billy

un très bon travail !!!!!!!

Antonio é bellissima !!!!! così scura é davvero aggressiva, me GUSTA!!! ps. anche non sapendo come spinge uno stage III concordo che al motore dovevano dare più rabbia e potenza, insomma avrebbe dovuto essere un vero orco !

Bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...e poi i colori.............

ooo boia-faus ma quì é come nei vecchi telefilm di Batman & Robin, finivano sempre sul più bello !!!!

Grande Massimo !!!!!! Raccontaci un pò le tue prime impressioni sulla sorellona

metto anche io il Bardahl 15/50 e non ho mai avuto questi problemi. Io lo cambio ogni 5000 km ed è di un colore simile al Thè, che il tuo sia così nero mi pare strano! Per quanto riguarda il cambio secondo me il Yamalube è un pochino migliore ma da qui ad avere marce che non entrano c'è ne passa...non saprei cosa dirti

Mimmo, ti sei già fatto una opinione di queste gomme? tra poco dovrò cambiare i road 3 e sono indeciso se passare al 4 oppure ai T30

il telaio e il forcellone lucidati li trovo bellissimissimi !!!! in generale gran gran bella moto, complimenti !

originale o no é sempre bellissima !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bravo Max !!!! complimenti e...... hai proprio ragione la -01 é splendida !!!!

Visto che mi é stato chiesto spiegherò a grandi linee i vari passaggi della realizzazione. allora, sono partito ritagliando una stiscia di cartone delle dimensioni che avrà poi avuto il porta targa ( se non sbaglio erano 35 cm lunghezza e 10 cm larghezza ma era anche un pò lunghino, qualche cm in meno bastava ) poi presentandolo sulla moto già smontata del ventolone ho iniziato a prendere indicativamente le misure di dove sarebbero poi stati posizionati i vari ammennicoli inutili tipo luce posteriore ,luce targa e piastra portatarga. A quel punto segnati i vari buchi e buchetti che sarebbeto serviti a tutti i bulloni del caso mi sono dedicato a trovare i vari angoli di piegatura. Allo scopo ho usato un fil di ferro un pò spesso e presentandolo sul codone della moto di profilo l' ho piegato in modo che seguisse poi la piega che mi piaceva, questo fil di ferro tutto spiegazzato é poi servito come dima per la piegatura del portatarga. Bene, ora amico fabbro che mi taglia una lamiera spessa 1,5 mm nelle dimensioni che ho detto prima e me la piega seguendo la dima, controllo e ricontrollo le misure di tutti i buchetti e quindi foro poi scartavetrata leggera lavaggio con sgrassante e poi verniciatura con bomboletta. A questo punto solo più il montaggio di tutti i pezzi e in seguito l'adozione di due staffe di rinforzo come suggerito da Gerribs.

ciao Max, grazie per i complimenti ,la risposta é no, non é stato difficile e ci ho messo più o meno 3-4 orette ,metterò quì le varie fasi della preparazione così se a qualcun' altro interessa avrà le dritte che gli servono. http://www.mt-series.it/index.php/topic/5702-mt-01-portatarga-autocostruito/?hl=%2Bportatarga+%2Bautocostruito

solo questo ?

grazie mille, mi fa piacere che sia di vostro gradimento , eppoi é a costo zero che in periodi di spending review..........

hai ragione ma avevo solo quelle in casa..

inclusa rinuncia rivalsa

si, l' ho già usato e non vibra molto però seguirò sicuramente il tuo consiglio

Avendo montato lo stage I ho potuto finalmente togliere il ventolone e montare un telaietto portatarga da me costruito. Non è nient' altro che una lamiera di ferro spessore 15/10 che ho poi forato e sagomato e alla cui ho adattato il portatarga vero e proprio che era quello che andava in coppia con il codino corto yamaha. Scusate ma mi sono dimenticato di fare delle foto durante la lavorazione , questo è il risultato finale.

con AXA , sesta classe formula 9 mesi da 1° marzo a 30 novembre 210 euro con recupero moto in caso di guasto o incidente

ecco la mia bimba....... in realtà non ho cambiato molto : stage I, pedane fly hammer, tubi intreccia , portatarga autocostruito, copriserbatoio bagster (perché non ho mai voglia di toglierlo), sforacchiatura coperchio scatola filtro. PS. ma avete notato il posto moto superprivato ? una vera sciccheria !!!!! quando ho visite in casa faccio sempre un figurone , altro che complementi d'arredo!!!

ma no Elena nessun putiferio ci mancherebbe figurati, che la -01 sia una moto particolare siamo i primi noi possessori a dirlo, d'altra parte se fosse una moto che piace a tutti ne avrebbero riempito le strade ( invece...) quindi ci sta che non abbia incontrato i gusti dei tester . La mia era semplice curiosità nel voler capire se la bimba era nelle migliori condizioni possibili per dare il suo massimo tutto li. Poi sai, quello che per uno è un difetto per un altro è un pregio, a Topolino non piace perché vibra, io adoro il suo Kodo la vibrazione vitale, a Pippo non piace perché non è abbastanza agile e scattante a me da sicurezza la sua grande stabilità, a Pluto non piace perché il motorone in alto non allunga a me esalta il suo tiro da argano in basso che mi permette di non dover tirare le marce per sentirmi portare via..... ognuno ha il suo gusto, poi sia chiaro che gli MTisti (di qualsiasi numero) non siano normali (*) è un dato di fatto accertato (altrimenti avremmo comprato una hornet.) (*) non siamo normali perché SIAMO TROPPO I PIU' MIGLIORISSIMI !!!!!!!!!!!!! ps. ero partito con gomme e sospensioni e sono finito a farfalle, scusate l' O.T.

Grandissima Elena !!!!!! Una vera MTista con i controfiocchi !! Mi incuriosiscono però i commenti dei tester sulla -01, insomma la bimba non sarà un lampo di guerra ma neanche un catorcio! Mi sorgono quindi alcuni dubbi, Gerribs parlava di stageIII ma dalla foto postata monta i terminali originali, lo sterzo difficile da gestire mi lascia un pò perplesso..magari le gomme ? Io ho ancora gli incubi con quelle schifezze di mez3 che se andavano da tutte le parti...sospensioni regolate male? Mi ripeto, loro ( i tester) saranno sicuramente più abituati a guidare moto più agili e sportive ma da qui a non veder l' ora di scendere ce ne passa !

domanda: la moto va bene ? Se la risposta é si allora digli di controllarsi le loro di valvole!! Personalmente dopo una brutta esperienza con un tagliando fatto in conc. ufficiale ( arrivato a casa controllo il livello olio a caldo e svitando il tappo l'olio é uscito....c'é nera oltre mezzo chilo di troppo e quando mi sono lamentato con il titolare voleva pure avere ragione lui dicendomi che era impossibile che avessero sbagliato ) i tagliandi e la piccola manutenzione me li faccio da solo così son sicuro che i lavori sono eseguiti con cura ma soprattutto ...che sono eseguiti.....

apertura sabato e domenica , da lunedì a venerdì si gira con l' orco, molto molto più migliorissima come idea

mi spiace contraddirti capo, ma Monti la vaselina non l' ha proprio usata , anzi........