ibiza99

la raschiatura avviene quando la moto gira ad un basso numero di giri motore, dove la catena incomincia ad oscillare per le botte che gli arricano dal motore ..... ho pure io il forcellone raschiato..... !!! una modifica sarebbe facilmente ottenibile con un pezzo di alluminio o un foglio sottile di acciaio a protezione sagomato e incollato..... ;-)

ben arrivato fra noi...... :smt006

immagino quando vai a fare il tagliando la botta che riceve il portafoglio...... farà un paio di cambiali......

la cosa che fa ridere e che devi prima di partire accendere a mano 24 motori.....hahahahahaha si lavora molto di braccio..... :mrgreen: :mrgreen:

ben arrivato nel gruppo di orchisti.... :smt006

quando si dice che non c'è limite alla fantasia....... :-D avete mai pensato di togliere il vostro motore e sostituirlo con 24 motori per motosega....... :shock: guardate qui......... http://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY&NR=1

ragazzi quì secondo me siamo in un'altro mondo..... :shock: ma come cazz....si guidano 48 cilindri.... :shock: http://www.youtube.com/watch?v=Z90qsAUq ... re=related

non credevo ai miei okki........ :shock: mo ste robe dove si procurano.......... :twisted: mo guardate il video ........

come sapete la nostra moto fa sempre bella mostra per la sua imponenza ....maaaaa date un'occhiata a questa :shock: motore V10 ..... :shock: ... 6.3 lt..... 640 km/h

ciaoooo.ben arrivatoooooooo.... :smt006

la molla posteriore ha questi dati: lunghezza molla libera 159.5 mm ( 6.28 in ) lunghezza istallata 150.0 mm ( 5.91 in ) flessibilità k1 186.30 n/mm ( 1063.77lb/in) ( 19.00 kgf/mm ) corsa molla k1 0.0-50.0 mm (0.00-1.97 in ) :smt003 ----------- :smt006

augurissimiiiiiiiiiiiiiiiiiii...e tanti di questi giorniiiiiiiiiiiiiiii.................... :smt006

hihihihihihihihi.......strunzennnnnnnn....hihihihihihihihi siete grandiiiiiiiiiiiii :smt003 :smt003 :smt003

grazie ragazziiiiiiiiiiiiiiiiiii.................. :smt006

nelle caratteristiche della molla c'è solo : flessibilità molla K1 ...... 9.30 N/mm ( 53.10lb/in ) ( 0.95kgf/mm) corsa molla K1 ... 0.0-120.0 mm (0.00-4.72 in ) lunghezza libera della molla forcella ..............251.0 mm ( 9.88 in) limite.................................................246.00 mm (9.69 in)

ben arrivato in famiglia...ps completa per cortesia la registrazione e poni la domanda nella sezione apposita per evitare di creare confusione sulle informazioni all'interno del forum...grazie e ben arrivato..... :smt006

una moto con 500 km del 2005 ha ancora il motore poco sciolto...... la guida tranquilla non aiuta a sbloccare il motore ma considerando che ancora ha l'olio della fabbrica, olio particolare utilizzato per aiutare il motore a lavorare meglio, considerando che devi ancora raggiungere i 1500 km per finire il rodaggio ti posso assicurare che è tutto normale..... appena fai il primo tagliando, con il primo cambio di olio vedrai che i consumi tornano nella giusta norma ...ps...dopo il primo tagliando, una stiratina ogni tanto dagliela che aiuta a sbloccare meglio il motore ;-)

grazie ragazzi....siete splenditi....grazie di cuore a tutti.......... :smt006

grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee......miiiiiiiiiiiii che siete cariniiiiiiiiiiiii ......... devo dire che è uno splendito gruppo di amici tutti affiatati per la stessa passioneeeeeeeeee grazie ragazzi per gli auguriiiiiiiii siete dei grandi amici...... ricambio di cuore :-o

ben arrivato fra le big-bicilindriche...... :smt006

di nulla....... :smt006

tanti auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiii :smt006

ben arrivato in famigliaaaaaaaaaaaaa...... :smt006

si...... certo...!! e se hai la moto carica di roba potrebbe causare una postura anomala per la non perfetta disposizione dei pesi.... certe volte è dovuta ad una postura anomala sulla sella ( te ne accorgi perchè di solito una gamba è più avanti dell'altra e lo noti mentre cammini se hai un ginocchio più avanti dell'altro ) ...altre volte per un non centraggio perfetto del manubrio ( ma questo si corregge svitando e riavvitando una serie di cosine .... ;-) )

la variazione del suono prodotto dal nostro motore sono influenzate da parecchi fattori...il primo è l'usura interna delle parti meccaniche dove in un primo momento essendo tutto nuovo il motore si muove in modo molto serrato, poi con il tempo si scioglie sempre di più e questo porta ad una notevole variazione acusticamente parlando.... poi un altro fattore è la combustione che con il variare delle stagioni pertanto delle temperature e dell'ossigeno crea una variazione del suono prodotto dalla combustione della benzina ....un'altro fattore che determina la timbrica del suono è il tipo di candele usate ( iridio) e il tipo di olio motore utilizzato.....l'usura dello scarico la escludo !!