giugno? Sarà un evento memorabile.

Ho la sensazione che ci sia una certa frequenza nelle perdite di olio dalle forcelle. Apro questo topic per raccogliere le vostre esperienze in merito, in modo da segnalare eventuali anomalie a mamma Yamaha. Alla mia bimba ho cambiato il paraolio della forcella dx dopo soli 7.000 km. Per cortesia rispondete segnalando se anche voi avete dovuto farlo.

Come dice Ibiza, le marmitte originali necessitano della ventola, le akrapovixc no. Qui trovi tutte le altre informazioni: http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/243-dossier-portatarga-e-codini-per-mt-01/?p=2481

Passa prima dal concessionario, è la strada maestra. Se chiami il call-center del servizio clienti ti dicono la stessa cosa. Oppure chiamali e fatti dare un numero di fax.

Eccellente, vedo che non si finisce mai di imparare. Allora resto in attesa di vedere dei risultati apprezzabili. Appena rientro corro a ritirare la moto dal conce e mi rimetto in strada, sempre pronto a cambiare idea se del caso.

Meno 3

Mi sembra assurdo che avendo un guasto acclarato ci debba mettere le mani il proprietario. Se poi c'é il rischio di un possibile contenzioso con il costruttore, perché rischiare di passare dalla parte del torto? Io non mi cercherei i problemi da solo. L'ispettore tecnico Yamaha che dice? Hai chiesto al concessionario il suo intervento? Hai mandato un fax a Yamaha Motor Italia? Provale tutte prima di mettere le mani da solo alla moto o di farle mettere da un meccanico non ufficiale. E se poi fai un danno chi te lo paga? Pensaci...