omarMT01

come già sapevamo, ed abbiamo avuto anche conferme, i colletori di sezione maggiorata migliorano solo con il salire dei giri peggiorando in basso, qui il tutto avviene con centralina originale, limitatore a 5.300rpm (si vede dal monitor, min. 1:25, che a quel regime interviene) e la potenza massima la raggiunge a 4.600rpm. :smt002 Tutto regolare, che poi il banco sia starato non posso discuterlo, non abbiamo elementi ne a favore ne contro :-k Riguardo, invece, il primo filmato, l'ho riguardato con attenzione, anche in quel caso è uno Stage1 con collettori Devil (probabilmente ma certamente non Akra) ed il limitatore interviene in tutte le marce a 5.300rpm, probabilmente non stava frenando il banco perché oltre a raggiungere il limitatore in quinta, cosa di per se già strana, sale fin troppo velocemente di giri (terza - quarta - quinta sembra uguale), mentre l'altro filmato ci mette un tempo, ad orecchio, che pare giusto. :smt006

benvenuto! :smt006

interessante, dalla colorazione pare sia una EURO 2 (MY'05) ed il preparatore accoppia una PowerCommander5 (min.1:04).

amén :-( :-(

quando Rossi era un fuoriclasse, è andato in Yamaha, fra lui e la seconda guida c'erano 10 posizioni. Quando Rossi ha modellato la M1 per renderla vincente, fra lui ed il suo secondo (Lorenzo) non c'era più differenza. Dopo la caduta, Rossi non è stato più lo stesso ed è andato in Ducati. Ora vediamo che fra lui e la seconda guida non c'è tanta differenza, ma sono entrambe lenti. L'unico che ha domato la Desmosedici è stato Stoner! Per me questo significa solo due cose, Rossi non è più quel fenomeno, o per lo meno è inferiore a Stoner, e la Ducati ha dei grossi problemi, che tenteranno di risolvere nella prossima stagione, ma ci riusciranno solo se faranno come han fatto in Yamaha, creare una moto Nuova dimenticando l'esperienza del passato perché è quest'ultima che li ha portati a questo punto. Se daranno retta a Rossi, ciecamente, creeranno una moto vincente, che qualunque ottimo pilota potrà portare al podio, esattamente come la M1.

a livello tecnico/meccanico c'è tanta roba.... http://www.superquadro.ducati.com/it/ :smt006

sai, se uno compra un pezzo speciale poi, di solito, se lo tiene, al limite vende l'originale con cui l'ha sostituito. Riguardo la carenatura tipo MT-0S ne ho viste solo due montate, una sulla moto di un nostro socio, personalizzata PERNOD, e l'altra su di una Stage3 di proprietà della concessionaria TerziMoto di Milano, non credo che esistano usate e nuove le fornisce la mamma, se ne ha ancora. Se vuoi delle parti speciali hai solo il concessionario, per ciò che è rimasto a magazzino, e viewtopic.php?f=42&t=2565&p=29793&hilit= o viewtopic.php?f=42&t=2875 Come vedi basta :smt024 perché tutto ciò che NOI sappiamo è scritto qui dentro. :smt006

benvenuto! :smt006

benvenuto! :smt006

Eh si, mi avete scoperto! Nicola, scusa, ho scritto un mucchio di fregnaccie per prendermi gioco di te. Non ho idea di come funziona e visto che non capisco nulla non posso neanche pretendere di sentire variazioni nel comportamento del mio Orco che, visto che a guidare sono impedito, non sono in grado di sfruttare. D'altra parte cosa pretendere da un milanese bauscia....

:-& :-& il ventolone che soffia sull'air-box, e sul sensore di temperatura posto dietro il fanale, prende l'aria da fuori :-& :-& Torno a leggere.

non c'è modo di bloccare la ECU, ma è un bene perché questo sistema ci mantiene la moto carburata anche alle diverse altitudini, tipo Stelvio ;-) Come hai ben capito, l'ideale è fare la taratura al banco quando si è intorno ai 25° di temperatura, ho faticato a trattenere alcune settimane Subho3 che scalpitava, ma alla fine il risultato ha ampiamente soddisfatto entrambe. Personalmente preferisco fine primavera al posto della fine dell'estate per una questione di umidità, il 23maggio l'alba è stata alle h.4.43 mentre a settembre è almeno un'ora dopo, come hai notato il fresco secco migliora la carburazione e le notti di fine agosto sono più umide e calde delle notti di maggio. Come ho spiegato, la ECU fa un giusto lavoro, il problema è che eccede nella variazione, ma se la taratura della PC3 è fatta al momento giusto non avrai queste differenze così evidenti, se proprio vorrai potrai variare di una tacca manualmente anche se non te lo consiglio perché dovresti a farlo a mezzo giorno quando ti fermi a mangiare, quest'estate mi accorgevo di questa variazione, alla mattina mentre salivo il passo andava più forte del pomeriggio. Spero di essermi capito, se hai altre domande chiedi pure. :smt039

se c'è un punto di questo post che non è chiaro dimmi che cerco di spiegarmi meglio. :smt006

:-( :-( :-( :-( :-(

le sa TUTTE!

benvenuto! :smt006

@ Richy, personalmente non ne la sento, non ho proprio voglia di farmi 400km di autostrada, :-( , vi auguro di divertirvi assai

con oggi sono a circa 2.500km. Ad occhio sembrano a metà, ho fatto val Trebbia fino Busalla all'andata, trasferimento a Carasco, saliti a Santo Stefano d'Aveto e val Nure fino a Piacenza. Sempre perfette senza sbavature, anche su alcune curve trovate umide non hanno dato problemi (per fortuna :smt003 ). :smt006

come immaginavo, più ne hai... In estate uno può anche mettere una mescola migliore ma solo per i due/tre mesi più caldi ma poi ci vogliono queste. Secondo me hanno sbagliato a togliere la terza mescola, quella più estrema e morbida, ma d'altra parte è così. :smt006

@ Rupe , vorrei chiarezza sul paragone, trovi che le bridgestone diano maggior feeling delle michelin ma perdono improvvisamente il posteriore a differenza di quest'ultime? Non è che avendo più fiducia chiedi di più?

da qualche tempo, il Carbon, è ancora più impegnato perché ha realizzato il suo sogno, comprare una palestra. Se volete vedere quel che fà, potete guardare il sito italianmilitaryfitness.com , è l'istruttore rasato a zero. :smt006 p.s. Mi sono intromesso nel discorso solo perché mi avete colpito con l'affermazione "non mangio, mi nutro".

benvenuto! :smt006

Una coppia decide di passare le ferie in una spiaggia dei Caraibi, nello stesso hotel dove passò la luna di miele 20 anni prima. Però per problemi di lavoro, la moglie non può accompagnare subito il marito: l'avrebbe raggiunto alcuni giorni dopo. Quando l'uomo arriva, entra nella camera dell'hotel e vede che c'è un computer con l'accesso a internet. Decide allora di inviare un'e-mail a sua moglie, ma sbaglia una lettera dell'indirizzo e, senza accorgersene, la manda a un altro indirizzo. L'e-mail è ricevuta da una vedova che stava rientrando dal funerale di suo marito e che decide di vedere i messaggi ricevuti. Suo figlio, entrando in casa poco dopo, vede sua madre svenuta davanti al computer e sul video, vede l'e-mail che lei stava leggendo: "Cara sposa, sono arrivato. Tutto bene. Probabilmente ti sorprenderai di ricevere mie notizie per e-mail, ma adesso anche qui hanno il computer ed è possibile inviare messaggi alle persone care. Appena arrivato, mi sono assicurato che fosse tutto a posto anche per te quando arriverai lunedì prossimo ....°°°°.... Ho molto desiderio di rivederti e spero che il tuo viaggio sia tranquillo, come lo è stato il mio. N.B. Non portare molti vestiti, perché qui fa un caldo infernale !!!!!!

auguri! :smt006

sono convinto della buona fede di Roberto (fusa63), dimostrata dal fatto che il suo messaggio è stato scritto prima che Pietro ci desse la cattiva notizia. Entrambe hanno espresso il loro gusto con libertà.