Fritz

Danke Carsten!! =D> ... Certo che fa una certa impressione leggere le adesioni all' adunanza ufficiale europea! Hnno superato le 120 moto e mancano ancora 2 mesi... :roll: Posso immaginarmi gli sforzi organizzativi dei tedeschi..... e questa cosa che abbiamo inventato noi in Italia sta crescendo a vista d'occhio! Chissà che Yamaha Deutschland se la farà scappare.... :-k

> perchè vorrebbe fare la locomotiva del gruppo :shock: Ragazzi un po di ritegno! Se a qualcuno piace avere gli altri *dietro* son gusti suoi! ;-) Io preferisco stare a *poppa*... (come si suol dire) :smt005

Tempo di me**a; tanto per cambiare proprio al weekend! :evil: Speriamo che non si ricominci come l'anno scorso..... :-? Io domani sono di corvè in cucina e faccia la pasta al forno (una mia specialità).... :mrgreen: Il giretto l'ho fatto oggi dopo una bella ingrassata alla catena. Domani la metto sul cavalletto e do la prima pulita all'esterno catena post ingrassatura - in garage! Ci sentiamo ormai per la prossima settimana.... :roll:

> itinerari della domenica ?? Non credo che li abbiano ancora pubblicati; e magari non lo faranno nemmeno. Probabilmente dobbiamo iscriverci sul posto. Lasciamo qualche piccolo particolare al *caso*... ;-)

> si rischia di rompere gli equilibri estetici. Vero. :-k Esteticamente appare effettivamente *pesante*... Ma mettiamoci nei panni di chi usa la moto a fondo e per lunghi viaggi.... :-? Se poi uniamo una finitura cromatica *elaborata* come quella di Geomalp :razz: allora è pure possibile che l'effetto finale sia invece straordinario..... Ecco perchè ho chiesto di vederlo verniciato. Immagino che qualcuno si sia già fatto pensierini cromatici e di verniciatura *personalizzata*. 21 litri e più significano alla fine quasi 110 Km di autonmia in più; oltre 350 Km di autonomia e soli 6 Kg scarsi in più (considerando che è in alluminio e quindi più leggero del nostro originale)!

> ma questa volta mi rendo conto che forse sono andato troppo il là rispetto quello che era il mio ruolo... torno nel mio piccolino.... Non farti problemi =; Penso che tutti - Anoreba per primo - ti conosciamo bene.. ormai :mrgreen: Ognuno di noi ha i suoi difetti e manie; io per primo. Stare assieme significa anche portar pazienza e viverle dando il giusto peso che meritano. Del resto... un po di brio ci vuole nei forum e tra gli amici! :smt002

Hallo Michael, wie wird der Reservetank (Anzeigung) angezeichnet? Bleibt die aktuelle Angabe der letzten KM /Countdown auf den Kilometerzähler egal? Come si comporta poi la misurazione dei ultimi Km / conto alla rovescia della riserva?

Voglio pensare che tutti coloro che hanno aderito al Club (al di là del discorso *ufficiale* o meno YMI) e che si fregiano del loghetto Yamaha, siano amici *seri* e maturi per saper gestire con saggezza la loro partecipazione al forum. Fino a questo momento mi pare che noi *vecchie* non abbiamo ancora avuto bisogno del *regolamento* di comportamento e che, come già accaduto, se qualcuno ha fatto qualche sbaglio sia pronto a chiedere venia o a chiarire - anche gogliardicamente - malintesi e dubbi. =D> Anzi... direi che noi *nonni* dobbiamo restare ben coesi ed uniti su questo nostro luogo di incontro. Vorrei anche dire con un giusto livello di *gelosia* e *protezionismo* di questo punto d'incontro. Tutta questa bella chiaccherata per ribadire che dobbiamo agire *insieme* e dimenticarci piccoli screzi o antipatie che spesso rovinano l'atmosfera in molti forum. Se qualcuno si accorge di aver deragliato Gianni è sicuramente (come me) disponibile ad aiutare a sistemare event. interventi dubbi. Allo stesso modo, siccome non è che siamo onnipresenti, se c'è qualcosa che non quadra inviateci subito le segnalazioni ed intervenite pure. Ricordatevi che abbiamo una sezione *chiusa* SOLO per i soci del Club. Questo è il luogo giusto per qualsiasi *discussione* interna al direttivo e tra noi. Ho visto spesso forum crollare per la presenza di maleducati e troll; sempre quando la comunità non è coesa ed unita. Sono sicuro che questo qui non succederà. In qualche modo, come ho già avuto modo di scrivere tempo fa, la nostra moto ci ha *selezionato* riuscendo a compattare un insieme di amici che tutto sommato hanno linee di educazione e di rispetto molto vicine. Concludo quindi; viva il prossimo incontro (quando sarà....) del direttivo. E, come direttivo, intendo proprio tutti gli iscritti al Club. Quelli che ci credono e che le cose le fanno fino in fondo! Ecco. (Ora mi presento alle prossime elezioni....) ;-)

Herzlichen Dank Michael!! =D> Wir habe mehrmals hierüber gesprochen und sicher wird es viel von uns interessieren! Wäre es mglich auch Fotots von den lackierten Tank zu sehen? Sehr schön wenn du auch den Preis angibst - mit und ohne Lackierung. Wir haben ein Club-Freund (Cornelio Perini) der für die *artistische* Lakierung ein Meister ist! Ragazzi! Questa si che è una bella sorpresa! Ho chiesto che ci indichi anche i prezzi in modo ufficiale: con e senza colorazione. Magari un bellissimo spunto per Cornelio ed i suoi lavori!

> purtroppo SE TI ARRABBI E FAI IL "CATTIVO".in italia ottieni sempre TUTTO Infatti varrebbe la pena passare direttamente a questo stato saltando quello della fiducia; almeno io faccio così da un bel po. Ma mi dicono che questo malcostume opportunistico è in auge anche in altri paesi... :cry:

[ANOREBA] Stefano, mi fa piacere che hai preso sta decisione. Ora posso inserirti ufficialmente nell'elenco dei presenti? Mandami i dati personali per gli l'alberghi: nome,cognome,nato a,il,residente a,te./cell./event. compagno di stanza desiderato. Dimmi anche se il percorso di ritorno lo fai con il gruppo o se segui FabioTV che rientra da una via diversa.

> Cmq sono per le cose vissute Infatti ! E' una bugnetta d'appoggio con qualche graffio - ma non si vede molto. Ne parlerò con il meccanico e sentirò anche lui. Ma è una stuppidaggine.

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Stamane ho dato un'occhiata da vicino :-? ed è una vera *rogna*. Svitare quelle scomodissime viti a brugola - sopratutto quella sotto al carter del pignone :-k - è macchinoso e quella fascetta di materiale termoisolante (che andrebbe rimessa sotto a tutte e tre le fascette *contemporaneamente* in fase di rimontaggio) promette di farmi tribulare non poco. Penso anche al fatto di dover forzare quelle fascette per allargarle dove gli spazi sono vermamente angusti e stretti. Poi comunque resta sempre aperta la domanda di come ribattere la bugna e se poi, alla fine e dopo averla ribattuta, non resta ugualmente visibile il segno. :-k E' un lavoraccio che per quella piccola bugna non vale la pena fare a casa. Almeno per me. [-( Approfitterò al prossimo appuntamento di verifica dal meccanico, prima del viaggio in Germania, per chiedergli se se la sente lui e se ha strumenti (ed esperienza) per sistemare e ribattere la bugna. Grazie Rupelb di tuoi consigli, ma passo la mano. :oops:

Benvenuto anche da me! :smt006

[Cornelio] > Devo poi scusarmi, con l'amico Riccardo...perchè ho sempre "tenuto nascosto", questa opera che stavo realizzando Nessun problema =; Capisco benissimo... Del resto è un bel po che non passo a trovarti... :oops: Vedrò di farlo quanto prima e magari do un'occhiata a che cosa *bolle in pentola*... ;-) stavolta....

> mi ricordo che un paio di altre volte, col bagnato, mi è capitata la stessa cosa. =; è capitata e capiterà ancora a tutti! Avere tanta copia ai bassi significa proprio questo. La cosa positiva è che si tratta di una copia omogenea e progressiva, ben distribuita - che non strappa - e che permette quindi di *scodare* spesso e volenteri. A me succedeva anche sull'asciutto su certi tipi di asfalto in sorpasso o sullo scatto. Ben diverso che su moto in cui appena *entrano in coppia* si passa da 0 a 100 Nm in frazioni di secondo.

> .....mi devi due rampe di sacale con stampelle #-o Cavolo; grazie! Non pensavo di farti fare un test. L'avrei fatto piuttosto io... :oops: > ci si riesce solo che quando lo rimetti devi riuscire a tenere chiuse le fascette che si saranno allargate OK; stasera provo anch'io. > la solita retina morbita tipo lana ferrosa fra le fascette e il colettore da risistemare Farò attenzione. Secondo te che lega hanno usato per queste protezioni? Con un ribattino dovrei riuscire a buttar fuori la bugnetta... Grazie Rupe!

Benvenuto nel forum! > cioè mi sono comperato la mia MT 01! (a prezzo pieno ) Come me; e ne ho acquistate ben 2 a prezzo pieno! :evil: La prossima me la importo però dalla Germania!

> devi allargare quella fascette x l'intero diametro del colettore E' proprio questo il punto che mi fa pensare... :-k Anche perchè la protezione più interna è piuttosto avvolgente e non da molto spazio per aprire/allargare le fascette. > quella interna è na rogna Dal catalogo delle parti ho avuto anch'io l'impressione di qualche problema... > io smonterei tutto da dietro trminali ecc..ecc.. Azzz. lavoraccio :-? Volevo proprio evitarlo; per sta piccola *bugna* che nemmeno si vede. > robetta da niente x un vecchietto asperto come te Ecco perchè chiedo sempre prima a chi l'ha già fatto. Una cosa che ho imparato è proprio quella di informarmi bene prima di fare un lavoro. Odio trovarmi a pezzi smontati scoprendo che dovevo fare altrimenti.... ed aver perso del tempo per nulla. > devi togliere la fascetta che forse è saldata Infatti chiedevo proprio perchè il dubbio è quello che allargando la fascetta (sempre che lo spazio lo permetta) non vorrei compromettere i punti di saldatura della stessa sulla protezione. Qui ci vorrebbe qualcuno che l'ha già fatto. Diversamente preferisco non rischiare.... [-( > era ora che cominciassi a dare qualche bottarella Di botterelle ne ho già fatte; *cavolate* per fortuna. Ho già raddrizzato un paio di volte la leva del cambio, lucidato dalla grattata specchietto e bilanciere destro (ribaltata di lato mentre *sottomettevo* la motorella con il cavalletto :smt002 ), son finito in una aiuola a cogliere margherite per evitare un turista immessosi in una rotona senza guardare, ecc.. ecc.. Ieri ho raddrizzato con troppa energia la moto dal cavalletto mentre avevo la gamba destra troppo rientrata; figura di me**a poi controbilanciata dal radrizzamento *vigoroso* (con rabbia! :oops: ) per rimetterla dritta (ho quasi rischiato che andasse giù dall'altra...- sai che *macchietta* se finva così :roll: )

Sbilanciato mentre salivo, ho fatto adagiare la motorella sul fianco destro andando ad ammaccare leggermente (un piccolo segno senza graffi di un pollice) la protezione più esterno della seconda marmitta (descritta in oggetto). Dal catalogo parti ho visto come smontarla (per ribattere l'ammaccatura); ma sembrerebbe possibile SOLO sfilarla. Smontando quindi la marmitta. Qualcuno l'ha già fatto sto mestiere e può darmi indicazioni su quanta roba devo smontare per avere il pezzo in mano?

> non lo so di preciso, Avrai semplicemente fatto il pieno dal benzinaio sbagliato che ti ha rifilato benzina allungata con acqua o gasolio... ;-) Fai un bel pieno da un distributore valido e con giro di clientela maggiore (dove dovrebbero esser più puilite le cisterne....) e vedrai che risolvi i tuoi problemi. Dai un'occhiata al forum; ne avevamo già parlato - anche rispetto i tipi di carburanti da usare.

> sono rimaste quelle a 14.900 euro Auguri! :smt003

> La doppietta sovrapposta da te citata non credo che esista =; Esiste ... esiste...è in gergo *tecnico*: http://tinyurl.com/cemaa6 Sui dizionari... http://dizionari.hoepli.it/Dizionario_I ... =doppietta Persino sui moduli di esame... http://www.jagd-fischerei.gr.ch/amtlich ... 009_it.pdf ... ed il nostro Rupelb è un *tecnico* della meccanica ;-)

Tutti concordano che NON piove: http://www.meteotrentino.it/bollettini/ ... .aspx?ID=7 http://www.lagodigardameteo.it/lago.html http://www.ilmeteo.it/meteo/Garda Consiglio di verificare a metà mattinata l'elaborazione di oggi su: http://www.meteotrentino.it/bollettini/ ... .aspx?ID=7 che è di norma il più preciso e serio. Mica come questo gestito male, in modo *turistico* e spesso contradittorio rispetto tutti gli altri. http://www.meteogarda.it/ NON fate affidamento su questo - che riporta previsioni passate e aggiornate semmai SOLO in stagione. :evil: ci tengo a dirlo ogni volta!