Superbiker

un pò deludente :shock: ?? che moto avevi prima della MT?

si ma montare le frecce a led, metterci le resistenze per simulare il carico deklle lampadine e poi dover sostituire il lampeggiatore xchè non le regge non ha molto senso... ora non so se le nuove rizoma abbiano le resistenze a parte o cosa, se le hanno, in base a quante ne hai messe o ne levi un paio e le lasci solo dietro oppure le levi da tutte le 4 frecce e ci metti un relè specifico, cosi consuma pure meno corrente ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa vedo ora la data sopra!!! che cavolo riesumate cose vecchie! :evil: ](*,) be cmq la soluzione è sempre valida....

anche ammesso che si ossidassero i lamierini funzionerebbe cmq la bobina....

il mio dubbio non era riguardo cuscinetti e distanziali, qualcosa di moto ci capisco, sò come sono fatte :mrgreen: e anche riguardo il forcellone volevo giusto capire se vi fosse un calcolo dietro al gioco visto che il forcellone non è una fusione unica ma due pezzi saldati tra loro immagino impiegando una dima... in ogni caso il gioco lo si nota una volta infilato il perno ruota cmq già pensavo di lasciare tutto cosi visto che non ci sono problemi di alcun genere

800e è anche un prezzaccio x i nuovi.... considera che sono Akra full titanio con i fondelli finali in alluminio ricavati dal pieno

si ma che sfiga... ma le dita? non avevi le protezioni sui guanti? io sn borlato (caduto) una sola volta, andavo sui 100 all'ora con una cbr appena praparata, nemmeno un graffio e ossa integre! (ma ho le ossa belle toste mi sa... ) le protezioni sui guanti in carbonio hanno fatto miracoli, se penso che potevan essere le ossa #-o

:shock: ma come hai fatto a romperti x una scivolata?? andavi forte? hai sbattuto contro qualcosa?? peccato anche per la moto... le forche sono sane?? rimettiti in sesto poi se saltano fuori danni alle forche foderi o stelo i ricambi si trovano a prezzo, e se vuoi cambiare faro nel caso fosse rotto c'ho un'alternativa da sperimentare made in MV

avete fatto caso che con tutti i componenti a pacco della ruota posteriore, rimangono un pò di mm di gioco e che di conseguenza serrando il perno ruota si stringono anche se di poco le braccia del forcellone??? pensavo di colmare quei pochi mm, non credo che sia calcolata la messa in tensione del forcellone no?? sulle gixxer il gioco è addirittura superiore ma su altre moto non ce n'è... :-k

non ancora... ha avuto un incidente in moto

ma i pinguini maledetti non hanno nulla di meglio da fare?? sono solo parassiti....

si non comprarla, ce ne sono in giro gia troppe per i miei gusti ! :smt003

ma.... :roll:

be esteticamente i braking sono belli è... li monterei ma ora proprio devo cercare di recuperare i soldi spesi, perchè li ho presi vi chiederete voi, be me li ha fatti fare apposta un'amico in Braking, ma dopo molti nmesi avevo perso le speranze e mi sn sistemato con una coppia di originali, invece ora ci sono e non posso lasciarli sul gobbo al mio amico

ho deciso, vendo la coppia di cerchi B-one a 1300€ e lascio gli originali sulla mia anche se i Braking sn piu belli ma devo rientrare dei soldi che ho speso nessuno li vuole??

se sn i dischi te li cambia.... semplicemente non devono vibrare, i miei nn lo fanno, quelli di toif problema sparito, sulle raptor nessun problema, nn so che altro dirti... cm55, galfer, cambia nulla

be io non lo dico piu, sò dove è il problema e come risolverlo, pastiglie, canotto lento e una spurgata ai freni, stop

circa 10kg il posteriore e 8kg l'anteriore con dischi, corona boccole etc... per dirti, quelli originali della raptor pesano circa 1 kg in piu l'uno e il post è da 5,5" !! con i forgiati della Delirio r risparmio 9 kg :mrgreen: del resto questi braking non hanno mai avuto la pretesa di pesare meno degli originali, sn un ricambio alternativo gli OZ forgiati costano di listino circa 1800€ dischi esclusi e se li si montano nn si tengono certo gli originali in piu su questi c'è l'omologazione per il mercato giapponese

cerchi arrivati.... l'anteriore pesa come l'originale con i dischi wave, il posteriore pesa come l'originale con corona in acciaio e disco originale sono molto belli, esteticamente sulla MT sono perfetti, ora nn so se montare questi e vendere i miei o il contrario :-k

non è l'usura delle pastiglie..... sono le pastiglie che x qualche motivo (sterzo da controllare) ad una certa velocità (bassa) vibrando "saltano" sul disco come se puntassero a colpi e lo segnano in quel modo, il disco è perfetto lavorato con rettifica bilaterale, cmq si vedrà cn le pastiglie nuove

sono appena tornato da Valbrona! a quest'ora si traffico solo in senso contrario! strada bella bella tranne il primo pezzettino di valbrona, ho guidato bene, moto perfetta, gomme spettacolari! \:D/ Luca cambia le pastiglie e vedrai che risolvi, gia che ci sei spurga i freni! e controlla il serraggio dei cuscinetti... non esiste che dischi nuovi siano irregolari, garantito al 100% sulla bilanciatrice erano perfetti quando li ho montati!

naaaa lascia fare alle pastiglie, il disco nn è irregolare, sono sicuramente le pastiglie che "saltano" sulla pista, strano ma non impossibile...

assolutamente impossibile girare oggi!! :shock: se devo zigzagare tra le autto la moto preferisco lasciarla a casa... spero che non sarà sempre cosi i prox week-end #-o

ma io starei assolutamente su una giubbino in pelle e per l'inverno una in cordura di quelle turistiche cn mille strati etc...

Uniche Buell che meritano, secondo me. Ma non sono paragonabili all'Orco. nessuna moto è paragonabile alla MT... ma nuove a quel prezzo le Buell non si dovrebbero far scappare, sono dei missili e sn fatte anche molto bene motore a parte hanno in comune con la MT l'essere diverse dalle altre moto

è venuto bene =D> , sulle Rizoma nn c'è verso di nascondere il meccanismo che però ho cercato far ricavare con disegno simile al supporto pedana RIzoma, inoltre sulle mie la posizione rimane obbligata xchè ho sfruttatto i fori sulla piastra per ancorare il supporto del rinvio, per mantenere tutte le regolazioni avrei dovuto ridisegnare il supporto pedana con tutto intergarto... cmq ti dico che ho deciso di prendere la MT dopo aver visto la tua soluzione di poter rovesciare il cambio xchè diversamente non sò guidare