billy

mi sono sempre chiesto cosa volesse significare il simbolo della famiglia MT, avete presente quella sorta di triangolino diviso in tre pezzi ? ecco , proprio quello ! è stato inventato apposta oppure è un qualche simbolo giapponese con un significato particolare e un suo nome proprio ? Certo che queste si che sono le grandi domande della vita ! Altro che l' inflazzionatissima " c'è vita dopo la morte?" oppure " siamo soli nell' universo ? "....

sono molto contento per te !!!! ............................ ( paghi cena a tutto il club per festeggiare ? )

Auguroni Diego !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io l'ho cambiato l'anno scorso, sono passato a un livello 2 della dainese senza placche plastiche , il modello é N-frame molto comodo dopo 2 secondi non so più di averlo. E pensare che c'é ancora gente che lo ritiene inutile ! ho un amico che non ha mai messo un paraschiena in vita sua , dice che si sente "imbalsamato " che gli toglie l' agilità nei movimenti e quindi (secondo lui) renderebbe andare in moto molto più pericoloso ! Orbene, 2 anni fa é caduto si é fratturato 2 vertebre più una microfrattura in una terza , 2 mesi a letto altri 6 con il busto fortunatamente non ha lasciato danni (gravi), voi penserete : bhe, la lezione l'ha imparata ! Sbagliato quando gli ho fatto notare la cosa mi ha risposto che secondo il dottore se le sarebbe rotte anche con il paraschiena e che questo é la prova che il parasch. é inutile. C'erta gente non iparerà mai ! Daltronde c'é ancora chi si batte contro il casco obbligatorio ........................

benvenuto nella tana degli orchetti !!!

Benvenuto Andrea ! é un piacere vedere un altro piemontese entrato in famiglia ,siamo sempre di più! Finisce che dovranno fare una serie speciale di MT al gusto di bagnacauda ! spero di incontrarti presto per un bel giro in giro !

Auguroni !!!

si si, luoghi comuni nient' altro che luoghi comuni !

ho vindo qualghe coza ?

secondo me la lubrificazione serve a evitare o comunque diminuire di molto l' atrito che si genera tra corona e lato interno delle maglie . In una vecchia discussione nella sezione -01 mi ricordo però come si dicesse quanto fosse importante la pulizia della catena in quanto polvere piccoli granelli di sabbia ecc ecc. si impastassero con il grasso arrivando a diventare una specie di pasta abrasiva. Questo mi fa pensare per esempio alle moto da cross enduro che quando corrono sulla sabbia non gli si " ingrassa" la catena proprio per il motivo detto prima . Personalmente cerco ( nei limiti del possibile ) di tenere la catena la più pulita possibile , ingrasso ma non troppo , e poi ogni tanto un pò dell' onnipresente WD 40 .

ragazzi, con molto rammarico purtroppo sto giro salto, il sabato lavoro e domenica é uscito un impegno famigliare . Se posso permettermi un consiglio , il mottarone é una meta quasi imperdibile , come già detto la strada e stretta solo all' inizio e da lassù la vista é spettacolare . Volendo si può salire dal versante " l'ago d'orta " e scendere sul versante "lago maggiore " a Stresa ( strada a pagamento anche un pò sporca ma di sicuro fascino ). Cavoli sono veramente dispiaciuto a non esserci !

benvenuto !! per quel che riguarda la moto chettelodicoafare ? ottima ottima ottima scelta !

auguroni 100 di questi giorni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il sabato lavoro sempre al mattino........

bravo Nascio, sulla sicurezza non si risparmia ! infradito, bermuda e canotta lasciali agli scooteristi ! La protezione migliore la dà sempre la pelle ( non la tua ma quella delle giacche ) ma se proprio patisci il caldo rivolgiti alla cordura , sento parlare bene del jeans-kevlar ma non dimenticare casco integrale guanti e soprattutto paraschiena sempre ( bhe magari sotto la doccia e quando sei a letto lo puoi levare )!

ci sono andato 4 volte in moto, l'ho girata praticamente tutta compresa l' alta provenza, una sola opinione : eccezionale anzi ecccccezzziunale veramenta ! sappiate però che a luglio il clima è veramente torrido ! per qualunque info solo da chiedere !

buon lavoro Nicola !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

prova a indovinare !

michelin road 3 , 11000km più o meno, l'anteriore era quasi alla tacca il posteriore nella parte centrale ne aveva ancora all' incirca 1,5 mm ma a metà della parte sinistra era arrivata alla fine , le ho cambiate con road 4 GT, vedremo se le hanno migliorate ancora come dice il gommista

Tanti tanti cari auguri Gianni !!!!

UAuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu un vero poeta ! grande Angelo !!!! condivido in pieno !!!!!!!!!!!

quindi nessun richiamo .

premetto che non sono uno smanettone e a parte qualche sparata fuori dagli schemi ho una guida normale, con le bimescola sport turing non sono MAI neanche andato vicino a metterle in crisi ( parlo di grip ), hai presente quando la moto derapa dall' uscita di curva? quando la senti "muovere" perché arrivate al loro limite di tenuta? ecco ,mai successo ! In più ti racconto un fatto, l' anno scorso con amici ci facciamo quattro giorni provenza ( all' incirca 2700 km ) un amico con FZ6 si presenta al via con montate delle dunlop sportsmart nuove nuove , bene torna a casa quattro gioni dopo con gomme al 25% ( in due con bagagli) , ma questo sarebbe niente ! Il grave sono stati tutti i km di montagna che abbiamo percorso al ritorno ( colle Maddalena ) sotto un diluvio battente con sta povera FZ6 che sembrava andare sull'olio da come sbandava e derapava da tutte le parti, mentre i miei road 3 a metà vita andavano alla grande ! Poi sia chiaro, e molto probabile che con un polso veramente pesante come ha per esempio il nostro Beppe andrebbe in crisi anche un pneumatico S/T ultima generazione , ma per un utenza " normale" mi sento di consigliarli a tutti ! PS ......gobbo malefico mi piace un sacco !!!!!!!

quindi sto tipo monta un super cerpiscolo ?!?!?!?!?! http://www.youtube.com/watch?v=fq1EjBT9kwM

per un paio di treni l'ho fatto anch'io, montavo dei michelin sport di un paio d'anni poi mi sono fatto due calcoli e ho visto che non mi conveniva ! le pagavo sui 240 euro e mi duravano 4000-4500 km , sono passato ai bimescola sport-turing ( prima dunlop poi michelin ) le pago sui 280-290 e ci faccio 11000 km ! e vanno pure meglio in ogni condizione !