ho avuto lo stesso problema....... solo in corrispondenza di una frenata, a bassa velocita sotto i 20 km/h il manubrio incominciava a vibrare fino a quando la moto si fermava ....... risolto il problema aumentando il precarico della molla tarandolo per un peso di 85 kg ( il mio :mrgreen: )....3 tacche e mezzo !!!
la causa potrebbe essere anche il tipo di pastiglia utilizzato ( una mescola nata per uso molto sportivo a bassa velocità potrebbe creare questo fenomeno sopratutto quando il disco incomincia ad usurarsi e l'aderenza per conseguenza aumenta ).......una soluzione potrebbe essere provare ad invertire le pastiglie quelle interne metterle all'esterno e viceversa..... ;-)