garavak

Ciao e benvenuto! Bella la Hornet1000! ;-)

#-o Porca miseria, mi perdo sempre questi post... Auguri Miki!!! =D>

=D> =D> =D>

@superbiker: e di quel capolavoro del DN01 che mi dici? :mrgreen: P.S. Il nuovo VFR piace anche a me, ma l'FJR automatica esiste già da un po', no? :-k

Io me la ricordo bene. Era una moto eccezionale, Motociclismo ne parlò benissimo: niente beccheggio in frenata, ottimo feeling di guida. Secondo me era troppo avanti per i tempi e Yamaha non ci volle credere più di tanto; perchè praticamente aveva, già nei primi anni 90, tutto quello che hanno adesso le migliori BMW. Un piccolo inciso: Yamaha è, delle 4 Jap, la Casa che ha sempre avuto più voglia di innovare e di sperimentare cose nuove: il V-Max e la nostra MT-01 sono esempi di questo spirito, e non sono gli unici (pensiamo alle 5 valvole per cilindro dell'R1 fino al my 2004, o alla valvola ex-up, o anche al T-Max). Non sempre queste innovazioni hanno avuto troppo seguito, come la GTS con il suo monobraccio o, dobbiamo ammettere, anche il nostro Orco. Però a me questa cosa è sempre piaciuta molto: la GTS, anche oggi, è tutt'altro che superata; e credo che lo stesso si potrà dire dell'Orco tra 10 anni. :smt006

:-( Una preghiera anche per lui...

Allora: dal punto di vista puramente estetico i cerchi sverniciati, secondo me, stanno benissimo. Anzi, a me piacerebbe sverniciare anche il forcellone. Ma mi sono sempre chiesto se togliere la vernice non significhi togliere anche un po' di protezione ;-) :smt006

Io peso 84 e, sia con M3 sia con BT016, mi sono trovato bene con 2,3 ant e 2,5 post. La nostra moto è strana in tutto: il canonico 2,5/2,9 non le piace :-D

Ma la SP non costa 17k? 15 mi sembra un prezzo ottimo, per una SP nuova. E' il prezzo dell'usato che è crollato negli ultimi anni, ma non solo per l'MT, vale un po' per tutte le moto e le auto ;-)

Mah... Una volta sono entrato in un Conce Harley per guardarmele bene da vicino. Dopo un po' che giravo tra le moto, sento una voce dietro di me: "C'è un giorno, nella vita di un uomo, in cui si incontra un'Harley..." Io resto :shock: , mi giro e, dietro di me, c'è un commerciale, vestito tipo hell's angels, che continua: "mentre scegli la moto, ti offro un caffè". Insomma, per farla breve, mi offre il caffè e mi sciorina una specie di apologia dell'Harley Davidson tipo quella li sopra scritta dal conceSionario... Le good vibrations che ti prendono lo stomaco, l'enthusiasm per il marchio, i ribelli del terzo millennio, la gente che si volta a guardarti quando passi... Insomma è marketing: loro ci provano, magari qualcuno abbocca ;-) Detto questo, l'Mt a 15k euro non la venderanno mai! :mrgreen:

Nel forum ci sono tantissime notizie sugli scarichi after market e sul relativo tuning. Tutte cose che è meglio sapere prima di montare gli akra o i vari stages 1, 2, 3... Con la funzione "cerca" trovi tutto quello che serve ;-) Comunque sia, K&N è un tipo di filtro aria after market; PC III vuol dire power commander III, è una centralina aggiuntiva che modifica i parametri di funzionamento di quella di serie. Se la cosa ti incuriosisce, "cerca" :-D

Benvenuto!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Comunque la Rocket l'è propi bèla!!! =D>

Proprio a voler cercare il pelo nell'uovo... La primissima serie mi piaceva di più esteticamente, era veramente ignorante... Questa qua è un po' troppo "civile" :-D

Mi sbaglierò, ma si tratta di Subho3 e te l'ha pure scritto! :-D ;-)

Anche a me piacerebbe provarla... Però, a stomaco, mi sembra abbia troppi cavalli, per i miei gusti ;-)

Ti posso solo dire che la vernice dei cerchi viene via facilmente (ad es. quando ti cambiano le gomme). Le altre cose che hai detto per me sono novità (mi sembrano tutte riconducibili all'effetto della salsedine, però). Sul valore non so cosa dirti: il mercato attuale dell'MT 01 non è vastissimo... :smt006

Ciao Marco mi spiace per la sf..a il giorno di Pasqua, ma non preoccuparti: l'Orco è affidabile come tutte le jap. La pompa della benzina e i paraoli sono i suoi talloni d'achille, altri problemi ricorrenti non ce ne sono. Piuttosto cerca di trovare una pompa al di fuori della rete dei conce ufficiali, perchè il prezzo cambia tantissimo ;-) :smt006

Non ci sono vecchie moto, ma solo nuovi proprietari* :-D *(mutuato dal mondo Porsche, ma secondo me va bene anche qui!) :smt006

BT 016. 3500 km e ce n'è ancora un po'. Si sono consumate più sui lati che al centro, e più l'anteriore del posteriore. Evidentemente la mescola centrale è molto più dura di quelle laterali. Confermo che la confidenza aumenta con l'uso. Se arrivassero fino a 5000 km, sarebbero le gomme ideali. Consigliate a chi non ha problemi di km. :smt006

Complimenti Antonio! =D> Come la senti? Più stabile? Dicci un po' di sensazioni...

Grazie a tutti! :smt006

Eh... In effetti un po' ci speravo: magari non se ne accorgeva nessuno e rimanevo giovincello... :mrgreen: Grazie per gli auguri... Ne ho bisogno, viste le primavere alle spalle! :-D

Hayabusa, altrimenti detta "Eye abuser"... #-o :mrgreen:

:-k L'aria la spara fuori da tutt'e due... Che vuol dire uno scarico "finto"? In generale: occhio alle modifiche "fai da te" ;-)