omarMT01

Peppo Russo a Monza cracca le centraline Yamaha, trasformandole in YEC, ma è irreversibile. In ogni caso non puoi chiedere troppo perché non bisogna dimenticare che è un corsa lunga che poco gradisce gli alti regimi, anche se credo che intorno ai 6.500rpm si possa arrivare. Dovresti trovare qualcuno con la moto incidentata a casa, tipo Subho3, che ti vende centraline e chiavi così ti tieni le originali in caso di ripristino. :smt006 Fine OT

in ogni caso, Riccardo, conoscere i prezzi deve servire per farsi fare lo sconto dal proprio perché, anche solo scendere a Milano ti costa, oltre la mezza giornata di tempo, una cinquantina d'euro fra benza autostrada e gomma, e se ne va la bella convenienza.

dipende quanto meno, se 300 è un buon prezzo, scendi a Milano dal mio spacciatore che ti presento :-D :smt006

non io, google p.s. Quando ho guardato non c'era ancora il post di AD MAJORA, altrimenti non avrei scritto.

basta inserire in google "poppy metallo" per sapere che è metallo pressofuso che, a vista, assomiglia al carbonio ed è utilizzato proprio per scarichi di moto. :smt006

Io le ho pagate 300euro montate. Non è poco ma neanche tanto, più o meno come le altre gomme, se consideri che vado da uno spacciatore ufficiale. Il divertimento non ha prezzo :-D :smt006

benvenuto! :smt006

Come ben sai non vado in pista e per il mio utilizzo, velocità autostradali, si comportano egregiamente. :smt006

Si, lo so, mi vergogno di mè :-( l'ho usata pochissimo. Le gomme le ho cambiate dopo Canazei ed ho fatto solo un giretto a luglio con amici di Pioltello e gli ultimi due fine settimana con i compagni del Club. :smt006

dopo aver percorso: costo S.Eusebio passo Croci Domini passo Aprica passo Forcola passo Bernina passo Maloja passo S.Marco val Taleggio Val Trebbia passo del Mercatello passo dello Zovallo passo del Tormalo val di Taro passo Cento Croci passo del Bracco val d'Aveto val di Nure posso dire che sono veramente OTTIME! Anche agli angoli più estremi mai una sbavatura ( grazie alla spalla liscia), mi è capitato di avere perdite di aderenza, causate da brecciolino, successivamente ritrovata senza problemi, grazie anche all'ottimo lavoro svolto dal mono.(**) In un'occasione mi si è alleggerito il posteriore, perché ho fatto leva sulla pedana, ma anche in questo frangente ha ripreso grip senza nessun problema.(**) Come già scritto sono molto veloci e precise nell'inserimento (carcassa light=minor effetto giroscopico), inoltre le ho trovate comunicative, caratteristica non da poco visto che parliamo di un pneumatico Michelin, al punto che provando gli Orchi di AD MAJORA (Bridgestone) e quinza1670 (Dunlop) non ho avvertito differenze in questo senso. L'usura sembra ok, al momento non si nota il consumo ed ho già fatto almeno 1.500km. Il massimo equilibrio con la pressione, l'ho raggiunto a 2.4/2.5bar ant. 2.6/2.7bar post. da solo peso cicra 85kg. LE CONSIGLIO :smt023 a chi è disposto a perdere qualche chilometro in percorrenza rispetto ad una turistica ma guadagnando molto in FEELING, sempre considerando che con la versione Touring (Road2) non facevo più di 7.500km. (**) personalmente ho solo sentito allargare il posteriore aumentando l'inclinazione della moto, quel che era successo (brecciolino e pedana che solca l'asfalto) mi è stato riferio durante la pausa pranzo da Nicola.

per precisione, devo dire che abbiamo modificato il percorso, visto che ogni volta che ne parlavamo Nicola era convinto di fare la Val Trebbia, ho modificato inserendone la prima parte che è comunque piacevole,per un totale di 365km A/R casello Piacenza http://tinyurl.com/3wrrask :smt006

:smt023 è stato un piacere e....complimenti, l'unione di Matris e Wilbers hanno reso il tuo Orco una lama! :smt006 Fine OT

appena rientrato. Grazie a tutti per la partecipazione, a parte qualche goccia in autostrada al rientro, il tempo ha tenuto alla perfezione. Ottime strade, bei passi, sopratutto il pezzo fra Ferriere ed il passo del Tormalo :^o :^o . Alla prossima. :smt006

fossimo stati anche in venti, la :-$ partecipazione è sempre ben accetta :-D :smt006

:-( vi capisco, il lavoro ha la priorità :-( mi spiace che non partecipi ma, auguri per il prossimo arrivo e riguardo alla moto non prendertela, quando si fanno modifiche così pesanti sono comprensibili i ritardi. Faremo di tutto per non sentire la vostra mancanza \:D/ , alla prossima ;-) . :smt006

:-( :-( :-( dispiaciuto per la defezione ma so che è per una buona causa :smt004 :smt006

sarebbe un piacere averti con noi :-D :smt006

non ricordo a chi ma era capitato che l'avessero agganciato male, è un meccanismo, e la vite precarico gira a vuoto. :smt006

:smt023 :smt023 :smt023 :smt023 :smt039

digli di sistemarla :smt002 complimenti per il colpo d'occhio :smt006

Ho inserito gli appuntamenti, h.8.45 all'uscita Piacenza SUD, h.10.30 intermedio con i liguri e h.12.30 per pranzo. @RickyMt01 e Quinza1670 consiglio di prendere la A1 per Bologna ed uscire subito a Piacenza Sud, cercherò di essere lì alle 8.40, aspettarò chi arriva. @Marco1GP prenoterei 8posti con possibilitrà di diventare 10 sperando che altri si aggiungano. il meteo sembra ok, le temperature si sono abbassate un pochino. :smt006

Giornata PERFETTA!! Grazie a Luigi e Beppe, mi in particolare ad Antonio che ci ha intercettato ad Edolo, per la partecipazione. :smt006

auguri! :smt006

Grande Ricky, per il momento dalla Lombardia scendiamo solo io e Nicola, non abbiamo parlato di pernottare fuori, anche perché io non posso, ma spero di non essere solo al rientro, la cosa non mi aggrada (sgrat sgrat). :smt006

ho avvisato l'Hotel che ci saremmo fermati per pranzo, non che sia necessario ma è per intensificare i rapporti :smt004 :smt006