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(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
hemmmmm per stage 2 completo si intende con la nuova centralina motore che sostituisce quella originale ;-) -
mi sbaglio ho hai affermato che sei un po imbranatello....... ...di la verità chi ti fa sto lavoro..... :roll:
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(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
ti vorrei far notare una cosa se cambi le centraline fra due moto come fai a codificare le chiavi.....scambi anche le serrature di accenzione ... la ricodifica è fattibile solo per le chiavi nere nel caso si smemorizzino ma devi utilizzare sempre la chiave rossa.... come fai tu a ricodificare le tue chiavi se non entrano nella serratura della moto del tizzio che te lo sta vendendo ??????????????? le serrature cambiano........... come detto prima se la centralina dello step2 che stai comprando è codificata con la chiave rossa che ha il tizzio , come fai a codificare le tue se nella sua serratura di avviamento non entrano????....... se leggi bene quello scritto prima non aspetteresti di provare...riflettici !!!!!!!!!!! nb una chiave rossa non può codificare un'altra chiave rossa !!!! -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
mi dispiace carbon ma quella mappatura è fatta solo per chi ha lo step due completo ( scarico + centralina step2 + filtro k&n + power commander ) e non è compatibile per tarature con chi ha solo lo scarico dello step 2 + centralina originale + filtro k&n + power commander nb. la centralina di ogni singolo step ha settaggi non compatibili per prestazzioni le une con le altre anche se monti la powercommander -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Non l'aveva detto il mio meccanico ma quello di Macchinista.... L'ho già scritto prima: nessuna possibilità di far combaciare la centralina Stage II usata su un'altra moto con la propria :evil: Magari ci sarà pure ma MAMMA YAMAHA dice di NO. ok......allora per ricapitolare come detto all'inizio se si acquista uno stage 2 o stage3 sappiate che non è possibile riutilizzare la centralina motore compresa nei due stage...pertanto occhio al costo che dovrete sostenere se è un kit già usato ;-) -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
per Anoreba.....com'è finita con il tuo meccanico ??? non ha detto che ha chiamato alla yamaha italia e che gli hanno risposto che se la porta nel concessionario uffuciale yamaha riescono tramite software a riprogrammare la chiave insieme alla centralina ???? è fattibile ? o non sono riusciti........??? facci sapereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee........ !!!! :-? -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
in questo modo come detto prima non si potrà utilizzare la centralina dello stage 2 e stage3 se sono gia state usate giusto? Gerribs....nel sito non esiste la mappatura per stage 2 per power commander ...........la power commander è solo un arricchitore di miscela se lo si usa normalmente senza il regolatore di anticipo e posticipo...pertanto una moto non renderà mai come quando hai la centralina dedicata allo stage 2 o del 3 ..... -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
hem ti chiedo di specificare meglio il perchè !!!!!! :-? -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha risposto a ibiza99 nella discussione MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
dimenticavo una cosa : nella serratura della nostra moto non può essere inserita una chiave rossa diversa dalle nostre tre ...perchè cambia la seghettatura della chiave in breve una centralina già utilizzata ( di seconda mano ), sulla nostra moto non funzionarebbe se non con la chiave con cui è stata codificata la prima volta !!! -
(MT-01) attenzione..! centralina Stage 2 e Stage 3
ibiza99 ha pubblicato una discussione in MT-01 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
attenzione a quando comprate uno step2 o uno step3 di seconda mano..la centralina motore dei suddetti step non funziona sulla vostra moto :shock: spiego il perchè : quando si comprano i suddetti step ( step2 e step3 ) che comprendono anche le nuove centraline motore (ancora vergini... cioè senza codifica), appena vengono montate, la moto non si mette in funzione perchè devono essere ancora codificate , per farlo va utilizzata solo la chiave rossa quella che vi hanno dato quando avete comprato la moto......!!!! una volta codificata la centralina non sarà più utilizzabile da nessun'altra chiave ( ad eccezzione delle vostre 3 )...pertanto quando comprate uno step2 o uno step3 gia usato su altra moto ci sono tre possibilità per farlo funzionare: 1)..vi fate defalcare dall'importo il costo che dovrete sostenere per acquistare una nuova centralina 2)..oppure vi fate riprogrammare la centralina da un'officina autorizzata yamaha che abbia la possibilità di riprogrammare la vostra centralina ( quella fornita insieme allo step 2 o step 3 )insieme alla vostra chiave rossa tramite un software che non tutte le concessionarie hanno ( per quest'ultima soluzione bisogna aspettare che il nostro amico ANOREBA incappato in questa situazione dia la conferma di fattibilità perchè un meccanico di sua conoscenza non sapendo come intervenire ha chiamata alla yamaha italia e gli hanno detto che alcune officine hanno un software che riesce a ricodificare la centralina nuova con la chiave rossa ...pertanto siamo in attesa se la seconda opzione sia realmente fattibile....!!!)..il mio concessionario sulla seconda opzione mi ha detto che non è fattibile...a voi la parola :-? 3)... solo per lo step2 bisogna montare la centralina originale + powercommander per far partire la moto ma la resa dello step2 non sarà mai al 100% della sua resa perchè manca la centralina motore dello step2 con i nuovi parametri motore...questa regola non vale per lo step 3 perchè è obbligatoria la nuova centralina nb. ogni volta che si utilizza la chiave rossa per fare l'operazione di codifica , il codice cambia in automatico e non sarà mai lo stesso..!! -
prendi la topline bike moto ;-)
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ok......... ;-)
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mi sa che devo cambiare la mia foto quà si clona la fotoooooooooooo :cry: :cry: :cry:
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servirebbe come dici tu un simbolo da applicare sulla moto tipo le scritte cromate che vengono applicate sulle macchine ....hummmmmmmm... :-k
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hoooooooooooooooooo...ben arrivato...stavolta ho bruciato tutti con il primo saluto.....hemmm vedo dalla foto che ti piace la ruspaaa ? quasi quasi la paragono al nostro orco....hihihihihih ;-)
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appunto ...perchè ti conosco ti devo tenere in costante controllo per capire quello che fai............................ foto foto foto ;-) :-D
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si si...e viva le vibrazioniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...... mi piace quel cuore pulsante sotto il cul..
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ti faccio le più sentite condoglianze........ spero che da lassù sia sempre a girare con noi con la sua passione .....
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anzi.....a proposito di luci.....CARBONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN se è vero che ti sei messo le lucine blù di posizione , metti una fotoooooooo che vediamooooooooooooooooooooooo grazieeeeeeeee :-D
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di nulla....quì siamo solo per darci una mano a vicenda per commettere sempre meno errori ed avere tanti amici ... ;-)
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cmq. nel sito sono uscite parecchie novità per lo xeno da quando l'ho preso io........ basta spulciarlo e troverai tutto quello che ti interessa
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allora il 12.000 non lo monta nessuno perchè è color porpora e fa schifffffo....... il colore violetto a cui ti riferisci tu , tipo l'effetto che vedi nelle vetture è dovuto al faro che monta la lente e non la parabola , dove in prossimità del bordo dove la lente è più spessa , avviene un fenomeno chiamato rifrazzione dove la luce cambia colore ( è da il riflesso bluastro ) perchè cambia la velocità di propagazzione ( proprio come quando un fascio di luce passa un prisma e viene scomposto in sette colori...es l'arcobaleno ) Pertando ti do un consiglio non andare sopra i 5000 kelvin........ più si sale con i kelvin e meno luce farà lo xeno la nostra moto monta come anabagliante hb4 mentre come abbagliante h7
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nb...se scrivo con errori e discorsi poco fluidi non fateci caso ....sto ancora con il cuscino in faccia !!! :smt104
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le posizzioni le ho messe un po più bianche....volevo montare i led ma hanno la disgrazzia che ti rubano un sacco di soldi e non durano un cazz... di solito quando una cosa costa di più dovrebbe durare moooooolto ma con i led fanno solo truffe.....per questo non li ho montati..... premetto che se si devono montare i led , non vanno comprati quelli che orientano la luce in un'unica direzione senò il bordo del faro non viene illuminato e di conseguenza si vedranno solo 3 puntini .....per fare un esempio in giro ci sono led moooolto professionali e li sto cercando più o meno sono quelli che vengono montati nei circuiti stampati che durano una vita... !!!! lo xeno ha tanti colori ...... http://www.xenonlamp.it/prodotti.htm clicca su Xenon Lamp Digital Pro scendi la paggina e guarda le varianti....... la prima è quella che fa piu luce di tutte 4300 kelvin ..... più i kelvin salgono e meno luce fanno perchè la radiazzione blù non è percepita bene dall'occhio umano ...io monto il 4300 kelvin ...fa una luce bianchissima sopratutto dopo un 10 minuti quando si raggiunge il 100 % della resa dove i kelvin salgono di altri 500 e mi avvicino hai 5000
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colore diverso???????? quale?? :-?