soapman

e va bhe... ma è un motore che gira basso di suo... ha il fondo scala a 5000 .... tenerlo a 2000/3500 giri è paragonabile a tenere a 5000/9000 giri un 4 cilindri

come ben visibile il tampone lato sinistro non ha battuta sulla parte robusta del carter ma solo nella parte centrale... http://www.streetfightersinc.com/GSGProtectorMT01.jpg io sono dell'idea che bisogna trovare una persona disposta a far tornire un nuovo attacco con labbro più largo in modo che appoggi all'esterno del foro... poi ci si va a montare un qualsiasi funghetto tampone di ricambio in nylon se ci fosse un'anima disponibile sarebbe anche parecchio economico il lavoro se calcolate che i cilindri di pvc o nylon li vendono al metro di molti diametri a prezzi molto motlo bassi

mmmmmm-..... a pensarci mi è rimasto qualche metro di tela in garage... potremmo fare due esperimenti ? direi però solo lato sinistro... il destro a mio avviso se la cava bene con il tampone gsg anche se sporge un botto senza i colli originali... certo la questione serbatoio olio e carter essendo separati potrebbero rompere un po le balle.... (esteticamente parlando)

stai sicuro che c'è qualche cosa che non va bene nella tua... ma capire cosa la fa bere cosi non è facile... ci sono due ipotesi ho le dai da mangiare pane e salame oppure credo che tu abbia un buco nel serbatoio....

io ho appena ordinato dei tamponi telaio simili a questi delle foto... lunghezza 85mm la forma è carina... e il prezzo decisamente molto contenuto sono fatti in nylon nero tornito.... appena li monto farò sapere... PS: sono di pari lunghezza .... avendo la motoretta "quasi" simmetrica...

ma se magari provasse a fare il reset ? magari la segnalazione sul cruscotto scompare e non si fa più vedere... (molto improbabile) :-k

Max occhio a non tirare troppo il collo a quei pistoloni... meglio sfruttare il regime di resa max (3500) che spompare le fasce elastiche a 5000 giri... è come chiedere ad un elefante di fare i 400 ostacoli.... l'MT è più portata a fare la gara di "sollevamento pesi"

stavo salendo ero già dopo canzo mi sono fermato per la benza e mi ha chiamato un friend di ballabio..... cosi sono tornato indietro e abbiamo fatto qualche km insieme.... :smt006 caro socio Max lascia passare questo weekend atomico poi set prossima se ci sei ci si trova.... magari anche con Omar.... salutoni

Grazie ! però preciso che sono i miei nipotini sopranominati ISA e Sardina ;-)

confermo... extraurbano con andatura molto allegra con pc3 terminali akra e filtro k&n la media è sui 200 km per esempio il giro del Lario (230km) l'ho fatto senza vedere la riserva accesa... partendo con il pieno e mettendo giusto a metà percorso 5 euro di rabbocco quando Max ha dovuto fermarsi al distributore.... a tutt'oggi 237km non sono ancora in riserva mi è entrata in riserva a 241 km (tenere presente però il rabbocco di 5 euro)

un futuro membro del forum nick name MIMMO ! questa invece è la mia zainetta (di nome e di dimensioni)

visto la gran bella giornata vado a prendere un po di sole su in quel di sormano... finito di lavorare verso le 15 accenderò il millesette verso le 16... sarò su intorno 16.30 circa.... giusto il tempo di scaldarmi e rilassarmi un pò e poi via verso casa... :smt006 Omar aspetto tue news per sapere se nel periodo di Ferie si va da qualche parte come mi accennavi..... naturalmente tutti benvenuti anche se si parla di microgiri...

8-[ io lavoro :-k solito sfigato ...

siamo andati alla stessa velocità ma come giustamente mi hai fatto notare usi il motore spesso fino a fondo scala... io al max a 3500 g/m sono un'anima parka.... :smt051

fai il bravo che la mia cugina è offtopic l'altra la rossa invece è parecchio topic.... penso che in settimana andrò a tastare......ops... a controllare la situazione :mrgreen:

io ti consiglio di prodecere nel modo seguente almeno ti togli il dubbio che la pompa sia o meno ok... svita le due vitine sul blocchetto di accensione e solleva il copriairbox svita le due viti del 10, togli la sella e tira indietro il serbatoio sfilandolo pian piano... sgancia sollevandolo un po il serbatoio i due tubetti sul fianco sinistro ricordandoti la loro posizione... (meglio essere in due) solleva da dietro il serbatoio ma piano perche fai leggermente forza sui fragili attacchi di plastica della pompa... metti uno straccio sotto la pompa e scollega i due tubi e le due spinette... tolto il serbatoio mettilo panza all'aria e togli viti e ghiera di tenuta della pompa.... sfila la pompa (naturalmente meno benzina hai meglio è, consiglio al max la riserva ! altrimenti prima svuotalo) controlla l'astina che sorregge il galleggiante perche è tenuta da una placchetta di plastica che potrebbe essersi sganciata... a differenza dei modelli montati su R1 e R6 l'astina deve essere completamente dritta e verticale... pena la differenza di "durata" della riserva.... la sua posizione determina ed eventualmente falsa il conteggio dei km post accensione spia.... prima di rimontare pulisci bene la guarnizione della pompa e la zona dove andrà ad appoggiare... ciao!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

lui parla di quella a destra.... quella a sinistra è di scorta nel caso si rompesse la prima... :smt005 :smt005

per la semestrale qui alla Toro fanno pagare 180 euro (fatta venerdi sulla ducati solo RC )

negativo ! il troppo stroppa ! bisogna lasciare dei contrasti.... e il nero su argento oppure su oro sta davvero gran bene !

confermo... extraurbano con andatura molto allegra con pc3 terminali akra e filtro k&n la media è sui 200 km per esempio il giro del Lario (230km) l'ho fatto senza vedere la riserva accesa... partendo con il pieno e mettendo giusto a metà percorso 5 euro di rabbocco quando Max ha dovuto fermarsi al distributore.... a tutt'oggi 237km non sono ancora in riserva

potrebbe essere...... in effetti.... ma a me sembrava un rumore di meccanica....

il giro di oggi ha dimostrato che sono eccezionali.... la guida è spaventosamente comoda ! CONSIGLIO : COMPRATELE !

e quella a bellagio ?

bellissima giornata !!! è stato molto appagante.... la MT rimontata ha dato prova di essere affidabile e in perfetto stato... è il primo giro serio che ci ho fatto dall'acquisto 223 km non tantissimi ma cmq "efficaci" la pc3 e i terminali la fanno andare davvero molto bene... forse un po merito anche dei colli fresco.... pekato essere stati pochi ma MAX ha fatto qualche foto e dimostrerà che ne sarebbe valsa la pena.... niente pioggia.... abbiamo trovato solo il cielo un po coperto ma poi da menaggio un pelino di sole... fino a fine giro qualche nuvoletta ma sempre asciutti... manco avessimo i pampers... salutoni ! grazie a Max e a Omar per la gradita compagnia (anche degli altri naturalmente)