omarMT01

Io, mi vergogno a dirlo, ho provato una BMW R1200R e funzionava benissimo, in tutte le marce e velocità (ciclo urbano), in scalata faceva la sua bella doppietta, anche dalla seconda alla prima per arrivare al semaforo. Complice la frizione anti saltellamento

Un facoltoso potrebbe comprare e tenere a disposizione dell'amico. Il problema sarà sempre quantificare l'amico In questo mondo vedo sempre più profittatori... Si potrebbe creare una quota associativa, chi può acquista i pezzi e pubblica il prezzo "chiaro" a disposizione dei soci. Il rischio è che fra qualche anno qualcuno si trovi in cantina dei pezzi che non servono e ci smeni dei gran soldi. Diverso quando hai la moto da demolire e la tieni da vendere frazionata.

Bene, ma al 2,3 dietro ci sei arrivato per tentativi o...e perché davanti hai lasciato 2,5 e non sei sceso? Se la carcassa regge (senza muoversi) il 2,3 dietro dovrebbe anche davanti

Non sta male...se ti piace. La cubatura è simile quindi sufficiente. Anni fa, uno l'ha messo un filtro conico esterno fronte marcia ma in un contesto un po' estremo. Devi sentire Andrea se potrebbero esserci contro indicazioni, credo che quella bocca porti ad un air-box, mi il telaio tubolare lascia spazio, il nostro...

Six, vista la presenza di Willy, la tuta dell'acqua la porterei

Parli in dettaglio della R1/MT-10 o in generale?

:P :P Avevo capito ma volevo.... (riempi tu i puntini)

Riguardo il ProRace vendono la tanichetta da 5l, il filtro da un ricambista Nel manuale uso e manutenzione, questo sconosciuto, ci sono i quantitativi

DOO? Non conosco...

Per me, PRORACE, oltre l'ottima base contiene delle particelle, derivate dal petrolio di loro invenzione. (loro = UMA ndr.), anti attrito Edit: I Soci hanno lo sconto

WELAAA! Vedo Andrea ed Olga nella foto, alla fine ce l'avete fatta! Braverrimi Complimenti a tutti, gran bel giro

Perché scaldandosi, l'aria, aumenta di volume, ma non è giusto che una turistica debba lavorare così. La 09, se non ricordo male, lavora a pieno carico a 2,45BAR, con "solo" te a bordo, che sei un peso massimo , dovrebbe poter scendere anche di due punti...magari montando, all'anteriore quella marcata HWM... St'inverno? Che fai? Guidi "svelto" per scaldare la gomma?

Ad uso e consumo On.line si trovano anche di altre zone

Prova ma dubito che risolvi. Anni fa le PR2 chiudevano lo sterzo (come le Z6), segnalai la cosa al mio amico e mi consigliò di montare l'anteriore marcato D. Quest'ultimo aveva le tele incrociate differentemente e non chiudeva. Per questo ti dico, dubito che diminuendo la pressione risolvi. Prova a metterla a 2,6 e vedrai giusto un giretto test

Sulla 09 è LA pressione massima

Direi anche Trigolo [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Pressione? La Piretzeler hanno, solitamente, carcassa morbida, quindi se vanno "sotto" prendono "sotto". Con le vecchie MeZ6 avevo lo stesso problema. La temperatura la escluderei, essendo gomme "Sport Touring" DEVONO lavorare a bassa temperatura.

...si, soprattutto salendo il Giau

Monteresti l'anteriore diverso dal posteriore?

Ciao, sembrano belle e speriamo siano ben fatte. Puoi mettere il link di dove le hai prese?

Mi sa che quando ti butti l'acqua evapora

So che non è fra le due che hai chiesto, ma visto che sono entrambe dello stesso gruppo e segmento... http://www.metzeler.com/site/it/mobile/products/tyres-catalogue/Roadtec-01.htmlle stanno testando amici e sembrano soddisfatti.

Sicuro che con il gdp devi fornire i dati conducente? Tu sei responsabile in quanto"obbligato in solido" (proprietario del veicolo). Dichiari che, come si evince dalla foto, eravamo un gruppo di moto uguali, durante la giornata ci siamo scambiati le moto più volte ed in quel tratto non ricordi chi guidasse. Per quella cifra tenterei.

...ma poi proprio per il bardhal...che costa poco proprio perché, la base, vale poco. Se non avesse l'antiattrito non lo metterei nemmeno nel tagliaerba!

Bene. Se lo minacci di far casino con la Mamma magari te lo scala dagli accessori che stai aspettando.