ibiza99

belliniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...... :-D

aaaaaaaa...ok...... !! :roll:

Vabbè...ok per i pigri lo spray, per gli altri la pasta abrasiva... Beneeeee allora per carbon si consiglia la pasta abrasiva noooooooooo..... così lavora di avambracci....tipo karatekid..metti la cera.... togli la cera....

Traduzione per i non veneti: "smarrimento" in questo contesto significa "scoloritura". Al proposito segue un aneddoto che spero faccia sorridere anche i non veneti. Padova, pre-esame per la patente alla fine del corso di preparazione, l'istruttore chiede al candidato esaminando: "Se si smarrisce la targa, che cosa bisogna fare?". Risposta: "Ghe dò na man de pitura" (trad.: "Gli dò una mano di pittura" ) :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 :smt082 Sono friulano d'adozione ma veneto d'origine!!! lo smarrimento credo che sia proprio polvere tra i pori della finta pelle... ho provato a passare un panno umido ed è gia migliorato il colore.... proverò a lavarla con il sapone neutro... appena farà meno freddo!!!! be se la differenza di colore no si toglie ...dagli una mano di pittura...

io nel sito italiano ci sono entrato ma il colore che dici non c'è.... :-? invece ho visto che hanno messo il prezzo dello step2 cosa che prima non c'era ed hanno tolto quello dello step1 che prima c'erà ....maaaaaaaaaa beato chi li capisce...... invece hanno messo un casino di accessori http://www.yamaha-motor.it/accessories/ ... Road/MT-01

sul motore hai ragione....quando ho smantellato la mia ho provato a prendere da solo il motore ..... :shock: il peso si aggira sui 150 kg..... non vi dico la mia espressione di gioia....

la nostra è sempre avanti 150 nm a 3700 giri al minuto e con step 3 diventa ancora più cattiva oltre 160nm ed oltre 250 km/h hihihihihi :twisted: io ti spiezzo in due :twisted: :twisted: cmq carina :-? mentre la nostra è bellissima :-o

sono d'accordo ...che ce ne facciamo di una moto che regala in continuazione emozioni, sensazioni, vibrazzioni, ti fa sentire che è viva...... meglio una con tanti cavalli ....

e si lo so...di norma una frizzione antisaltellamento costa sui 600 euri....ma come tu sai Gianni nella nostra moto serve ed anche parecchio...e me ne sono reso conto di persona..... troppa forza scarica sull'asfalto ed è necessaria...alla fine è solo un sistema di sgancio della frizzione pertanto non servono modifiche strutturali.......vedremo che succede io proporrei e vediamo che succede tanto alla fine anche per moto tipo r1 chi la produce non ne vende molte pertanto penso che alla fine ci possano accontentare

voglio aprire un topic per quanto riguarda la frizione antisaltellamento..... vorrei che ogni uno di noi faccesse una ricerca su internet per vedere cosa trova al riguardo ...l'unione fa la forza...dai ragazzi vediamo cosa si riesce a trovare....attendo risposte.. ;-)

fosse solo quello....... :twisted: appena ci sali e la guidi sarà lei a dirti se le altre sono alla sua altezza ...scoprirai un mondo nuovo e cose che vanno oltre ai cavalli...dopo averla guidata le altre ti sembreranno dei semplici pezzi di lamiera....... ;-)

a siiiiiiiiiiiiiiii ...non ci ho fatto caso ero preso da altre cose più importanti :twisted: .....senza la moto d'avanti non so rispondere la rivedo lunedì ..... :cry:

e si quello che hai visto è un'aletta in carbonio che serve per non bruciarsi la ganba ed è senza codice.... :cry:

hihihihihihihih....... ...ho le lacrime...nun cia fazzu chiù......il cavalletto per il perno passante mi sembra che sia fatto per la ducati e la Mv...... per la nostra non so se vaaaaaaaa :cry:

concordo nulla di speciale---- :-?

hihihihihi. :oops: ..corretto il codice....mi sorge un dubbioooooo perchè penso che gli ultimi sei numeri dei codici messi sia una specie di numerazione crescente in base alle quantità prodotte di questi scarichi pertando non dovrebbero essere considerati nel codice del ricambio vero e proprio ( posso anche sbagliarmi )....si quella pasta non la considerare perchè i collettori rimangono uniti dalle mollette e da qualche bullone gia presente nella moto .......per il resto chiedi pure non preoccuparti non disturbi mai.... ;-)

hoooooo ciao williiiiii ..i cornetti di alluminio andavano modificati obbligatoriamente perchè dopo 10.000 km potevo buttare il motore per rottura anche nelle spiegazzioni c'e scritto pertanto le scelte erano: o lasciare la cassa del filtro aria montato con il filtro aria sportivo o modificare i cornetti o montare i filtri a forma di fungo quelli con effetto venturi..meglio togliere la cassa del filtro cosi al suo posto ci metto l'antifurto, la centralina xeno etc etc.. e lascio un piccolo spazio per catenacci etc sotto sella ;-) ....per i codici te li ho scritti se clicchi su ogni singola foto ti si ingrandisce, una volta aperta ,ci devi cliccare una seconda volta e la vedi ancooooora più grande ...si vede moooooolto bene... :-D ;-) i codici sono : seconda foto M-Y16E1-TR 206967 M-Y16E1-TL 206966 terza foto C-Y16ET1 206950 quarta foto H-Y16ET1/F quinta foto L-YA16E1T 206958 sesta foto H-Y16ET1/R 206948

BELLE LE PERSONALIZZAZIONI DEI COLORI ...NERO E ORO SPETTACOLARE........ :-D

spero entro questa settimana di finire...... per le foto ne devo mettere altre e riguarderanno le altre lavorazzioni........... qualc'uno vorrebbe una copia dei dbkiller dello step 3 ?????? nel frattempo sto facendo fare le copie dei dbkiller tedeski quelli da 94 db le sto facendo fare per AFRICA, BIT, E RUPELB il costo è circa 60 euri e vengono uguali all'origginale con lo stesso materiale..

vengono montati sui cilindri usati...... però prima vanno puliti , poi vanno oliati e poi si montano i nuovi pistoni che sono un po più alti di mezzo centimetro rispetto agli originali infatti la compressione sale di molto perchè lo spazio dentro la camera di scoppio del cilindro si riduce aumentando le pressioni di combustione ..per questo vengono montate le nuove molle rinforzate delle valvole perchè devono sopportare pressioni maggiori e velocità di risposta più elevate...il motore lavora se ricordo bene 500 giri al minuto in più rispetto all'originale e sono parecchi.....

sembra troppo buell...... a me non piace anche perchè la mia l'ho presa per starci sopra in due....... :-?

:^o :smt017 ....o magari sei in buonafede finche' :smt065 :smt027 ........vedremo... be io sono bimbo buono........ :^o be potrebbe scivolare la mano involontariamente sull'acceleratore..... :roll: e poi non bisogna mai cadere in tentazzione 8-[ ora chiamo alla mamma e gli dico che non mi credete [-( .... 8-[ ..... :smt075

nelle foto pubblicate ...ho fatto una foto generica che inquadra tutti i pezzi di ogni singola confezione e poi le foto per far vedere bene i codici di ogni singolo pezzo che ne compone ;-)

i pezzi dello scarico complessivamente sono 7 .... l'ultimo pezzo non ha codice perchè è l'aletta in carbonio che serve da paracalore e non so perchè ne è senza ( codice )..... ripeto per aver messo i codici sono ordinabili.... .... ma per avere la certezza bisogna andare da un concessionario ...farò sapere..... nella foto quella generale si possono anche contare ...se ci clicchi sopra la vedi ingrandita ;-)

ciao belloooooo...la vita del motore viene accorciata solo dalla strafotenza di chi la guida...ma se tu sei un tipo che ci tiene la moto dura una vita l'importante e averne cura e di rispettare i cambi d'olio che sono la vita del motore....... per i codici non so , non ho ancora chiesto ma dato che abbiamo sempre avuto la paura di ammaccarne uno, ho messo per tutti le foto dei singoli pezzi ...di essere, dovrebbero essere ordinabili dato che per ogni pezzo c'è un codice lo scarico è uguale a quello dello step2 ... quì passo la parola al nostro GRANDE ADMIN...