Jak

ciao rube, bene arrivaro nel gruppo. Cominciamo ad essere un bel po' da queste parti. sappi che ai giringiro ci si diverte un casino.........occhio e fatti sentire.

niente male pero' l'idea, cosi' puoi montare dei retrovisori belli esteticamente , anche se non servono un tubo , e ci vedi lo stesso :smt033

Beccatela subito!!!!!!! .....forse sono in arrivo le nuove versioni , o forse devi chiedere al conce in questione , ne ha addirittura disponibili almeno tre!!!! cosa piu' unica che rara. :shock:

benearrivato tra noi.........chissa' che sto forum possa essere un modo per prendere un po' di confidenza anche con la tastiera ;-) .....a presto

Se a comandare e' il cuore, e' chiaro il nostro orcaccio non lo batte nessuno , non sono sorpreso da una levata di scudi .........ma pensando alla testa dei giapponesi , c'e' da credere che per quanto criticabile non sia del tutto una sparata . La maggior parte di noi e' probabile che una moto come la BKing non la prenderebbe lontanamente in considerazione. Ma nelle logiche di mercato esistono moto da 350 kg ed oltre , moto con la retromarcia, cambio automatico, abs , ecc. Ed i Giapponesi , che sui numeri di mercato pensano sempre in grande , avranno sicuramente pensato al cliente "tipo" per la BKing . D'altra parte sembra evidente che tutte le grandi case di auto e moto che producono mezzi ad elevate prestazioni , cerchino anche di farli il piu' possibile alla portata di tutti . Che poi questo sia giusto o meno ..........e' un altro discorso , ma ha sicuramente una chiara logica di mercato . Detto questo ognuno e' libero di esprimere cio' che pensa ....... esteticamente non piace neanche a me.

Bravo =D> =D> =D> ...adesso viene il bello ;-)

suona bene........

non preoccuparti , non sei l'unico ad avere indecisioni estetiche di questo tipo..... comunque adesso la moto e' tua ,non di chi ci ha messo le mani prima di te ......

carissimo CARBON, io vorrei anche dirti , ma......il tuo fratellone ANORE' mi ha vietato categoricamente [-X [-X ...perche visto che in sto momento ti abbiamo visto troppo in forma :smt023 :smt023 stiamo cercando il modo di.......... oche siano stati i paranpampoli? quindi se vuoi qualche dritta ..... senti il tuo fratellone.....ma mi sa che sara' dura....

hai escuso di rimontare il fanale /stop originale?

Il fanale posteriore originale con luce di stop integrata rimane il piu' bello secondo me. Il portatarga pero' e' un po' pesantino , una soluzione come quelle che ci sono sopra , alleggeriscono e rendono l'aspetto piu' racing. La sella monoposto non a tutti piace, e va' da se' che non porti in giro agevolmente un passeggero. Se guardi in giro nel forum questo argomento e' stato ben dibattuto , comunque visto che tu hai dei bei terminali in titanio , perche' non li lasci a vista? monti un codino corto ed il fanale originale , frecce piccole e togli la ventola sotto la sella , che non ti serve piu'. comunque qui di idee ne sentirai molte .... e' una delle belle sorprese della nostra moto .....stimola a personalizzarla , quindi l'idea che piu' conta e' la TUA ovvviamente ;-)

Caro Daniele , io non posso dire niente .....per ora , porta pazienza qualche giorno , poi vediamo i risultati e........se lasciamo sull'asfalto abbastanza gomme anche in II e III e IV... \:D/ \:D/ ........dai stai tranquillo....sii fiducioso. :-D :-D :-D

In questo caso condivido appieno la scelta Yamaha , in fondo la moto non e' un fuscello ............... hei CARBON , pure i cerchi ti fai silver :shock: :shock: al prossimo giro tocca al telaio :?: :?: :?: Comunque questa sera ho commissionato al supermecca una "cosuccia" che ti fara' letteralmente schiattare :smt033 , il tuo fratellone ANOREBA ne sa qualcosa , ma rimane cucito , perche' sul Rolle ci hai fatto troppo rabbia.........quindi se ne riparla il mese prossimo e al prossimo giringiro :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

effettivamente un po' "carichina" , pero' qualche spunto interessante si puo' trovare.. :-? :-?

divertitevi , io sono troppo lontano in quei giorni ......poi qualcuno mi raccontera'.........fate qualche bella foto.... :smt039 :smt039

scherzavo Carbon , ma non con i sentimenti......ci mancherebbe..........tanto le gomme le ho lasciate in conto vendita da NickPneumatici a 70 Eurini , quindi mi sa che non ci rimangono per molto..... . . . quanto alla mia bella , non ci penso proprio a liberarmene :smt055 :smt055

Le mie Z4 forse erano ancora peggio della media.......io ho comprato una moto di 2 anni con 1000 km , che significa minimo ferma per un anno e mezzo ....e si sa' che quando si mette un vino corposo im botte , invecchia e prende sempre piu' ..........non sono un enologo , ma mi do ancora dello scemo per aver aspettato 5000 km prima di passare a D208 , pero' adesso le mie Z4 le tengo a riposo , almeno fino a quando rivendo la moto cosi' nell'annuncio posso scrivere "gomme al 80%"....

scusa Ibiza , mi inserisco perche' ho letto con attenzione la tua precisa relazione e ho fatto la stessa domanda al meccanico che la prossima settimana mi installera' la PCIII (stage I + filtro KN). Anche lui mi ha spiegato per filo e per segno i diversi aspetti. Sostanzialmente lui dice che per la MT-01 , a differenza di altre moto la PCIII da migliori garanzie di messa a punto ottimale. Per altre moto spesso meglio la Rapid bike , per esempio per le moto supersportive per uso in pista. Lui non ha dubbi , comunque il costo di listino e' quasi lo stesso(20 euro di differenza)

sono d'accordo e IPERQUOTO CARBON, anche se noto molte proposte in questa direzione stilistica ultimamente , molto "caricata" e massiccia sull'anteriore e quasi totalmente svuotata dietro , una tendenza molto gettonata che lascia presagire ad uno sviluppo dei modelli futuri in quella direzione.

mah.... :-? :-?......boh........:smt017 ..........emm...... :smt102 ......va beh i gusti non si discutono...... :-k :-k :-k

Io ho percorso 700km con le nuove D 208 pagate 207Eurini , e sono stracontento :smt026 :smt026 .........caro Olli , che gran consiglio mi hai dato!. Con le originali MZ dopo 5500 km non ho piu' resistito , troppo , veramente troppo dure , e con un po' di bagnato stavo a pattinare alla grande. Comunque vedo che ognuno ha ilsuo feeling personalissimo con le gomme , cosi come con la moto , quindi e' davvero difficile dare consigli. Probabilmente mamma Yamaha quando sceglie le gomme di primo equipaggiamento fa molte considerazioni , lunga durata, buon rapporto prezzo, adattabilita a stili di guida turistici........e soprattutto seguira' logiche ed accordi commerciali. Ma a quanto vedo dalle esperienze riportate nel nostro forum , mi pare non ci siano dubbi che la nostra bestiolina predilige scarpine DECISAMENTE PIU' SPORTIVE :smt023 :smt023 dureranno anche meno........ma sfido a trovare chi farebbe marcia indietro .

...VEDIAMO CHI LO TROVA PRIMA....

grazie africa ;-) , ma una volta trovato il prodotto giusto, ogni quanto li devi lucidare? o esistono prodotti con durata permanente?..scusa ma in materia sono piuttosto ignorante

meno male....... va beh il motore piu' pronto, ma anche il sound ha la sua importanza...quelle sorde fucilate che ti fanno sembrare "viva" la bestiola che c'e' sotto....

..vuoi dire che una volta rimappata con la pw3 come si deve , non spara piu :!: :?: :!: :?: :cry: :cry: :cry: quasi quasi ci ripenso visto che la devo montare la prossima settimana ......non so se riesco a far senza quelle belle scoregg.....emm. bordate...