TorqueMaster

Credo che tutti i tubi di raccordo e dekat grosso modo non valgano quello che costano. [emoji14]

Sicuramente non salveranno da tutti i danni che una caduta può causare, ma sicuramente non avranno criticità nascoste. E, per inciso, i tamponi tondi li odio un sacco anch'io.

A damn missed occasion for me. Oh, well, guess I'll wait for the "Stage Fusa".

I KNOW.

Mah, c'è gente che ha provato - con risultati più o meno positivi, ma dipende sempre dai singoli casi. Prova a chiedere al concessionario se può girarti qualche foto scattata con una fotocamera/telefono decenti; nell'attesa che qualcuno possa magari rendersi disponibile vediamo di capire se la moto può avere qualche piccola magagna, anche se dubito fortemente visto il basso chilometraggio. Le foto di cui avremmo bisogno sarebbero: laterale sinistra; laterale destra; dettaglio blocco motore sx; dettaglio blocco motore dx; frontale; posteriore; display riportante il kilometraggio complessivo; blocchetti dx e sx del manubrio; selle e parte superiore del serbatoio. Sono parecchie, ma almeno ci togliamo qualche dubbio sin da subito (telaio/forche storte, perdita liquido refrigerante lato dx,etc).

Benvenuto nel Forum e nel Club, Gastone.

Considerato il fatto che Yamaha "ricicla" da una vita i suoi tappi serbatoio, azzardo un'alta probabilità che si possa fare. Se posso ne controllerò per benino uno al Bike Expo e vi farò sapere.

Tartufo e salsiccia... aggiungici un litrello di birra artigianale (quella buona) e per me l'incontro sepoffà. Benvenuto tra noi, Roberto.

Questi di GSG non li avevo ancora visti, ero rimasto ai semplici tamponi tondi a deformazione programmata (che molte 01 montano, anche se le protezioni meglio ideate sono quelle della giapponese Agras, ndr).

Non dovrebbe, a giudicare dalle istruzioni di montaggio si tratta solo di tre viti con relative rondelle e guarnizioni che si infilano in componenti della carrozzeria preesistenti, unico consiglio sensato che mi viene da darti è di serrare alternatamente le viti in modo che abbiano tutte la stessa distribuzione della forza di serraggio.

Ok, buono a sapersi, grazie dell'informazione Manny.

No Dalia, guarda che ce l'ha, vedi quel terzo, piccolo cavetto sulla ruota anteriore che finisce più in basso rispetto all'ancoraggio pinze freno? E' il sensore della ruota fonica dell'ABS. Inoltre, se noti, tutte le 07 con ABS hanno riportata la dicitura sulla fiancatina colorata del parafango anteriore. A me non sembra assolutamente male, meriterebbe una visita.

Meh, potrei fare di meglio, comunque grazie per la comprensione. Ad ogni modo tornando a bomba nel discorso, posto qui di seguito un po' di pagine di produttori di slider per la 10: Yamaha (ovviamente); R&G; Gilles Tooling (in pratica i pezzi Yamaha senza marchio, coi quali siamo pure convenzionati); SW-Motech. Se me ne vengono in mente o ne trovo altri aggiorno la lista.

Perfetto, fatto confusione.

E' vero, giusta osservazione, però mi sa che si tratta di un errore di compilazione della scheda tecnica. Tutte le versioni ABS hanno la scritta sul parafango anteriore, e questa ce l'ha. Ci vorrebbe una foto di qualità più alta, anche se mi pare che il cavo per il sensore sulle ruote foniche ci sia.

Avevo scritto io un post in merito - mi sembra nella discussione della moto di Naki - e per quanto mi riguarda parteggio caldamente per gli slider motore, i copri-carter e le protezioni ruota. Questo perchè avendo una superficie più ampia e piatta distribuiscono meglio il colpo in caso di caduta ed evitano pericolose "concussioni" alla struttura dove sono stati fissati. Inoltre, sempre a proposito di fissaggi, i tamponi si attaccano ad un solo punto, mentre i primi hanno più zone di ancoraggio, altra utilissima soluzione per ridurre drasticamente le conseguenze di una caduta.

Cinesata, zeroproprio. Passino gli elementi estetici fatti dagli asiatici, ma su componenti strutturali non li prendo in considerazione neanche per sbaglio.

Già. Tanto per darti un esempio concreto, queste erano le condizioni del codino della fu moto di @walter66 (ora felicissimo Tracerista) dopo la rimozione del portapacchi. Decisamente poco entusiasmante .

Non conosco il concessionario, ma vedo che la moto monta l'infame portapacchi originale. Dico infame perchè per il montaggio ai tempi era necessario forare la coda della moto per permettere di raggiungere gli attacchi, una soluzione veramente orribile, posticcia e antiestetica. Quindi, qualora un giorno tu volessi toglierlo, ti troveresti con quattro splendidi buchi nel codino e un bel 350 e rotti euro di spesa per sostituire le plastiche forate.

Alla grande, benvenuto ufficialmente in famiglia, allora! [emoji106]

Il motore è strutturalmente lo stesso, se sono parti esposte non dovrebbero esserci problemi di retrocompatibilità.

Se si parla di protezioni motore (quindi di slider, non tamponi) le SW-Motech sono una garanzia al pari di quelle originali Yamaha. Volendo c'è anche la britannica R&G che produce cover protettive di ogni sorta, ma sono molto scarne e race-oriented, quindi possono non piacere esteticamente. Però sono dei carri armati.

Vuoi un parere onesto sui tamponi Barracuda? Cambiali il prima possibile. Non perchè non siano buoni ma perchè, come sulla 07 e sulla 09, tutti i tamponi si ancorano al telaio... e se la moto cade strisciando - e becca un avvallamento - sei fregato, telaio storto. Già successo al mio amico Gunter/Sgunt, che per una strisciata che poteva essere di poco conto si è giocato la moto. Ti consiglio in alternativa gli slider paramotore, molto più sicuri.

Ciao Massimo, benvenuto tra noi.