omarMT01
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Tutti i contenuti di omarMT01
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Ciao e benvenuto
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Da buon ex fumatore di sigari...?
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Il problema si riscontra se vuoi rimpiazzare o uno o l'altro, ma se cambi entrambe esistono più case che fanno manubri e riser...Rizoma...DePretto...
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Trottle Position System, sensore di posizione dell'acceleratore. Il manuale uso e manutenzione lo trovi sul forum, nel caso ti interessi scaricarlo.
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Anch'io stesso sistema, documenti in sacchetto con chiusura a pressione ermetica, il sacchetto è largo giusto il quartino ma più lungo in modo che posso rigirarlo, e li tengo nella tasca interna della giacca...mica rubano la moto con i documenti dentro...in caso di pioggia con giacca traforata estiva nel sacchetto ci metto pure il cellulare ed il portafoglio ?
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certo, siamo in Italia e si sa che le cose, il più delle volte, vanno a tarallucci e vino, Adriano ha scritto che neanche hanno sollevato obbiezione e non ho motivo di non credergli, ciò non toglie che se uno mi chiede: io gli dico come stanno le cose, poi ognuno decide per se e prende i suoi rischi. Lo stesso vale per le modifiche ai mezzi e credo che tutti abbiamo qualcosa fuori regola, dallo specchietto al tubo freno in treccia, dalla freccia a led al faro allo xeno, dal db killer al catalizzatore e chi è senza peccato scagli la prima pietra ?
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sei stato fortunato che chi ti ha fermato non ha applicato il regolamento. Come esaustivamente linkato da Kevin, è obbligatorio avere con se patente, carta di circolazione e certificato assicurativo originale, in caso contrario ti possono elevare contravvenzione con intimazione di recarti ad un posto di Polizia per mostrare gli originali entro 24h, e se non lo fai... fonte: https://assicurazioni.segugio.it/news-assicurazioni/00019027-le-sanzioni-per-chi-circola-senza-documenti.html
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Senza db killer è una cosa e senza terminali un'altra...guadagno di coppia è possibile perché parliamo di medie rotazioni ma agli alti prevedo una perdita. Prova a togliere anche i collettori, magari va meglio ? Capita spesso di leggere che terminali più aperti, mal studiati, facciano perdere prestazioni...differenze importanti fra una marca e l'altra, togliere non è una soluzione
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Per quel che ho sentito, girare a collettori liberi fa male al motore, manca la contropressione dello scarico... Inoltre dubito che siano migliorate le prestazioni, probabilmente il "suono" genera un certo effetto placebo che confonde
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Ciao e benvenuta
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Ciao e benvenuto
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Ciao e benvenuto
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Prima prova e verifica, nessuno prescrive pressioni superiore a 2,9bar, neanche con moto più pesanti. La 09 pesa...190kg? Con pieno carico...360kg e raccomandano 2,85bar. MT01 260+210=470kg e raccomandano 2,9bar...e neanche le gomme rinforzate. Vai tranquillo ?
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Ma non pensavi 60kg? O era il passeggero... Comunque 174-100=74:25=3 Quindi 0,3bar al post è 0,1bar all'anteriore. Anteriore 2,45-0,1=2,35 Posteriore 2,85-0,3=2,55
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?
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??
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Solo per chiarezza, Joh84 parte il 25, per questo è stato invitato dal Condor a scrivere nel suo 3D anziché questo e di il riferimento "si accettano stranieri" è proprio per lui in quanto elvetico.
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Se vedi bene, 2,5 2,9 in tutte le opzioni...solo pilota...con passeggero...pieno carico...jap non fanno differenze
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Grazie, finalmente ?
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Io li farei in due giorni...dove consigli di fare pausa notturna? Poi, mi dici: e poi gli consigli di fare anda e rianda in giornata? Potrebbe fare come dici, scendere lo Stelvio e dormire a Merano. Il mattino seguente salire in Svizzera e...
