omarMT01

Senza promessa, sono in fase organizzativa, sabato 3 pomeriggio si potrebbe fare un giretto in alta Brianza /Lecchese

il discorso non fa una piega ma, credo che sia sempre una questione di equilibrio, se hai dei limiti di badget che ti inpongono un certo intervallo...adegui il resto Ho visto motociclisti andare fortissimo con gomme Sport Touring, se gli chiedi confermano che scivolano un pochino, ma vanno forte lo stesso. Oltretutto, io la uso poco, cambio un treno ogni due anni, difficile provare/cambiare per cercare il feeling perché le gomme si evolvono più velocemente di quanto io le consumi

se sarà così...torno alle Power3

felpa ufficiale del gruppo metti una foto? EDIT: ho riletto il titolo...felpa ufficiale del CLUB, non del gruppo...

a malincuore, ti consiglio questa http://www.mt-series.it/index.php/topic/12414-vendo-la-mia-mt01/ è perfetta....

temevo che, un giorno, sarebbe venuto questo momento CHETTELODICOAFFARE!!! Auguri per la vendita... Omar

ti consiglio di aggiungere "PESO PILOTA", non è un fattore da poco nella regolazione sospensioni...

scusa se ti correggo, più che le Pilot Power siamo con le Super Sport

messe alla frusta, per 500km, le nuove Michelin Super Sport EVO. Quel che più mi ha impressionato non è tanto il maggior grip, quello è scontato, ma il comportamento dell'anteriore, la carcassa ti permette di inserire "senza incertezze o chiusure" ad ogni angolazione e/o raggiatura di curva. Queste non cadono in piega, come è solito per le Michelin, ma non per questo risultano lente, semplicemente sono più progressive. Per compensare la differenza di profilo, proverò a sfilare un paio di millimetri le forcelle. Con le precedenti coperture da piegato, aprendo con decisione, la moto tendeva a chiudere la traiettoria, ora fatica a mantenerla. Diminuito il già contenuto effetto rialzante quando peli il freno anteriore da piegato e "sembra" che tollerino meglio le strisce bianche. Il maggior grip su fondi lisci, l'ho riscontrato anche nelle piccole rotonde "rallenta traffico", avete presente quelle dove vedete la pavimentazione chiara e lucida? Dove prima, nel riprendere in mano il gas, la sentivo scivolare, adesso posso aprire con decisione e non si sposta. Devo dirmi soddisfatto, adesso aspettiamo il responso chilometrico, vediamo quanto "paga" questo grip in più EDIT: l momento sto usando le pressioni delle altre 2,4ant/2,5post (bar) ma farò prove

sabato ho fatto un giretto 500km per testare su ogni tipo di asfalto, andatura e raggiatura di curva. Quel che mi ha più impressionato non è tanto il maggior grip, quello è scontato, ma il comportamento dell'anteriore, la carcassa ti permette di inserire "senza incertezze o chiusure" ad ogni angolazione e/o raggiatura di curva. Come già scritto, non cadono in piega ma non per questo risultano lente, semplicemente sono più progressive. Per compensare la differenza di profilo, proverò a sfilare un paio di millimetri le forcelle. Con le precedenti coperture da piegato, aprendo con decisione, la moto tendeva a chiudere la traiettoria, ora fatica a mantenerla. Diminuito il già contenuto effetto rialzante quando peli il freno anteriore da piegato e "sembra" che tollerino meglio le strisce bianche. Il maggior grip su fondi lisci, l'ho riscontrato anche nelle piccole rotonde "rallenta traffico", avete presente quelle dove vedete la pavimentazione chiara e lucida? Dove prima, nel riprendere in mano il gas, la sentivo scivolare, adesso posso aprire con decisione e non si sposta. Devo dirmi soddisfatto, adesso aspettiamo il responso chilometrico, vediamo quanto "paga" questo grip in più EDIT: per ora ho usato le stesse pressioni, farò prove

ti prego, NON in pubblico Ma che sfortuna che avete Tornando IT, da fermo sicuramente il giallo e l'arancio attirano insetti ma in movimento dubito

Certo

Credo anch'io... Conosco persone che cambiano marcia senza frizione, dosando il gas a "polso", e non hanno mai avuto problemi. Questo mi fa pensare che se gestito elettronicamente NON può essere dannoso

Strano che hai finito prima l'anteriore...pressioni? Forse era bassa

Sistemato

Riguardo l'anteriore non è bene che si chiuda, riguardo la post...manca mezzo centimetro quindi giusta sensazione di non aver piegato chissà che, sporgi il busto e mantieni il margine di sicurezza Ci sono motociclisti che non lo chiudono quel mezzo centimetro, eppure vanno fortissimo lo stesso

Rientrato ora anch'io. Splendida giornata, sia come meteo che come compagnia. Alla prossima

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inoltre i soci del Moto Club hanno lo sconto, Yamaha è partner di Shark, e quindi come Club Ufficiale anche noi, come puoi vedere nella home page.

rumore catena? tipo 07? spero di no... Se non hai modo di alzare la ruota posteriore puoi farti aiutare, uno spinge piano la moto e tu spruzzi il grasso spray. Meglio facendo girare al contrario così le maglie si aprono e penetra meglio. Io uso il Miracle Track i soci del Moto Club hanno sconto 20%. Ottimo, non sporca e non raccoglie sporcizia.

ma l'unità di misura? secondo me era l/100km

dispiace che non potrai esserci ma grazie per la dritta del punto ristoro. Seguendo il percorso, dovremmo essere da quelle parti in 3h30m , quindi proprio all'ora di pranzo

...o anche sulle Coste...da Rezzato...

ho sentito Subho3, lo aggiungo alla lista lo raccatto passando da Dalmine alle 8h15m