TorqueMaster

Sì, alla fine dopo un'esaustiva lettera di rimostranze hanno acconsentito al rientro dei pezzi difettosi per la correzione.

Luca, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso all'apertura di ogni nuova discussione. L'idea non è comunque male (anche se coi tendicatena della 01 hanno "cappellato" con un paio di misure), aggiorno il titolo.

Ciao Alberto, benvenuto nel Forum a te e alla tua Tracer. Un lampeggio.

Sistemato il refuso, attendiamo aggiornamenti.

Ottime notizie sul fronte RacingBike/Puig: abbiamo avuto un innalzamento delle scontistiche del 10%, arrivando al 30% complessivo. Gli accordi quindi vengono rinnovati prima della scadenza annuale.

Marco, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso aprendo una nuova discussione, grazie.

Già vista sui vari gruppi Facebook, accidenti quanto è inutile.

Buongiorno Enzo, benvenuto tra noi, speriamo di vederti presto dei nostri.

Allora sei a posto, se trovi qualcuno con cui condividere la spesa (le luci a led le vendono a paia) puoi anche pensare a fare la conversione completa senza lasciarci il portafogli.

Esattamente, tranne per il discorso LED che poteva essere interessante. Niente che comunque un buon kit aftermarket tipo Xenovision non possa riparare.

No, non esistono prodotti specifici, esistono invece dimensioni standardizzate che di norma il 90% dei produttori utilizza (per questioni di riduzioni di costi etc...). Sono sicuro che i proiettori delle XSR rientrano in una delle due dimensioni che ho riportato nel messaggio precedente, basta misurarli e fare la dovuta conversione in pollici (inches). La profondità è irrilevante perché la tecnologia a LED occupa molto meno spazio rispetto ad un'alogena standard.

Ciao Mauro, benvenuto tra noi a te e alla tua Tracer.

Il mondo del retrofit per fari da 7" e 5.75" è sterminato. Volendo dare un'aria moderna alle XSR, esistono innumerevoli proiettori a LED retrocompatibili prodotti da un sacco di valide realtà quali JW Speaker, Truck Lite, Daymaker (Harley) e chi ne ha più ne metta. Curioso di vedere il risultato finale.

Uhm, al momento mi pare di no, a parte la solita (orribile, ndr) soluzione del maniglione fissato all'anello serbatoio. Se trovo qualcosa ti aggiorno.

Conosco Bruno Moto, tostissimi e organizzatissimi, solo che lì ci abbiamo comprato... la Thunderbird LT di mio padre. [emoji14]

Eccone un altro che si è regalato un piccolo gioiello... ed è pure un "vicino di casa", pensa te. Benvenuto Umberto, dove l'hai prenotata la moto, dal Valli?

Ciao Gilberto, benvenuto tra noi.

@YUGO, quando e se vorrai, una volta che avrai progetti da condividere o piccole produzioni personali da vendere, basta che mi mandi un MP con tutte le info ed eventuali allegati che provvederò a pubblicarle. Così inaugureremo anche le Lavorazioni Speciali per la 10.

Certi lavori vengono approvati a prescindere, Enrico, se il nostro Yugo è d'accordo un posto è sicuramente riservato.

Ricky, ti ricordo che esistono più sezioni specifiche per postare nuove discussioni, ti prego di fare attenzione a dove posti. Grazie della collaborazione.

Saranno quei 15cm di altezza che ballano tra te e me. Oppure il fatto che magari i miei polsi siano già disfati e non si accorgano di niente.

Ciao Riccardo, benvenuto tra noi. Strano vedere un "mototurista" a 26 anni, di solito il target è orientato su moto più sportive e... scomode.

Ti dirò Manny, dipende: sarà che sono tappo, sarà che il gruppo sella/manubrio/pedane è stato praticamente cucito su misura ma io mi trovo bene. Coi tradizionali manubri a piega bassa soffrivo di un dolore abbastanza consistente al polso destro; una volta montato il drag-bar il problema si è drasticamente ridotto, adesso comincio a sentire qualche affaticamento solo dopo due ore circa di strada. Con la schiena invece zero problemi al momento.

Ok, piega alta della Magura stile cross e... cuscinone anatomico sotto il sedere.