omarMT01

esatto, perché legge la marcia inserita e tu eri in folle

Beppe, se te la senti di fare un giro simile possiamo veramente andare al Rombo in giornata...

non credo sia così, vuoi dire che se a 2.000rpm spalanchi la valvola si apre? allora a cosa serve? La Ex-Up, utilizzata anche per questioni fonometriche negli ultimi anni viste le numerose restrizioni, è stata inventata per mantenere una contropressione ideale, parzializzando il tubo di scarico, nelle moto che hanno un ampio range di giri. Puoi immaginare che a 3/5.000 o a 12.000 ci sia una enorme differenza di volume da espellere. https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/it/about-design/technology/index.aspx?segment=About%20Design%20-%20Technology&view=article&id=441168 Una valvola ad aperture variabile che elimina i “buchi” nella coppia sui motori a 4 tempi. Adottata per la prima volta sulla FZR400R del 1987, è stata continuante perfezionata. L’ultima versione è impiegata su YZF-R1. Sintesi Il sistema utilizza una valvola EXUP ad apertura variabile nella marmitta, per parzializzare il flussi di scarico controllando le variazioni di pressione nei periodi di sovrapposizione tra le fasi di apertura delle valvole di aspirazione e di scarico. Il sistema migliora l’efficienza dell’aspirazione, incrementa l’erogazione di potenza e riduce i consumi. Può essere definita anche come la tecnologia che applica ai motori a 4 tempi le funzioni della valvola parzializzatrice YPVS per motori a due tempi. Adottata per la prima volta sulla FZR400R, si è evoluta costantemente nel tempo. L’ultima versione, utilizzata su YZF-R1, è talmente sofisticata da basare la propria azione su cinque diversi parametri. Obiettivo di sviluppo Il sistema prevede all’interno della marmitta una valvola EXUP che funziona in base al numero di giri del motore, e controlla il ciclo di riflusso dei gas nello scarico. Il suo scopo è ottimizzare il flusso dei gas di scarico, per rendere più efficienti le fasi di aspirazione e di scarico, e ridurre le perdite di potenza dovute al fenomeno del “blow back”. In pratica EXUP è una valvola parzializzatrice che modifica la sezione trasversale dello scarico in relazione al numero dei giri, per aumentare le prestazioni. Struttura e funzioni Per ottenere la massima precisione, la valvola EXUP di YZF-R1 lavora su cinque parametri: (1) numero di giri del motore, (2) velocità, (3) grado di aperture del gas, (4) movimento dei corpi sfarfallati e (5) marcia inserita. Questi dati sono processati da una centralina e vengono trasmessi anche alla centralina d’accensione, che ottimizza di conseguenza la fasatura. In base a queste informazioni la valvola EXUP regola la pressione dei gas di scarico e migliora così l’efficienza dell’aspirazione. In questo modo si ottiene una risposta pronta in un’ampia banda di erogazione, dai bassi regimi a quelli più elevati. Vantaggi 1) Elimina i cali di coppia a determinati regimi e rende l’accelerazione più lineare in tutto l’arco di erogazione. 2) Diminuisce il consumo di carburante. 3) Migliora la combustione ai bassi regimi e quindi: (1) il minimo è più regolare, (2) è anche meno rumoroso e (3) diminuiscono i livelli di HC (idrocarburi incombusti).

Vero, il Tormalo è una f***** da Santo Stefano alla cima, scendere a Ottone è dissestato da far paura...

Strano, in altro topic scrivono che la valvola si apre oltre i 5.000rpm... http://www.mt-series.it/index.php/topic/14597-mt-10-sp-fabius1969/page-2?do=findComment&comment=155646

Interessantissimo

Si, certo, tutte

Bene! Sono molto contento

Non centra la privacy, l'ha pubblicato nel suo profilo... 3382279335 basta leggere http://www.mt-series.it/index.php/user/4895-giotek/

Se non ha crepe riparalo

Trovi il cell nel suo profilo

Sarebbe un grandissimo piacere averti con noi ma, non sottovalutare la cosa

Ciao Maurino, va bene li, se non ricordo male ci vogliono 30min da San Zenone ad Arda Ovest, significa 10.00 saremo li

Ma la rossa ce l'hai?

Devi considerare che questo giro è fuori dal quadrante di molti, considera un anello di 350km da sommare al viaggio da casa. Ad esempio, da Milano - Brescia ne aggiungi 200, da Torino 400...

Dipende da te, o ti fai la Cisa anda e rianda o ci vediamo all'uscita Corradano Inferiore o al ristorante

Scrivo adesso perché poi...le ferie... Autostrada fino Berceto, usciamo e facciamo il passo Cisa, scendiamo a Pontremoli per riprendere l'autostrada fino Carrodano Inferiore. Usciamo e saliamo il Bracco. Pranzo alla mitica Antica Osteria Tagliamento e di nuovo in sella fino a casina per la val d'Aveto e Trebbia. https://tinyurl.com/ydb2mywe Da Piacenza al Bracco sono circa 3h, possiamo trovarci alle 9h30m Per rispetto di tutti, si prega di recarsi ai punti di incontro pronti a ripartire, giusto i saluti ed eventuale rifornimento. Chi ci sta?? ***Partecipanti*** omarMT01 Rebel78 Condor Mancini "il piccolo" Mancio Mustang10 PolyMT10 Modelero Maurino84 Pollupice76 JERRYFAST NAKI Fabrix67 octopus70 pietro2 Edanza ... Appuntamenti: Autogrill S.Zenone 9h30m omarMT01 Condor Mustang10 PolyMT10 NAKI Fabrix67 octopus70 pietro2 Edanza ... ... Autogrill Arda Ovest 10h00m Maurino84 JERRYFAST Mancini "il piccolo" Mancio ... Autogrill Madesano 10h30m Modelero ... Berceto 11h00m Pollupice76 ... Si raccomanda la puntualità e si prevede un passo "non turistico"

Bene, sono contento di leggere che, nonostante l'assenza di intagli, sul bagnato sono sicure. Riguardo le pressioni, leggo che con 2,3/2,5 la trovavi più svelta ma riguardo la tenuta? Analoga? Io preferisco spingere poco,le lascio fra 2,3/2,4ant e 2,5/2,6post non noto calo di grip e/o feeling mantenendo agilità e prontezza

Non ho la condizione fisica per farlo...sorry

Centrato il punto, secondo me. La nostra civiltà progredisce sfidando i limiti, i tabu. Ai miei tempi...a mio nonno davo del Lei. Mia mamma gli dava del Voi. C'era rispetto (timore)! Lentamente, per dimostrare che siamo emancipati, abbassiamo il livello...gente a torso nudo in piazza del Duomo a Milano...30anni fa ti mettevi la maglietta uscendo dalla spiaggia. Potrebbero violentare una ragazza sul metro in ora di punta e nessuno avrebbe tempo di intervenire. Qualche anno fa uno zingarello infastidiva pesantemente una signora, in metropolitana...l'ho neutralizzato ed invitato a scendere alla prima fermata, la signora non solo non mi ha ringraziato ma mi guardava chiedendosi perché fossi intervenuto. Bisogna stupire, colpire l'attenzione, primeggiare. I titoli dei giornali dimostrano tutto questo. Dobbiamo tornare indietro per andare avanti...ma non è possibile.

bella, ma per il futuro ti chiedo di inserire le immagini seguendo la procedura che trovi -->QUI<-- Inoltre ti invito a presentare la tua 07 nella sez. "Le nostre moto"

Premesso che trovo corretto che le Rosso Corsa si scaldino più lentamente delle S20, in quanto più Racing, ma detto ciò...che c'azzecca col topic?

Mettiamoci d'accordo, al primo giro scegliamo una curva e facciamo le foto...se è solo per averne una, se invece è per ricordo dell'impresa €20 si possono spendere