garavak

Secondo me: nell'Orco è preponderante l'impatto estetico, nel B-King le prestazioni. Sono entrambe esagerate nel loro punto di forza, al punto che tutto il resto passa in secondo piano. L'Orco non va piano e il B-King non è brutto, ma il mio consiglio è: non scegliere l'Orco se sei un maniaco delle prestazioni; non scegliere il B-King se ti interessa molto la "bellezza fisica" ;-) ...Però io di moto capisco 'na sega... :mrgreen: :smt006

No!!! Mi spiace tanto Luigi... Ma che sfiga!!! #-o Si insomma l'importante è che tu non ti sia fatto niente, ma m'immagino quanto ti stiano girando las pelotas... Be comunque se hai bisogno qualcosa fai un fischio mi raccomando! :-( :-( :-(

Ah si, esteticamente cattivissima ed esagerata, un'ottima realizzazione. =D>

Già fatti dal vivo, comunque sia auguroni anche da me!!!

Come per la nuova Speed, ho fatto qualche centinaio di metri anche sulla Rocket. Francamente mi è sembrata un camion, sia pure con uno spunto incredibile. Per capirci, la Heritage che ho affittato per un giorno l'estate scorsa mi è parsa molto più maneggevole, eppure come peso siamo li. Il V-Max non l'ho provato, ma credo sia superiore, come guidabilità, sia alla Rocket sia alla Heritage, da qualle che ho visto per strada ;-) :smt006

Scommetto che gli hai chiesto se glielo può dire e ti ha risposto: "Yes, we can!" :mrgreen:

Benvenuto anche da me!

Antonio hai mp. ;-)

Anemo ma la nuova quando arriva?

Benvenuto! Temo che per il portatarga non ci siano altre soluzioni... ;-)

Scusa tu; non volevo urtare la tua suscettibilità. Io dico solo che sue prove sono diventate, già da un po' di tempo, tutte uguali e, quindi, che utilità possono avere per chi le guarda? Inoltre, non mi piace tutto il caravanserraglio televisivo costruito intorno alla MotoGp, e lui ne è uno dei protagonisti principali. Tutto qui: è la mia opinione personale sul personaggio pubblico Nico Cereghini, non sull'uomo, che non conosco. Quanto alla Diavel, ora che l'ho vista dal vivo, confermo che le ottime pinze Brembo funzionano troppo bene: a furia di frenatone, la plastica si è ammucchiata tutta sull'anteriore... :mrgreen: :smt006

Ho provato, sia pur brevemente, la Speed 2011 e devo dire che mi ha lasciato un'impressione ottima. Io continuo a preferire l'Orco, ma penso che la Speed sia un'ottima alternativa, più prestazionale e (solo un po') meno fascinosa ;-)

Ieri sera non ce l'ho più fatta e sono andato a farmi un giretto con l'Orco. Non tanto, da casa al Blockbuster per prendere "The Punisher" (tavanata galattica, tra l'altro :mrgreen: ), ma che piacere incommensurabile uscire in moto... Il rumore, le vibrazioni, l'aria (fredda)... Troppo bello!!! :razz:

=D> =D> =D>

Controllare la sera prima olio e benzina. Preparare la borsa. Farci stare la tuta antiacqua, i guanti pesanti, la bomboletta gonfia e ripara, la visiera chiara. Mettere sulla poltrona il vestiario per non fare casino quando mi alzo. Prima di dormire, un ultimo sguardo alla cartina, per controllare il tragitto e le possibili varianti. Dormire con l’idea del viaggio e svegliarsi molto prima che suoni la sveglia. Vedere la prima luce del mattino mentre mi faccio la barba e pregustare la bella giornata che sta per cominciare… ...QUANTO MANCAAAAA????? :smt026

Cereghini è già da un po' che fa ridere... Quando cominciò con la storia delle "luci accese, casco ben allacciato e prudenza sempre", era anche simpatico, ma da quando fa il VIP in TV, la sua credibilità di tester è alquanto scaduta. La prova della Diavel è, piuttosto palesemente, uno spot Ducati. In quanto tale, guardandolo e pensando a cosa ricorda A ME Ducati, mi convinco sempre di più che la Diavel con quel marchio non c'entri granchè. La Diavel il nuovo Monster? Naaaa! :mrgreen:

Sono d'accordo sulla pericolosità dei, peraltro bellissimi, viali alberati (gli alberi rispondono elasticamente agli urti e sono perciò molto più pericolosi, ad esempio, dei pali della luce o di altri ostacoli che si possono trovare sulle strade), ma non capisco come si possa considerare "colpevole" del problema un capocantoniere che, magari, non era neanche nato quando sono stati piantati gli alberi di cui si tratta. :smt006

Come sempre, sulle moto italiane la componentistica è da urlo; bella anche l'idea del gommone posteriore da 240; ma l'anteriore è irrimediabilmente brutto, imho. :smt006

Grazie Luca. :smt006

A 11.500 euro è concorrenziale ;-) Qualche tempo fa da Valtermoto erano esposte sia la Brutale (non so quale modello, ma il prezzo era 15.500), sia la Speed Triple (11.500) e, francamente, per quanto la Brutale sia una gran bella moto, 4000 euro di differenza non ci stanno proprio, secondo me. Anche perchè con 4000 euro sai quanto after market puoi mettere sulla Speed? :smt006

MTzeroParma =D>

Un amico che l'ha vista dal vivo me ne ha parlato bene. A me sembra sempre un po' troppo plasticosa, specie all'anteriore, ma, a questo punto, la vorrei vedere anch'io. :smt006

:-k Luca ma questi Viper... Veramente funzionano? Belli sono belli...

Come da titolo: cerco uno specchietto originale sinistro (la mia moto monta quelli cromati, è immatricolata nel 2008 ma penso siano quelli del mod. 2005). Prima di farmi rapinare dal conce ufficiale, se qualcuno ce l'ha e lo vuole vendere... Grazie :smt006

...Però facci sapere cosa ne pensi dopo che l'hai provata. Sta moto strana m'incuriosisce...