omarMT01

sai...dipende dalla sopportazione di ognuno. Prova e poi decidi, non ho una MT-10 ma una naked è una naked, all'inizio non avevo nulla, poi ho messo un deflettore (migliorava l'aerodinamica ma il busto era esposto), poi ne ho messo uno alto (bruttino ma se chinavo la testa mi proteggeva in autostrada) per metterne uno che protegge meno ma esteticamente più bello. Dipende anche da quanto sei alto e da quanta strada fai ad alta velocità...

conta nella dinamica, ma voi state parlando di scelte diverse fra equipaggiamento XT e MT, motore Minarelli con prestazioni diverse...ma forse ho capito male. I dati riportati erano delle euro 2, anche li davano 2,6cv a favore dell'XT, riguardo le euro3 trovo le stesse prestazioni 48cv 35kW 8kg ma l'XT a 250rpm in meno, al contrario di quanto affermato sopra. http://www.moto.it/listino/yamaha/mt-03/mt-03-2006-14/gklV7M http://m.moto.it/listini/scheda-tecnica/xt-660-x-2004-16

la rapportatura non conta, la differenza viene dichiarata già dalla casa, quindi al pignone (33,4 vs 35,3 kW 45,4 vs 48cv)

lascia, lascia, già fatto, per il futuro

Ciao Davide, per il futuro ti chiedo di inserire le immagini secondo le regole del forum, come miniature cliccabili, seguendo queste semplici istruzioni. Grazie

...albero a cammes...anticipo accensione...

va bene lavarsi, ma anche asciugarsi? mettiti fuori con l'anzullame all'aria e vedi che ti asciughi, sempre che non ti arrestano prima

di nuovissima generazione ci sono le DE FIGO , personalmente monto la versione Stradale che frena meglio dell'originale, ma niente di che, e consiglio la versione Racing. Oppure le famosissime, e mitiche, ZCOO che frenano tanteRRimo, unico neo è la modulabilità, hanno un attacco molto aggressivo e, sopportando altissime temperature, con uso MOLTO intenso possono far piegare i dischi. Entrambe NON sono omologate su strada, è bene che si sappia. Poi ci sono tutte le altre, Brembo, SBS, Braking, ma non saprei cosa consigliare. La radiale Brembo, che torchio ha?

Non credo che l'età influisca, magari hanno preso una scottata Ricordo che di serie sono già sinterizzate, quindi già valide. Al posteriore...stesso discorso, abbiamo una pinza da paura, se non frena saranno vetrificate. Dai un'occhiata in sezione, se ha domande siam qui Dimenticavo, il comando? È spugnoso? L'olio quanto tempo ha?

Ciao Franco, il comportamento che descrivi ricorda quello di anteriore scarico con mono a pacco, un po come se viaggiassi a pieno carico. Inoltre dici di essere un motociclista della domenica ma smonti e revisioni le forcelle, nonché il mono. Qualcosa non mi quadra...non conosco la xsr ma come tu stesso scrivi Yamaha non è una principiante, che abbiano sbagliato la distribuzione dei pesi con pilota a bordo?

Metti le PR3, le 4 pare che scivolino di più...o che diano quest'impressione

I dati dichiarati dalla casa sono sempre all'albero

Io mi sono solo offerto di riscuotete il premio

:lol: :lol:

BelleRrimo!! Complimenti

Complimenti Giovanni, benvenuto nel Team e buon lavoro.

AAAARGH scatenate l'inferno

riguardo i consumi, se ne è scritto molto

bellissime!! d'altra parte è bellissima la protagonista ma, ti prego, photoshoppa le foto e fai sparire la scitta SPORT SCOOTER in alto...TI PREGO

http://www.wemoto.it/bikes/yamaha/mt-01/05/ Parlando di kit tagliando, ho trovato questa inserzione di ebay dove 4kg di Motul 7100 + filtro costano € 49,40+7,50ss... http://www.ebay.it/itm/KIT-TAGLIANDO-4-LITRI-MOTUL-7100-10W50-FILTRO-OLIO-YAMAHA-MT-01-1700-05-08-/322150831196?hash=item4b01af945c:g:c3cAAOxydlFSrsVv ho trovato anche il Castrol Power1 4litri + filtro a € 55,90 https://www.xlmoto.it/olio-castrol-power1-e-filtri-olio/yamaha-mt-01-2011 che se cambi il filtro 4kg non bastano...

quale foto? appunto, chi ha parlato di motul?

...peccato il sound da 4 in linea...

Ciao, a parte che non ho capito a cosa ti riferisci, ti ricordo che è regola del forum inserire il prefisso (modello della moto) nel titolo della discussione. Grazie EDIT: fatto io, ho semplicemente incollato il link.

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