omarMT01

se non avessi l'esposizione economica che d'altra parte ho, non ci penserei un attimo. È anche vero che 200euro non sono questa gran cifra, anche se poi devo rifare la mappa al banco :-k se chiami per chiedere info, gli chiedi se puoi mantenere la exup? :smt006

Conosco il pensiero di Peppo Russo, credo di essere stato il primo a scrivere in questo forum che il SIGNORE era in grado di trasformare in YEC le nostre centraline, comunque senza mai approfondire. questo il pensiero di Beppe (come quello di buona parte di noi): questo quello di Peppo Russo: Come vedi non sono diversi, entrambe dicono che la casa madre crea una mappa con la media dei test effettuati. Sono d'accordo che la tua sembra girare come un :-({|= , come quelle di tutti noi, ma ti assicuro che se monti la Power Commander, tarata a banco specificatamente, sarà un violino accordatissimo :-({|= :-({|= . Non puoi capire la differenza finchè non provi, non parlo di cavalli e prestazioni a gas spalancato, solo di affinamento, la differenza si nota quando prendi in mano il gas in percorrenza, nelle piccole riaperture all'uscita di un tornante, siamo comunque leggermente OT (ma non troppo). Ciao :smt039

ti serve per avere il giusto rapporto stechiometrico, loro non hanno il banco a rulli quindi ti caricano i dati di mamma YAMA come una qualsiasi altra centralina, con la PC5 hai la personalizzazione.

#-o :-& :-#

in teoria se cambi i blocchetti risolvi, se di quella incidentata hai tappo serbatoio e sottosella... :smt006

bravo, sono contento che da Peppo Russo hai risolto, tutto sommato 200euro non sono tanti. A presto. :smt006

:-k ricordo che qualcuno di noi è di CATANIA, pochi km da Acireale, chissà se può esservi di aiuto #-o :smt006

visto che a star zitto mi becco :smt098 , allora parlo :smt003 :!: cercherò di essere sintetico :smt078 :smt006

benvenuto! :smt006

anche a me non piace, la preferisco simil-originale, cambiando alcune parti ma senza snaturarla. Riguardo la targa e le frecce posteriore, in Italia [-X Il manubrio è nella migliore tradizione custom, un tubo con tutti i pulsanti, e le spie, incastonati come pietre in un gioiello, spettacolare ma non lo vedo sull'MT. La ruota posteriore è di grand'effetto visivo, sicuramente, ma al di fuori di come ce l'ha messa (se è entrata è perché sta), noi dalla guida "svelta" (che detto dell'ORCO :twisted: ) potremmo notare solo il lato peggiore di questo genere di scelta. :smt006

auguri! :smt006

da pelle d'oca, non tanto il video, ma l'audio..... :smt006 p.s. in occasione del raduno a Tata, ricordo che il Toif è andato all'HungaroRing gallery2.php?g2_itemId=6689&g2_page=4 :-({|=

unica data italiana, Milano 6.7 marzo www.dalverme.org/event.php?ricerca=altr ... a=&id=1116

beh, cosa c'è di strano, il 3D è intitolato "sella monoposto" non "kit sella monoposto" :smt006

=D> =D> =D> =D> :smt006

allora :-$ non dare informazioni a metà, di quanto ho detto lo spessore del lamierino per fare la U :?:

ciao Matteo :-D , ti invito a presentarti -->nell'apposita sezione<--, siamo un gruppo a cui piace avere notizie su chi condivide la nostra passione per l'MT , quindi più cose ci dici e più meglio è :smt004 Auguri per la tua ricerca ;-) :smt006

ciao Matteo :-D , ti invito a presentarti -->nell'apposita sezione<--, siamo un gruppo a cui piace avere notizie su chi condivide la nostra passione per l'MT , quindi più cose ci dici e più meglio è :smt004 Auguri per la tua ricerca ;-) :smt006

però :-$ non sei corretto [-X , ti scrivo in PM e tu dici a tutti [-( :smt006

in altro forum ho trovato -->questa discussione<-- che evidenzia un enorme problema del Motul300V. :smt006

auguri! :smt006

lo so, per questo ho scritto :smt002 meglio un dubbio in più che uno in meno, sai com'e, certa gente guardando solo l'estetica finisce per compromettere funzioni vitali. Continuo a non vedere le foto, magari è un problema del telefono. :-? :smt006

:-k oggi pomeriggio si vedevano ma ora.. Comunque complimenti, ben fatto, solo una domanda, non è che poi scalda? Credo sia li, in bella mostra, proprio per raffreddare. :smt006

non è la stessa cosa, un conto è comprare un'azienda fallita e risollevarla, un altro è comprare un'azienda con fatturato in attivo e con un brand riconosciuto in tutto il mondo. È andata come dici tu quando Audi ha comprato Lamborghini, BMW la RR, case con un gran nome ma sull'orlo del fallimento, ma Ducati...

vero, ma chi compra lo fa solo, e giustamente,per guadagnare togliendo quel lato umano all'impresa. Quando poi i capitali sono esteri...