TorqueMaster

Detto, fatto.

Dove fu infilato?

Confermo le parole del mio collega Enrico, benvenuto nel Forum Giovanni.

Come scritto in una delle prime pagine della discussione, ti danno una card di plastica riportante tutti i codici di omologazione. E' talmente impestata che risulta difficoltosa da leggere anche ad un membro delle FFOO, difficilmente si capisce a quale omologazione si riferisce cosa. @Giggi facci poi sapere com'è, non ricordo se c'è già una discussione aperta, nel dubbio creane una se non la trovi.

Ciao Gaetano, benvenuto tra noi! Non ti preoccupare, il Forum non è un ambiente complicato da consultare, qualora avessi dubbi o problemi contatta pure me o uno dei miei colleghi, ti daremo tutto il supporto necessario. A presto, un lampeggio.

Luigi, ti prego di inserire le immagini seguendo la procedura indicate in questa Sezione del Forum, sennò senza miniature cliccabili è difficile consultare il tutto da desktop. Grazie.

Come dice il sior Muzzo, cambia tutto. Il padellone è una rogna immane, anche a prenderlo nuovo dopo un po' incorreresti negli stessi problemi del vecchio. Soluzioni aftermarket molto meno costose ce ne sono a bizzeffe, dei 300/400€ buoni che risparmierai potrai investirne 100 per l'O2 Sensor/accrocchio e sarai a posto tutta la vita.

Ciao Alessandro, contentissimi del tuo primo grande passo da motociclista, benvenuto nel Forum!

C'è una discussione apposita sugli scarichi Arrow, non sconfiniamo in altri thread, grazie.

Ahahahahah, questa poi! Benvenuto nel Forum, Gianni, ho la sensazione che arriverai lontano qui dentro.[emoji14]

Ciao Stefano, ti dò il benvenuto nel Forum, lieti che tu faccia finalmente parte della famiglia. Un lampeggio.

Penso che qualche "tesoro nascosto" lo abbiano ancora, ma suppongo la maggior parte dei pezzi della carrozzeria et similia debba essere direttamente ordinata dall'estero.

Ahia Paolo, caschi maluccio, i fari per la 01 sono rari da trovare e quelli che ci sono in giro... costano tre suicidi e mezzo. Qui ce n'è una in vendita su eBay, costa già "poco". Calcola che il prezzo del pezzo originale da concessionario si aggira sui 700 e rotti euro, se non di più. Yamaha MT01 Headlight | eBay

Adesso ho collegato il tutto, grazie dell'MP.

Ottimo, un altro possessore di un Orco che si unisce alla cricca, la cosa ci piace. Ciao Paolo, benvenuto nel Forum e lieto che tu sia riuscito a coronare il tuo piccolo sogno.

La perdita ai bassi non è così drammatica. Comunque per ovviare al problema c'è l'O2 Sensor ideato da @Mandrake. Lo trovi nella Sezione Lavorazioni Speciali, in fondo alla pagina principale del Forum. Corona e pignone cambiano solo il rapporto di trasmissione della potenza alla ruota posteriore, di certo non fanno riguadagnare al motore la coppia perduta. Non so se mi sono spiegato a dovere.[emoji14]

Mavvà Six, in confronto ad altre brutte persone qua dentro io sono un principiante.

... essecondote perché la stragrande maggioranza degli Orchisti non ha il clacson a vista e monta un puntale?[emoji14]

Machissenefrega dell'apparteneza al Club, io se potessi una Brutale Dragster 800RR me la prenderei dall'oggi al domani! Non vedo perché il fatto di appartenere ad un MotoClub debba necessariamente renderti selettivo, una moto diversa da affiancare alla MT non sconvolge certo la coscienza. [emoji14]

Sezione giusta, link... non proprio link. C'è qualcosa che non va nell'upload che hai eseguito.

Sai cosa? Facciamo la zingarata definitiva, i nuovi fianchetti colorali a contrasto: la parte interna nera, i contorni e la sporgenza centrale oro. Viene fuori una rumenata talmente potente che il rame si stacca da solo dalle pareti per venirti incontro.

Ciao Norberto, siamo contenti per te, benvenuto nel Forum e nella famiglia.

A livello legislativo, TUTTI gli scarichi non aventi il nulla osta dalla casa madre sono passabili di decadimento della garanzia. Quindi tecnicamente solo con Akrapovic non rischieresti nulla. Dico tecnicamente perchè spesso sia Yamaha che le FFOO lasciano correre in caso di impianto di scarico aftermarket dotato di certificato di omologazione sulle emissioni sonore ed inquinanti... solo che per quanto riguarda le seconde l'SC ne è sprovvisto, quindi non sarebbe possibile utilizzarlo in ambito stradale, anche se sul loro sito lo fanno sibillinamente passare per tale. Se vogliamo metterla giù brutta e dura, in massima parte: la gente se ne frega; Yamaha se ne frega (a meno che non hai un guasto e loro vogliano trovare la gabola per non farti passare la garanzia); le FFOO non stanno certo lì a smontarti i collettori per cercare il KAT (a meno che, non trovi veramente il pescecane in divisa che te la manda al centro revisioni).

Ottimo Davide, bel colpo!

Mi unisco anch'io al coretto di benvenuto Luca, benarrivato qui da noi.