Superbiker

ma se nn sbaglio li vendono colorati su ebay.....

grazie x l'intermediazione (si dice così?) =D>

150kg.... fammi qualche esempio di moto di grossa cilindrata sotto ai 180kg, peso reale, non dichiarato ovviamente, si contano su una mano (forse) cmq il bello della MT è proprio la versatilità anche se io la considero sportiva stradale al 100% e solo nel misto strettissimo in montagna si fa un pò fatica ma il gusto rimane sempre!

ma si li avevo visti i tuoi! belli.... dicevo a shrek che parla di sfiga, immagino l'abbia perso.....

appena montato... è un TWM per Ducati, fori e centratura corrispondono, ho solo dovuto fare due boccoline aggiuntive perchè sulle Ducati monta cn tre viti.....

che hai fatto ne hai perso uno????

omar!!!!!!!!!!! ma secondo te io faccio la val cava dopo averci lasciato le ruote??????? :mrgreen: be che ora so dove è la buca....

io ci sarò... ovviamente per il giro (sabato mattina escluso) ed eventualmente per la cena se ci sarà posto a tavola! :mrgreen:

hai gia fatto i carter sopra al motore???

io intendevbo proprio il paramotore come l'originale

come da oggetto, per cambio cerchi vendo coppia dischi wave anteriori con circa 5000km di percorrenza frenati da Braking CM55, le piste non hanno solchi, quelli che si vedono in foto sono solo segni di normale attritto cn le pastigle dovuti alla mescola, nessun gradino o consumo anomalo, spessore ancora 5mm, ancora visibile dove ha lavorato la pastiglia la rettifica del disco nuovo, perfetto stato pesano circa mezzo chilo meno degli originali e la frenata è tutta un'altra cosa, sono molto aggressivi richiedono cuscinetti di sterzo in perfetto stato 200€ + spedizione

ma non dovevi fare il puntale anche??

ma a lasciarlo cosi che succede??? forse io nn ho il pollice a scatto xchè non lo fa sempre???

anche a me ogni tanto scatta il pollice e quando lo sento tiro mentre lo piego e non fa tac!! però non è stato causato dalla moto

piastre pronte!!! una nera andodizzata è disponibile prontissima consegna

aspetta di vedere i pezzi di model, il crucco è un dilettante fidati, ho la raptor tutta by model e un paio di pezzi del crucco sulla MT che nn sn tanto male ma che nn reggono il confronto

con le Rennsport c'ho fatto meno di 3000km sulla MT, sono sportivissime e gia dopo 1000km per come le consumo io l'anteriore tende a chiudere e perdono in efficacia, in compenso van giu assieme ant e post e consumi le spalle prima del centro!!! a 170€ va piu che bene ma queste gomme sulla MT non le monterò mai piu, hanno un profilo poco agile sono inoltre convinto che oltre all'anno di produzione sia fondamentale dove e come sono state conservate anche se di logica gomme fresche sono comunque una garanzia

ma la scelta dei risers piu o meno alti ed avanzati e di conseguenza della posizione di guida piu che di scuole di pensiero si tratta di opposte interpretazioni della MT, chi la vuole efficace nella guida sportiva e chi piu tendente al turistico ma il fatto che alzando ed arretrando il comportamento della moto su strada peggiori è fuori discussione...

perchè vuoi peggiorare la guida con risers piu alti???????

a me ha risposto e risponde anche velocemente

va be anteriore e posteriore... speriamo di arrivare a 10 un pò alla svelta però

se qualcuno ha il sottocoda x la biposto del crucco lo si da a modelocopositi che lo repilca... vuoi che nn ne trovate 4 o 5 che lo volgiono'??

ma tu hai le Road 2 o ricordo male??? per ora mi farò ancora un paio di treni di 2ct vecchio modello... appena saranno pronti i cerchi sui quali montarle!! #-o

quei cosi che avevi verniciato erano carbonio sloveno?

io l'ho messo dentro alla finta presa d'aria sinistra in carbonio...