omarMT01

Mi pare pochino, se fosse per 8min, che sono comunque pochi per effettuare il lavoro, si arriverebbe a 26euro/ora...

Non capisco, 3,50euro (se moltiplico per 8 diventano 28 e il totale non quadra...) di mano d'opera e niente filtro olio...boh...

secondo me, non esiste il dubbio, a quel prezzo ti mettono ilo semi-sintetico 4. I prezzi indicati prevedono l’utilizzo del lubrificante raccomandato YAMALUBE 4-S (semi-sintetico), ad eccezione dei modelli YZF-R6 ed YZF-R1 per i quali è stato considerato l’impiego di YAMALUBE RS4GP (alte prestazioni). L’impiego di lubrificanti differenti potrebbe comportare costi differenti. se, come descritto, calcoli per la R1, dove impiegano il RS4GP, costa € 210,00.

grazie, era per capire se era volutamente anticipato per creare una sorta di limitazione, a quanto pare non è così.

posso chiederti a che regime è il limitatore di giri? è uguale in tutte le marce?

se vuoi essere certo che alla revisione passa senza incertezze, si. Questo non significa che senza non passi... Con i catalizzatori la voce diminuisce e lo scarico scalda molto.

Con tapatalk, il prezzo, lo vedo... Valore commerciale 300 euro, lo vendo a 150 euro spedito. Però lo vedo in nero con tutte le parentesi...modifico per renderlo incomprensibile al programma Valore commerciale 300 euro, lo vendo a 150 euro spedito.[/size ][/f ont][/col or][/i ][/b ]

Cerrrrto che interessa, attendiamo report dettagliato

scusate, ma se mettiamo una batteria maggiormente dimensionata, il raddrizzatore ce la fa a caricarla? non sarebbe bene verificare le sue prestazioni?

Le caratteristiche le ha, se ti piace e c'è il prezzo...perché no?

Condivido TUTTO quanto scritto da Etorty...proprio TUTTO!

Eccomi, rientrando sono stato assorbito dalla famiglia. Splendida giornata, tutto è andato come doveva andare senza imprevisti. È stato un piacere rivedere vecchie facce e conoscerne di nuove. Grazie a tutti

Concordo in toto

Il termine tecnico per definire al meglio la situazione è "cazzesimi"

Questo vale per lo xenon, allora non vedo perché non montarlo su grande scala. Dalle classiche lampadine siamo passati alle alogene fino alle lenticolari, saltando lo xenon per arrivare al LED...perché?

...e poi, ormai lo mettono su tutte...diventerebbe discriminante...

Mi spiace...conosco i tuoi impegno quindi so che non hai alternative ma...mi spiace lo stesso.

Molto interessante

chettelodicoaffare...a volte capita anche a me...le riscarico, giro e ricarico e funziona...quasi sempre comunque complimenti, la posizione di guida è essenziale

Sistemato

È possibile. Le moto, ai bassi, girano magre per le normative anti inquinamento, mettendo un filtro maggiormente permeabile smagrisci ulteriormente.

L'olio com'è? Qualità e quantità?

non vorrei che ci sono problemi sotto, visto che fa tanto rumore, cuscinetti di banco, biella...non sono esperto ma...