TorqueMaster

SR e ST cambiano solo per l'estetica, sotto la pelle è tutto uguale, quindi valgono anche per loro le modifiche tecniche del modello base. A parte qualche combinazione di colore che non viene più commercializzata, le versioni dei vari anni sono indistinguibili tra loro. Dovrebbe esserci giusto il tastino in più per il Traction Control, ma non sono sicuro, aspettiamo la risposta di qualche proprietario. Una cortesia: quando apri una nuova discussione aggiungi il prefisso col modello della moto davanti al titolo, serve per non fare confusione quando vengono visualizzati tutti i nuovi contenuti. Grazie.

Benvenuto tra noi, Fabio. Erba, eh? Ogni tanto do' l'assalto al Birrificio e mi tolgo la soddisfazione di due pinte spillate come si deve. [emoji14]

Dichiarazione d'amore in piena regola, direi. Benvenuto Mauro.

Che jella dannata. Oh beh, quanto meno si sono resi disponibili, è già qualcosa. In bocca al lupo per le prossime cure.

Io valuterei solo la ghignata soddisfatta del proprietario.

Ok, facciamo così, chiamo RacingBike e vediamo se hanno qualcosa in pentola... o gliela mettiamo noi a bollire sul fuoco, se si trova un volontario. Ottime notizie: Carlo, il proprietario, si è reso disponibile per una serie di test sulla MT-10 per lo sviluppo di una coppia di pedane dedicate. Avendo già in catalogo il set completo per la R1 - che condivide al 90% le geometrie di base della sorella scarenata - è sua opinione che possano bastare delle modifiche mirate alla piastra di fissaggio già esistente per avere un prodotto perfettamente compatibile ed adatto all'utilizzo. Serve quindi un volontario a Roma che monti il set R1 per procedere poi con le modifiche del caso. Tengo subito a precisare che non sarà un lavoro immediato, in quanto l'arrivo dell'EICMA li sta mettendo tutti sotto torchio, ma i risultati ci saranno.

Dunque, a quanto pare è un esemplare di pre-serie che sarà reso disponibile prossimamente in commercio, credo dopo la presentazione delle nuove linee all'EICMA. Dovrete pazientare ancora un attimino, ragazzi.

L'attivazione quickshift te la sconsiglio, è un magheggio creato aggirando il sensore cambio marcia. No damn good per il motore.

Ciao Ruggero, benvenuto tra noi.

Zero problemi, siamo armati di moduli e penne a volontà.

Benvenuto tra noi, Matteo. Scimmia da moto nuova, eh?

Ciao Gennaro, benvenuto.

Io sicuramente, ogni anno Yamaha lascia ai Club Ufficiali uno spazio espositivo per esporre una moto e le proprie attività/iniziative/etc.

Gli sbacchettamenti abbiamo appurato che sono una mezza chimera, tutte le crossover ne soffrono (KTM Adventure in particolare) ed appaiono a velocità molto ben superiori rispetto a quelle del CdS. Un leggero precarico dell'avantreno, delle gomme più performanti di quelle di serie e all'80% è risolto.

Ciao Giorgio, ritorno bomba. [emoji106] Benvenuto tra noi.

Sempre più ragazze biker in quel di Milano, avanti così. L'ultima che aveva dubbi sullo scarico da mettere lo voleva educato e catalizzato... ed è finita con un bombardiere termonucleare. Dico bene, @Myhr?

Certo che è lui! Dietro la sua natura di uomo mite e modesto si nasconde un vandalo incontrollabile. Non per altro quando deve sfogare i suoi impulsi primordiali cambia le carene a Biancaneve e si diletta nel vandalismo stradale, alla vessazione di bambini e vecchiette e nei casi più gravi a votare i comunisti.

Non ho ancora ricevuto una mail di risposta al riguardo, se non sono troppo incasinato col lavoro questo pomeriggio gli dò un colpo di telefono.

ProRace ha sempre avuto feedback molto positivi, è per questo che ci siamo convenzionati con loro. Tentar non nuoce.

Augurissimi, Enrico!!

Giustamente tu scrivi che bisogna restare "sul pezzo", ma al momento di partecipanti attivi con la 10 nel Forum saranno una decina e solo tre/quattro moto del gruppo hanno manifestato questo spiacevolissimo problema. Noi possessori di altri modelli ovviamente mica possiamo fare copia/incolla di una lettera da spedire a Yamaha, non credo ci prenderebbero molto sul serio.

Consigli tecnici: presenti. Suggerimenti e aiuti: presenti. Incontri&giri: presenti. Direi che sepoffà, dovremmo avere tutto quello che ti serve. Benvenuto Cosimo.

Nessun problema con gli ingombri frecce della mia, avrai beccato quello pignolo.

Ciao Walter, benvenuto anche da parte mia. Chi propone giri e coesione è sempre il benvenuto, nessun problema. Curiosamente, hai un omologo anche in questo ambiente molto attivo nell'organizzazione degli itinerari. Dico bene, @walter66?

@omarMT01, c'è del lavoro per te...