omarMT01

in effetti, non ci sei, a Santa Margherita c'è solo l'Hotel Minerva..... ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) :smt006

:-k anche se era aperto in questi giorni si sarà chiuso di nuovo :smt006

a parte che, probabilmente, aveva l'autista anche per lo scooter; di famiglia hanno una certa antipatia per la sinistra, la ritengono inutile, infatti le moto senza frizione sono in aumento... :smt006

8-[ 8-[ :-"

poi, se quella è la portata massima, la cesta bisogna farla fare in titanio :shock: :shock: :shock: .... :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

chettelodicoaffare... COMPLIMENTI!!!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006

:lol: :smt006

le previsioni promettono una buona giornata per giringirare. Andiamo a vedere se è aperto? Appuntamento alle 14.30 da Soapman? Dai, dai, facciamo un bel gruppetto.... :smt006

durante uno scambio di informazioni con Michele Bianchi, con rammarico mi ha comunicato l'aumento di prezzo da 70euro a 100euro. :-( Credo che alla fine sia sempre conveniente, vicino a me c'è QdP che ne vuole 80 "solo" per fare il lancio di prova per vedere come gira, se vuoi la taratura ne vuole 200euro (in realtà era sceso a 150euro ma con loro ci sono sempre sorprese). Fate vobis. :smt006

per la pinza non saprei, noi abbiamo due monoblocco a 4 pistoncini, ma la pompa è una Brembo da 16. :smt006

corretto, la moto nasce con le 0,95 kg/mm, se prendi le after market della öhlins ti vendono le 1,0 kg/mm. Al posteriore, vista la leva offerta dal forcellone sommata al leveraggio progressivo, nasce con la 19 kg/mm ed after market trovi le 16 kg/mm. :smt006

tu mi insegni che l'olio passa attraverso una piramide di lamelle, quando questa è quasi chiusa (diciamo 2click compressione) in caso di staccata violenta blocca e crea come un muro, mentre se metti un olio più viscoso ottieni lo stesso smorzamento a 4click senza blocco. È vero, ho cambiato le molle, ma la molla più dura chiede solo estensione più efficiente, la compressione dipende da cosa si vuole in termini di efficacia in staccata a discapito dell'assorbimento imperfezioni fondo. :smt006 p.s. L'orco è pesantuccio, se la mamma, che predilige il comfort, mette il 10, non scenderei a 7.5, sono comunque gusti.

certo, basta sapere che molla c'è adesso, senz'altro faranno delle 9.5/10 (in base al peso pilota) e anche sapere quanto sono più corte, non credo sia solo un centimetro, basta misurarle completamente estese dal perno ruota all'estremità opposta, se le avete... :smt006

le regolazione separata vuol dire che lavora a metà. Stelo 1 estensione standard fissa e compressione regolabile, stelo 2 compressione standard fissa ed estensione regolabile. Loro hanno doppia estensione e doppia compressione per smorzare i movimenti, se la molla è carente l'idraulica aiuta molto. Magari sono valide, non dico di no, dipende anche uno da come guida, meglio dire tutto perché se poi uno non è contento non possa dire di essere stato fregato. Superbiker non è un pirla, se le monta e si trova bene vuol dire che funzionano. :mrgreen: :smt006

noi abbiamo fatto tre lanci giusto per verificare l'aderenza del cemento. Nel frattempo stavano montando, e testando, le apparecchiature, quando hanno preso i tempi noi eravamo fermi. Hanno rilevato solo quelli della lista, le moto erano molte di più ed hanno girato più volte. Comunque impossibile battere i 5.03 di Alberto! :smt006

scusate, non voglio fare il guasta feste, senz'altro le 50 hanno un grosso impatto estetico ma, c'è il rischio, che come idraulica non siano superiori alle nostre, probabilmente sono costruite, e tarate, per moto molto più leggere dell'Orco. Vedete voi... :smt006

innanzi tutto una premessa, gradazione 5 è liquido mentre 20 denso. Come, giustamente, succede anche per l'olio motore, sae 5 è poco viscoso e sae 20 molto viscoso. In origine, nelle nostre forche, troviamo quello che Yamaha definisce "olio sospensione 01" che, a detta di un concessionario, corrisponde a sae 10. In occasione della sostituzione molle, il preparatore, mi ha informato che, per migliorare il funzionamento dell'idraulica, avrebbe messo un olio più denso, un sae 15. Considerando che, l'olio è uguale per tutte le MT01, indipendentemente da dove venga venduta, ne mettono uno che deve andare bene sia nei paesi nordici che in quelli equatoriali. Avendo noi un clima mediterraneo ed è l'estate il mese dove chiediamo di più, in termini di prestazioni, al nostro Orco credo che non sia sbagliato. Sinceramente, la differenza l'ho avvertita, in inverno vuole qualche minuto prima di "ammorbidirsi" ma appena l'olio si scalda tutto va alla perfezione, al contrario, in estate, è subito pronto, con il freno in compressione, come pure quello in estensione, è più efficiente. :smt006

Pare che queste siano le modifiche: Il nuovo Codice della Strada è pronto al varo. La Commissione Trasporti della Camera ha licenziato un testo definitivo, che ora farà il giro per l'approvazione di altre commissioni e poi andrà al Senato per l'ultimo voto. Gli accordi prevedono che non arrivino ulteriori modifiche, dunque possiamo parlare di un testo che andrà in vigore prima della pausa estiva. • La notifica delle multe per infrazioni al Codice della strada dovrà essere inviata entro 90 giorni. La precedente scrittura prevedeva 60 gg, la legge attuale ne fissa 150 • Revoca a vita della patente per chi per due volte causa incidenti mortali (omicidio colposo) guidando in stato d'ebbrezza • La soglia per la rateazione delle multe è stata abbassata a 150 euro; la precedente scrittura prevedeva contravvenzioni dai 200 euro in su • Multe molto più severe per chi guida ciclomotori (e minicar) truccati: da 389 a 1559 euro (era da 37 a 150 euro). E va ancora peggio a chi trucca i veicoli: da 779 a 3119 euro di multa (era da 74 a 299) • Aumento di un terzo della sanzione per guida in stato d'ebbrezza se si viene pizzicati fra le 2 e le 6 del mattino • Multa da 1769 a 7078 euro per chi circola con la patente sospesa e per chi, godendo del permesso giornaliero di tre ore per la guida, circola in orari diversi da quelli autorizzati • Stop alla vendita di alcol nei locali dalle 3 alle 6 e dalle 24 alle 6 nei negozi dove gli alcolici sono venduti come merce da asporto. Divieto di vendita di alcol in autostrada fra le 2 e le 6 (la precedente scrittura fissava tale divieto fino alle 7) • Il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti deve emanare un decreto per dire agli enti locali come posizionare i velox e come usarli sulle strade extraurbane in loro concessione. Sono saltate tutte le opzioni strane.... meno male. :smt006

il famoso StageRupe :mrgreen: :smt006

Questo è quel che ho capito anch'io...

ho sentito, per alte cose, Michele, mi sono fatto mandare anche il grafico con lo stechiometrico. :smt006

è stato un piacere rivederti. Speriamo di ripeterci presto. :smt006

ciao Alberto, fa piacere leggerti, benvenuto! :smt006

qualche post più indietro alla stessa domanda... :smt006

=D> =D> =D> =D> ;-) :smt006