omarMT01

mi sembra di ricordare che gli originali sono in titanio, come intendi procedere? hai chi te li salda? :smt006

:-k anche qui, non ci giurerei...

a me la busa piace 8-[ MA SIAMO FORTEMENTE OT!

:-k 5YU-13907-03 e 90891-20110 qualcosa non torna :-k :smt006

ammesso e non concesso, come dice Rupe, che funzioni, non è di certo da mettere a zero. Anch'io pensavo di confrontare più moto per vedere se sono uguali o meno e cercare di capire al nostro parallelo qual'é il valore di base più indicato.

benvenuto! Il gruppo romano s'infoltisce, tieni d'occhio la sezione giringiro ;-)

la leva, in quanto tale, non cambia il rapporto. Questo è deciso dal fulcro al punto di applicazione, entrambi sulla pompa. Non impazzire, ci vediamo domenica. :smt006

MOI :?: O:) :smt003

a proposito, tanta l'eccitazione che quasi dimenticavo, SEMPER LAUDATO SII :smt002 :smt006

scusa, cambiare leva per provare è un lavoro da poco, magari quando c'incontriamo si possono fare un paio di tentativi, con le mie, quelle di Luca e quelle di Beppe, potresti scoprire di avere un problema alla pompa e cambiando la leva non risolvi. imho :smt006

a me non sfugge, è Rupe che dice che solo le prime avevano questa regolazione e vista la sua esperienza non mi permetto di dubitare :smt002

con i telai non c'è una regola precisa, quella che comprai a gennaio 2006 era oltre 7.000, questa di settembre 2008 è meno di 3.000. Comunque si, è più che altro una curiosità anche perché tutte dovrebbero nascere con gli stessi numeri a meno che con il tempo, l'esperienza, il parallelo geografico o altro decidano di crearne con diverse tarature. :smt006

Per caso conosci il range dei telai, il mio è basso... :smt006

scusate l'OT. Strano che hai ritrovato la modulabilita con la leva originale perché il problema è la pompa, non la leva. L'adjuster serve solo a regolare la distanza dalla manopola non la leva d'intervento.

grandissimo, li cercavo e non li ho più trovati, li stampo subito!! :smt006

Auguri! :smt006

ammesso ma non concesso che si possano ordinare, se mantieni la exup il problema non ti tocca perché la Y è a valle. Sono stati fatti degli ottimi collettori da Exan viewtopic.php?f=40&t=3830&hilit con le misure degli Akra, sono ben fatti e costano un quinto. :smt006

MINIKASCO?? PER LA MOTO?? :shock: Complimenti veri, la mia assicurazione non la prevede per i motocicli, fino a due anni fa neanche la infortuni conducente :-(

bene, visto che fenice sta aspettando l'esito del bonifico e visto che il bonifico l'ha fatto anti che non ha bisogno di presentazione, si dichiara venduto e si chiude.

:-k ma se tenevi tutto sopra l'armadio, quant'è grande st'armadio?? Ancora un po fa invidia alla borsa di Mary Poppins :mrgreen: :smt006

si, si, falso modesto, te con le mani foderate d'amianto che reggi il pacco frizione incandescente :smt004 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

Vero, però non è bello tenere un piede in due scarpe, sopratutto in un forum amichevole come questo. Se sei in parola con qualcuno, scrivilo così non ci sono false aspettative. È assolutamente tuo diritto vendere a chi vuoi con più canali ma visto che questo non è un sito di vendite ma un forum di appassionati non ragioniamo propriamente in modo commerciale. Se la vendita non è ancora andata a buon fine aspettiamo a chiudere, ricordati di avvisarci così da essere il più trasparenti possibile.

tutto l'inverno sotto l'optimate3, due fine settimana ok, lunedì mattina niente, il motorino gira lento e dopo un paio di tentativi il nulla. Collegato l'apposito la lascio a riposo. Questa mattina noto la spia di carica che lampeggia, la moto parte ma l'accumulatore è danneggiato, necessità sostituzione. Moto immatricolata sett.08. :smt006

fai verificare il punto d'attacco, spera che si sia piegato il cavalletto e null'altro. :smt006

in ogni caso è istruttivo scoprire che il problema non è dato da catena molle ma da troppo tesa. :smt006