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omarMT01

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Tutti i contenuti di omarMT01

  1. omarMT01 ha risposto a dow964 nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  2. omarMT01 ha risposto a biciomn nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  3. ...proverò a sentire il mio amico...
  4. omarMT01 ha risposto a fireb86 nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  5. omarMT01 ha risposto a Ghostrider1127 nella discussione Le altre moto
    Complimenti per la H2 SXSE RSI stage 2, veramente spettacolare, quanti cv e nn ha? ?
  6. omarMT01 ha risposto a sdreps nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  7. Splendido, da mettere il bacheca?
  8. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Considerando che hanno la stessa filosofia di profilo, direi che la precisione sta nella rigidità della carcassa. Ho sempre sentito tessere lodi degli anteriori Dunlop?
  9. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Regolare le sospensioni sul proprio peso è cosa buona e giusta ? Ricorda, però, che i SAG servono per le altezze, mentre la frenata idraulica puoi decidere di lasciarla più libera, proprio in base all'uso. Peccato abitare lontani ? Riguardo lo sfilare, si abbassare l'anteriore. ? Riguardo la SP, ho regolato delle "standard" ottenendo ottimi risultati. ?
  10. omarMT01 ha risposto a Upcill74 nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  11. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Per contenere l'allargamento, probabilmente dovuto dalla differente forma di carcassa, potresti sfilare 5mm le forcelle.
  12. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Per la scelta hai scritto che considererai il profilo. Le Dunlop sono come le Mitas, carcassa rigida con anteriore a V e posteriore rotondo, le Bridgestone hanno carcassa media con anteriore rotondo e posteriore a V. L'anteriore a V offre, a parità di quote ciclistiche, una rapidità di inserimento maggiore con quell'impressione di "cadere" in piega, d'altro canto la moto rimane "più seduta" per il posteriore rotondo; l'anteriore rotondo è più "granitico", d'altra parte la moto risulterà "più impuntata" migliorando l'inserimento. Questo significa che le caratteristiche si compensano, varia la sensazione di solidità/leggerezza dell'anteriore. Personalmente, fra le due, ti consiglio le S22.
  13. omarMT01 ha risposto a scillapa nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuta
  14. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Considera la differenza di progettazione. Le Mitas sono hypersport mentre le altre turistiche, questo significa che lavorano bene a temperature diverse, oltretutto le Mitas nascono da progetto Dunlop famose per carcassa rigida che, da un lato non si deforma neanche sgonfiando ma non assorbono nulla, risultato secche. Pirelli è esattamente l'opposto. Possiamo anche metterci il mono tarato più rigido e strade non pulitissime. Conclusioni, mescola che non lavora alle basse temperature e carcassa che non filtra asperità, unite a strade sporche e fredde, risultato scivolano.
  15. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Attenzione, non è che non sono da naked, puoi metterle dove vuoi, non sono da guida "sportiva". Tu come guidi?
  16. omarMT01 ha risposto a Frankgrp nella discussione MT-01 Varie
    Bravo Beppe, bella carrellata? Quanti km ha? Perché farei revisionare anche le sospensioni, mettendo un olio più viscoso in entrambe. ?
  17. omarMT01 ha risposto a Frankgrp nella discussione MT-01 Varie
    Complimenti per il nuovo arrivo. Il gruppo dei Torinesi è nutrito, e ti saprà consigliare. In ogni caso per il primo tagliando, nelle tue mani, ti consiglierei di farlo dal nostro Superbiker. Lo so, è scomodo essendo vicino a Lecco, ma è una garanzia sia di precisione che di conoscenza della 01. Riguardo i cerchi, cerca uno che fa cerchi, e revisiona il tutto visto che li smonti Edit: abbiamo risposto insieme
  18. omarMT01 ha risposto a Elma nella discussione Chi siamo
    Ciao e benvenuto
  19. penso un caso...riguardo il prezzo, peccato che non possa farti uno scontrino unico con entrambe ma...D'altra parte è così (cit. E.Bertolino)
  20. beh, deduco che hai maggior convenienza così, buon per te ?
  21. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Non intendevo che non tengono, le mescole sono sicuramente valide ma paragonabili a pneumatici turistici, non sportivi come le TT o le S22, inoltre hanno degli intagli marcati lunghi fino alle spalle che, nelle pieghe più accentuate, non possono che allargare le traiettorie, oltre che scalinarsi precocemente. Se fai solo strada le TOP di gamma sono Michelin RS, Dunlop TT, Bridgestone S22, Pirelli Rosso Corsa II e Metzeler M7 RR, noterai che hanno pochissimi intagli e le spalle sono lisce per garantire grip ai massimi angoli di piega..
  22. ricordati della campagna rimborso di €30 https://promozioni.michelin.it/it/scopri.php?promo=19084
  23. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    Boh, io sotto una MT-10, YZF R1 senza carena, non le metterei, pessimo rapporto Pieni/Vuoti...
  24. omarMT01 ha risposto a pporcellino nella discussione MT-10
    ma sono pneumatici da GS...