omarMT01

beh, sai com'è, anche BMW con la S...

:smt023 Buongustaia

auguri! :smt006

benvenuto! :smt006

belle curve :twisted: Beh, dai, 400km da casa tua, il giro BO/BO è circa 200km, poi ognuno vedrà da dove parte, per me sarebbero 600km ;-) :smt006

Cos'e, un modo sottile per dire che è un fermone :?: :lol:

Le risposte caustiche non le hai ricevute perché hai comprato un'altra moto, ma perché hai detto una bestialità sull'oggetto che ci accomuna, cioè l'ORCO! Non si mette in discussione la tua buona educazione e sei stato molto gentile a presentarti ma, come avrai letto, questo è un forum specifico di appassionati, quindi affacciarsi per vedere se qualcuno che, per via della crisi, deve "svendere" perché ha l'acqua alla gola non lo troviamo altrettanto carino. Nessuno ti obbliga a frequentare questo forum anche se, ti assicuro, proprio quelli che ti hanno attaccato sono i più prodighi ad aiutare il prossimo in caso di bisogno. Siamo sensibili, sopratutto se ci toccano il nostro giocattolo! A presto, in sella ad un ORCO. :smt006

mi han detto che son stato matto a spendere 100euro, queste 140 :shock: possibile che non si trovino scontate? :smt006

SI!! VERO!! ma alla fine le ruote motrici sono due con in mezzo un differenziale :smt004 :smt006

in effetti, avesse detto cinghia, qualcuna la si è vista (anche quella che glie è stata offerta per poche decine di migliaia di euro), ma cardano [-X Che non abbia visto una Griso :-k :smt006 p.s. non dimentichiamo che abbiamo avuto chi ha scambiato un'MT-03 per una bicilindrica, ho confondere una trasmissione ma vedere addirittura un cilindro in più :-&

ho trovato questo video-articolo http://www.live-bike.com/2010/03/08/i-s ... mmander-v/ , a chi non l'ha mai fatto può aiutare a capire come funziona, la prova è su di una HyperSport ma si vede bene come funziona ed il grafico finale mostra il risultato "omogeneo" su tutto l'arco di erogazione utile. :smt002 :smt006

non posso che essere concorde, cortesia e qualità :-D :smt006

......... gomme di merda!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :smt006

sinceramente non sono convinto che vi convenga prendere le EX-C, essendo studiate per gare di endurance (dove si frena di rado quindi si raffraddano le placchette) hanno un attacco molto più aggressivo nella prima parte di frenata e, visto le pinze che già montate, credo che sia eccessivo. Come sapete io ho le EX e sono già aggressive di loro, unica nota è che il composto ceramico scalda molto più delle originali e quindi è maggiore il rischio di piegare i dischi ma voi che avete già gli aftermarket non avrete questo problema. Come spiegato nel thread viewtopic.php?f=39&t=3514&start=30#p42124 le EX non hanno controindicazioni ad essere montate su dischi wave. Imho :smt006

benvenuto! :smt006

In volgare metallo li divulgava la Yamaha stessa, costavano un botto... :smt006

credo che ti riferirci a quinza :smt003 :smt006

:mrgreen: spilorcìo :mrgreen: devi farla fare in pregiato Titanio :mrgreen: :mrgreen: frontalmente puoi usare il logo MT che si presta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :smt006

eddai, la tua ombra nella foto. Bella la ruota anteriore, guardando quell'inquadratura non sembra un'MT. :smt006

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> AUGURI!! :smt006

claro che si. Sperando anche in altri, tanti altri :-D

@ Rupelb prendi una Power Pure, meglio della 2ct che è di vecchia concezione, si accoppia meglio. Fine OT

resti su anche la domenica o mi accompagni nel rientro al sabato? :smt006

no, non l'ho vista, foto?? :smt006

però mettono giù i piedi, nelle gare è vietato... :smt006