omarMT01

domanda interessante, per sicurezza potresti nastrare parte del radiatore, in pista lo fanno

sissì, già vedo la scena, tu ed il gian che convincete il concessionario ad avviare il motociclo

capisco...anche se sarebbe bello se vai a prenderla, non solo per verificare questi "dettagli" ma perché il viaggio di rientro sarebbe un'occasione per conoscere a fondo la moto, vista la distanza ed il tipo di strade che dovrai percorrere, praticamente tutti. A pensarci, se adesso ha 700km quando arrivi a Sondrio potresti lasciarla per il tagliando dei 1000km

non vedo perché accanirsi, magari non c'è benzina...accendere il quadro è ok per verificare i km ma che il motore giri lo metto fuori discussione, dopo tutto non è che devono spedirla, quando vai a prenderla deve accendersi e loro si sincereranno prima che tu arrivi

vero, le ho avute anch'io, ma sono un pochino aggressive all'attacco, per nulla modulabili, se freni di colpo rischi il bloccaggio. Al momento sto provando le DeFigo normali, sono una via di mezzo fra le originali e le ZCOO, ma non sono contentissimo, al prossimo cambio provo le Racing che dovrebbero frenare come le ZCOO ma restando modulabili. Per approfondimenti apriamo un 3D apposito altrimenti andiamo OT

Non badi a spese? Metti questo http://www.prorace-competition.com/it/moto-strada-velocita/11-ipod-nano.html io ne sono stracontento I soci hanno lo sconto

bravo, bel confronto Posso commentare due punti? il primo è quello legato all'agilità, la MT10 è più "dura" nei cambi, e meno sensibile al gas, proprio perché va su un binario, la qualità, nonchè la taratura, delle sospensioni fa la differenza, se la vuoi un pochino più tracer libera leggermente l'idraulica in estensione. il secondo è la frenata, non sei il primo che sento,cambia la pompa e risolvi alla grande.. Auguri e grazie.

dici niente una differenza che vale € 3,90 al litro

solo terminale, senza collettori

no, forse non sappiamo cosa rispondere. Riguardo a: " quello semplice e l xp" credo che dovrebbe risponderti Andrea (Superbiker ndr.) e riguardo il link...non è detto che qualcuno l'abbia acquistato direttamente ma...aspettiamo Edit: ho dato un'occhiata al sito della FUCHS http://www.fuchslubrificanti.it/silkolene-.htmle non trovo semplice o XP per il PRO 4 15w50...la stessa gradazione si trova solo scendendo da RACE a RIDE con il COMP 4 15w50 €13,50+ss è il prezzo più basso che trovo con rapida ricerca (€74,40) http://www.ebay.it/itm/like/332099228381?lpid=96&chn=ps , anzi no, se lo compri dal loro sito (stesso venditore di ebay) risparmi i € 6.90 di spedizione comprando i 5l contemporaneamente, inoltre non escludo che abbiano anche il filtro.

Come vuoi Scemo :P :lol: :lol: :lol:

concordo, se è una grande officina, e questo è solo un meccanico, prova a richiedere parlando con qualcun'altro...o anche a lui stesso ragionandoci sopra, dicendo che se il problema dovessere essere imputato alla sostituzione dello scarico pagherai di tasca tua il controllo (come ti hanno consigliato sopra). conosco il posto, io mi sono trovato bene. fra l'alro avevano una 01, con kit OS e Stage3 installato, all'ingresso dell'officina La moto non la comprai da loro ma non mi fecero questioni ...a differenza del concessionario di Cernusco S/N che si rifiutò di effettuare un controllo inviandomi al mittente

Grazie ma lui non ha detto di mettere del lubrificante,

onde evitare di continuare con l'OT, ho diviso le discussioni

Allloooora, vi vedo molto affannati Facciamo così, visto che sono un "Alto" (1,85m) Rappresentante del forum (MotoClub ndr.), nonché un turista abituale della ridente località, prometto che al prossimo passaggio contatterò Dalia e berrò, a sue spese, quanto più riesco...poi vi racconto com'era :P Bravo Gian, facci sapere

Interessante Credo che modo più semplice per contattarlo sia FB, perché non provi? Chiedigli dove andrebbe portata la moto e poi vediamo

messaggio subliminale MIVV € 249

non hai nominato la Honda 1300CB, casuale o voluto? a me piacerebbe tanto una VTR SP2...

ma dove sarebbe da portare la moto? non trovo la località...magari per lasciare la moto da misurare qualcuno potrebbe...

L'originale è marcato YAMAHA B34 E13, tu puoi mettere un tubo dritto e stampigliargli sopra queste sigle, poi è a discrezione dell'agente che ti ferma, se ha dubbi ti ritira la carta di circolazione e ti invia a revisione

No perché originale, facendo parte integrante del veicolo fa fede la carta di circolazione Per questo, alcuni, modificano il padello originale

Ok, però basta stuzzicarsi, restiamo IT, anche se credo che abbiamo esaurito le opzioni. Daly90, ti abbiamo risposto tutto ed il contrario di tutto, qui chiudo e auguri

quando acquisti uno scarico after market ti danno un foglio di omologazione da portare insieme alla carta di circolazione e mostrare alle FF.OO. in caso di controllo. Forse mi sono perso, ora leggo che la foto del padellone è dell'originale quindi niente quando compri un after ci sono altre sigle